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昨天和大家分享了動(dòng)力電池系列的第三十六部分：導(dǎo)電劑市場格局

今天和大家分享第三十七部分：動(dòng)力電池回收政策

當(dāng)前仍處于回收行業(yè)早期，政策先行。為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管 理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，國家和各地政府從 2012 年開始陸續(xù)出臺(tái) 了多項(xiàng)政策、辦法。

總結(jié)來看，我國動(dòng)力電池回收利用政策發(fā)展歷程可大致分為三個(gè)階段：

第一階段，2012-2016 年新能源汽車整體政策部分條款階段：動(dòng)力蓄電池回收利用只是作為推廣應(yīng)用新能源汽車政策文件的部分條款出現(xiàn)。值得一提的是， 《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015 年版）》作為落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，可以看做是政策體系的分界線，從此之后國家相關(guān)部門開始陸續(xù)出臺(tái)專門針對(duì)動(dòng)力蓄電池的相關(guān)政策。?

第二階段，國家發(fā)改委、工信部和環(huán)保部等相關(guān)部門相繼出臺(tái)專門的動(dòng)力蓄電 池回收利用的相關(guān)政策。

第三階段，國家、各地政府陸續(xù)公布新能源汽車動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)方案。從該階段發(fā)布的各種政策可以看出，這些政策旨在促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

其中，鼓勵(lì)有實(shí)力和技術(shù)建設(shè)的正規(guī)公司部署動(dòng)力電池回收利用環(huán)節(jié)是這些政策的主要方向。至此，我國政府及各地政府正積極出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用的各項(xiàng)政策，落實(shí)試點(diǎn)工作；相關(guān)主管部門也正進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用行業(yè)的管理。由此，我國的動(dòng)力電池回收政策逐漸發(fā)展成熟。

動(dòng)力電池回收相關(guān)政策：

動(dòng)力電池系列的第三十七部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第三十八部分的內(nèi)容：退役動(dòng)力電池規(guī)模及空間

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（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

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2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）

（不同系列持續(xù)更新中……）

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2、中國碳交易市場經(jīng)驗(yàn)系列匯總

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7、碳排放系列匯總

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9、發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列匯總

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