賈躍亭可能成為2021年最大的黑馬。

2月20日，鴻海董事長劉揚(yáng)偉表示，富士康-吉利， FARADAY FUTURE討論電動車的合作。

我相信聽到這則消息，很多人的認(rèn)知依舊停留在“PPT造車”、賈躍亭是騙子的層面?？赡艽蠹医z毫沒有意識到，新能源車領(lǐng)域即將有一個新星誕生。

過去的五年時間里，樂視系的崩塌和賈躍亭出走美國造車讓外界對賈躍亭有了很深的成見，尤其是那些投資樂視股票被套的投資者，更是對賈躍亭充滿了“敵意”。

投資有風(fēng)險，這是投資者進(jìn)入資本市場的第一課。

回顧過去五年的時間，賈躍亭創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目其實(shí)是有可圈可點(diǎn)之處的，比如，樂視視頻是唯一一個盈利的視頻網(wǎng)站，其六年前造車之后，才有很多企業(yè)參與到這個賽道上來。不得不說，賈躍亭在判斷風(fēng)口這件事情上還是比較靠譜的。

如果不是當(dāng)年樂視系的風(fēng)控做得不好，步子跨得太大，那么賈躍亭也肯定比今天要好很多。

另外，我們不要忽略那些企業(yè)家也不是傻子，他們的錢是要生錢的，所以在投資方面他們可能比普通人更加謹(jǐn)慎。

我們細(xì)想一下，當(dāng)時樂視系資金吃緊時，孫宏斌為什么要攜150億資金入局幫助賈躍亭？

如果這件事情想不通認(rèn)為是孫宏斌走了眼，那么后來造車之后，恒大為什么還要入局？有時候我們必須明白，不同的圈層的想法是不一樣的，他們之間有自己的考量方式，其對一個人的考量也并非依照外界的評判標(biāo)準(zhǔn)。

我們再來看看賈躍亭，樂視系資金出問題之后，他其實(shí)前兩年已經(jīng)從樂視網(wǎng)的股票中套現(xiàn)了200億，當(dāng)時承諾是無息將這筆錢借給上市公司。眾所周知，他后來是沒有將這筆錢借給上市公司，而是拿到美國去造車（這也是大家所詬病的地方）。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的這幾年，賈躍亭的FF盡管遇到了很多困難，但是還是在艱難中前行，并且在新能源車領(lǐng)域，起碼要領(lǐng)先國內(nèi)造車新勢力幾個段位，且在全球的一些賽事當(dāng)中FF也取得了相當(dāng)不錯的成績。

但是，樂視系的崩塌給FF融資造成了很大的壓力，賈躍亭個人債務(wù)問題其實(shí)也是制約FF融資的關(guān)鍵因素，除去這些因素我認(rèn)為投資FF要比投資造車新勢力好很多。

目前，賈躍亭已經(jīng)破產(chǎn)重組，也就是說擋在FF面前最大的石頭已經(jīng)被搬開了，并且FF目前掌舵者是畢富康，他是世界著名的電動汽車專家，曾在寶馬工作20年，打造了i8插電式電動車型，是寶馬i8之父。

綜合而言，F(xiàn)F的量產(chǎn)已經(jīng)是天時地利人和了。

1月29日，吉利控股集團(tuán)正式宣布與Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。

同時，吉利還表示，作為財務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。

在此之前，珠海國資委也表示將投資不多于20億元的投資，且FF也已經(jīng)在珠海設(shè)廠了。從目前的進(jìn)度來看，F(xiàn)F上市以及量產(chǎn)的步伐越來越近。只要FF上市，我相信不僅賈躍亭的問題將會得到解決，其回國也將變成現(xiàn)實(shí)。

在這里我做一個預(yù)判，只要FF順利上市那么賈躍亭就有可能成為2021年最大的黑馬。