相關(guān)事故

2001年7月13日20:53達(dá)成鐵路有限責(zé)任公司南充東機(jī)務(wù)段東風(fēng)4DF 0352號(hào)機(jī)車牽引29008次貨車(編組55輛總重3,281T)從南充東站始發(fā)開往達(dá)縣;22:14當(dāng)列車行駛至達(dá)成鐵路營(yíng)山至小橋間;由于機(jī)后第11節(jié)平車裝載的石油鉆井設(shè)備操作平臺(tái)未有進(jìn)行適當(dāng)加固便被裝車,捆綁左側(cè)輸入傳動(dòng)箱的鐵線受拉伸作用而斷裂致使傳動(dòng)箱搖臂向右轉(zhuǎn)動(dòng)傾倒并且超出車輛邊緣1,800mm在21.479km距離內(nèi)連續(xù)擊倒數(shù)十名在鐵路沿線行走的村民并破壞多處信號(hào)機(jī)和電纜等鐵路設(shè)施22:35分列車通過(guò)八廟站時(shí)才被車站值班員發(fā)現(xiàn)異常情況并立即通知緊急停車;事故共造成22人死亡16人受傷

2008年6月8日2:44達(dá)成鐵路有限責(zé)任公司南充機(jī)輛段東風(fēng)4B 3621號(hào)機(jī)車掛南充機(jī)輛段東風(fēng)4DF 4034號(hào)機(jī)車(無(wú)火回送)牽引40074次貨車沿達(dá)成線運(yùn)行至成都市金堂縣,金堂至道觀音間K302+938M時(shí),線路右側(cè)山上巖石受同年5月的汶川大地震以及連續(xù)降雨影響,山體砂巖結(jié)構(gòu)突然崩塌下落并侵入鐵路范圍,機(jī)車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)前方線路受阻后立即施行緊急制動(dòng);但列車因停車不及在K302+805M處撞上落石,兩臺(tái)機(jī)車及機(jī)車后的10節(jié)車輛脫軌顛覆;事故導(dǎo)致本務(wù)機(jī)車司機(jī)及機(jī)后第9位車輛押運(yùn)員死亡,東風(fēng)4B 3621號(hào)機(jī)車大破,東風(fēng)4DF 4034號(hào)機(jī)車中破;貨車報(bào)廢10輛小破1輛;中斷達(dá)成線正線行車15h46min構(gòu)成貨物列車脫軌較大事故;兩臺(tái)機(jī)車后來(lái)被送往南車成都機(jī)車車輛公司進(jìn)行修復(fù)

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