出品｜人民電競(jìng)

作者｜王思奇

編輯｜凱文

近日，合創(chuàng)汽車與EDG電子競(jìng)技俱樂(lè)部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聚合各自優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)手開(kāi)發(fā)EDG定制車型、電競(jìng)娛樂(lè)座艙以及車機(jī)系統(tǒng)等，探索智能出行與電競(jìng)跨界聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新玩法。

車企聯(lián)動(dòng)電競(jìng)，在如今早已經(jīng)不是什么新鮮事了。尤其是在近年來(lái)，電競(jìng)成為車企紛紛合作的對(duì)象。僅在2020年至2021年，電競(jìng)同車企的聯(lián)動(dòng)數(shù)不勝數(shù)：奔馳、寶馬、邁凱倫、凱迪拉克、長(zhǎng)城、名爵……以奔馳和寶馬為例，這兩大汽車品牌不僅冠名贊助了我國(guó)規(guī)模最大的兩個(gè)電競(jìng)聯(lián)賽：LPL和KPL，還分別贊助了多家戰(zhàn)隊(duì)，形成了屬于自己的品牌方的電競(jìng)合作矩陣。

事實(shí)上，奔馳早在2017年就開(kāi)始了同電競(jìng)合作的嘗試。在《人民電競(jìng)》對(duì)奔馳的對(duì)話中，奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“2017年奔馳就開(kāi)始同英雄聯(lián)盟展開(kāi)合作，并伴隨著近年來(lái)電競(jìng)玩家數(shù)量的飛速增長(zhǎng)、電競(jìng)行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)升高，我們也在電競(jìng)領(lǐng)域持續(xù)深耕?！?/p>

與此同時(shí)，通過(guò)回顧電競(jìng)同車企的聯(lián)動(dòng)，我們也發(fā)現(xiàn)，單純的贊助電競(jìng)不再是作為車企突破年輕化、Z世代的手段。如何貼近年輕人、同年輕人達(dá)成深度互動(dòng)，讓自己的品牌深入人心，這是如今紛紛入局電競(jìng)的車企正在紛紛思考和嘗試的。

以近期開(kāi)展的車企同電競(jìng)合作模式為例。3月末，名爵汽車同嗶哩嗶哩電競(jìng)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將整合資源，從“新玩伴、新玩法和新生態(tài)”三個(gè)板塊，在產(chǎn)品、內(nèi)容、服務(wù)等方面進(jìn)行深度合作。而在本文開(kāi)頭提到的合創(chuàng)汽車與EDG電子競(jìng)技俱樂(lè)部合作的案例，也是將合作形式“為EDG定制車型、電競(jìng)娛樂(lè)座艙以及車機(jī)系統(tǒng)等，探索智能出行與電競(jìng)跨界聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新玩法”作為主要宣傳點(diǎn)，主打的，就是同電競(jìng)用戶的深度聯(lián)動(dòng)。

在提及電競(jìng)營(yíng)銷時(shí)，奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人談到：“在長(zhǎng)期、深度合作中，奔馳也為電競(jìng)行業(yè)商業(yè)化價(jià)值未來(lái)指明了探索方向：電競(jìng)營(yíng)銷不僅是湊流量，而需要有精神共鳴才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。”

可以預(yù)見(jiàn)的是，2021年我們還將迎來(lái)更多的電競(jìng)同車企的聯(lián)動(dòng)，還會(huì)有怎樣的創(chuàng)新玩法？還需拭目以待。