Toyota全新純電轎車bZ3在10月24日于中國全球首演之后，一汽豐田相當(dāng)迅速地在12月18日就公布了新車預(yù)售陣容，在中國市場一共提供18.98萬的精英Pro、20.98萬的長續(xù)航Pro與21.98萬的長續(xù)航Premium三種等級，使用源于BYD比亞迪的電池與動力系統(tǒng)，續(xù)航力最高可達616公里（CLTC規(guī)范）！新車預(yù)計明年第一季就會在中國市場上市，是否會成為Tesla Model 3的勁敵還有待后續(xù)觀察。

bZ3的外觀設(shè)計其實跟概念車時期的bZ SDN幾乎一模一樣，有著Toyota bZ純電家族的一貫前衛(wèi)科幻風(fēng)格，但因為低趴的斜背轎跑車格，還有多了老大哥bZ4X沒有的隱藏式車門把手設(shè)計，bZ3的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.218，應(yīng)該是續(xù)航里程能夠突破600公里大關(guān)的關(guān)鍵因素之一！4725×1835×1475mm的車身尺寸以及2880mm軸距設(shè)定，恰好介于Corolla Altis與Camry之間，但因為bZ3是基于電動車專用的e-TNGA平臺打造，車內(nèi)空間利用效率有望比后者還要出色。

至于內(nèi)裝方面，原廠雖未明說，但bZ3應(yīng)該就是采用跟bZ4X以及全新Prius相同的“Island Architecture”風(fēng)格，有著科技感十足的懸浮液晶儀表以及相同的多功能方向盤，但中控那醒目的大尺寸屏幕就跟前述兩款“國際版”Toyota電氣化車款不同，應(yīng)該會為了迎合中國消費者而做出相應(yīng)的改變。另外，目前并未看到bZ3有全景天窗的配置（僅有傳統(tǒng)小尺寸天窗），但后排乘客擁有后座出風(fēng)口來提升舒適性，整體乘坐空間有望達到大一號Camry的水準。

bZ3的電池跟馬達等核心部件，是由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，不過可惜的是，一汽豐田并未在公布預(yù)售價格時，一并完整發(fā)布新車各項性能數(shù)據(jù)，目前僅能得知純電轎車采用的LFP磷酸鐵鋰電池組具備517公里（精英Pro）與616公里（長續(xù)航）兩種續(xù)航力表現(xiàn)，bZ3的電動馬達有184匹與245匹兩種調(diào)校，詳細規(guī)格應(yīng)該要等明年新車上市后才會正式揭曉。一如先前媒體預(yù)測的那樣，bZ3的預(yù)售價格真的壓在20萬之內(nèi)、比Model 3還要便宜30%！不過，想,撼動Model 3的市場地位，bZ3除了要在使用體驗追上特斯拉之外，是否會有足夠產(chǎn)量也是另一大關(guān)鍵因素。