30萬左右的購車預算，想買一輛外觀氣場足且空間夠大的SUV，全新福特探險者是個不錯的選擇。國產(chǎn)之后，它的起步售價已經(jīng)降到了30.98萬。2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風尚版作為全系最入門的車型，配置表現(xiàn)如何？值得推薦購買嗎？

長安福特-探險者

長寬高：5075/2004/1778mm

軸距：3025mm

龐大的體型依舊賦予了它強大的氣場，相比于同級別的途昂等車型，在車身尺寸上有著明顯的優(yōu)勢，要知道這可是一臺車長超過5米且車寬超過2米的大家伙，即便是購買最入門的車型，開出去也絲毫不用擔心會輸了氣勢。

全系車型均標配LED大燈，并支持自動大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光等功能，配置較為豐富。輪圈造型運動時尚，入門車型將配備20英寸輪圈，輪胎規(guī)格為255/55 R20，而在高配車型上，將配備更大的21英寸輪圈。

車尾造型與高配車型保持一致，方正的車尾輪廓顯露出力量感。尾燈造型相對常規(guī)，燈腔內(nèi)部也少了些精致感。車尾配置方面，入門車型僅配備了后駐車雷達以及倒車影像，對于經(jīng)驗豐富的駕駛者來說，配置表現(xiàn)夠用；但對于新手司機來說，沒有全景影像以及前駐車雷達，在駕駛這個大家伙時，仍需小心謹慎。

中控臺采用對稱式設(shè)計，風格簡潔大方。內(nèi)飾用料方面，中控臺以及門板上均使用大量皮革材質(zhì)覆蓋，表現(xiàn)值得肯定。大尺寸中控屏很是搶眼，且全系標配，尺寸為12.8英寸。

方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，手感不錯，且配備了換擋撥片。在高配車型上，還將配備方向盤電動調(diào)節(jié)以及方向盤記憶/加熱功能。儀表盤由6.5英寸液晶屏和機械指針儀表組合而成，12.3英寸全液晶儀表盤要高配車型才會有。

主駕駛座支持10向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座支持8向電動調(diào)節(jié)。前排座椅造型寬大，乘坐舒適，但配置表現(xiàn)相對一般，座椅加熱/通風等配置僅在高配車型上提供。

探險者全系所有車型均提供兩種座椅布局可選，6座車型為2+2+2座椅布局，7座車型為2+3+2的座椅布局，消費者可以根據(jù)自己的實際需求自行選擇。

除了以上提及到的配置外，探險者（2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風尚版）還配備了全景天窗、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、無鑰匙啟動/進入、前排雙層隔音玻璃、L2級駕駛輔助系統(tǒng)（包括自適應巡航、并線輔助等）、電動后備廂、自動雨刷等配置，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)相當豐富。

動力方面，全系車型均搭載一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為276馬力，最大扭矩為425牛·米，與之匹配的是一臺10速手自一體變速箱。相比同級別車型，探險者的動力參數(shù)更為亮眼，并且還能使用92號汽油。遺憾的是，入門車型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，對于下雪的北方地區(qū)消費者來說，購買前還需慎重考慮。

寫在最后：

2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風尚版作為入門車型，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)比較豐富，且動力表現(xiàn)比同級別的入門車型要好上不少。這么一看的話，它的性價比表現(xiàn)還是很不錯的，但唯一美中不足的便是四驅(qū)系統(tǒng)的缺失。倘若預算充足的話，不妨考慮下2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風尚版，差價僅為2萬，能夠換來一套四驅(qū)系統(tǒng)，我覺得還是比較劃算的。