在戶外，我們是可以看到箱式PSA制氧系統(tǒng)的；所謂箱式PSA制氧系統(tǒng)，其實(shí)就是將PSA制氧系統(tǒng)安裝在集裝箱式方艙內(nèi)；

所謂方艙，通俗的理解就是集裝箱式的房子，其容積是固定或可擴(kuò)展的；它是具有防護(hù)性能，可供運(yùn)載的廂式工作間。方艙的制作標(biāo)準(zhǔn)就是參照集裝箱，且要高于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的。

但熟悉PSA制氧機(jī)和集裝箱的人可能知道，PSA制氧機(jī)的工作環(huán)境需要通風(fēng)良好且不能溫度過低，而普通集裝箱除了空間有限外，并未設(shè)計(jì)空氣流通，兩者之間存在矛盾。要想讓制氧設(shè)備處在一個良好的工作環(huán)境，集裝箱方艙的通風(fēng)散熱與保溫問題就需要徹底解決。

所以，中成航宇選用的集裝箱式方艙時，一般會要求在箱壁上配置足夠大的風(fēng)機(jī)和百葉窗作為通風(fēng)用，安放位置一般在空壓機(jī)處及增壓機(jī)處，避免兩處出現(xiàn)高溫。另外，會對空壓機(jī)熱風(fēng)設(shè)置專門的排風(fēng)罩引出方艙外，主機(jī)的解析氣也會通過管道引出方艙外。箱壁上也會安裝軸流風(fēng)機(jī)，作為通風(fēng)不暢或環(huán)境溫度高時強(qiáng)制排風(fēng)。在保溫方面，會給集裝箱內(nèi)設(shè)置電加熱暖風(fēng)機(jī)，并在控制柜上設(shè)置環(huán)境溫度傳感器，讓溫度傳感器來控制暖風(fēng)機(jī)的啟停，同時給空壓機(jī)的風(fēng)道上設(shè)置向室內(nèi)散熱的窗口，方便在環(huán)境溫度低時利用空壓機(jī)排出的熱氣來提高箱內(nèi)的環(huán)境溫度，節(jié)省加熱能耗。