提到MPV，大家腦海中浮現(xiàn)出來的一定是別克GL8，論別克GL8有多成功，不管口碑還是銷量，都可以說是MPV市場領(lǐng)頭羊。別克GL8推出十幾年來，因為其商務(wù)MPV的定位，很多普通人都將MPV這種車型稱為“商務(wù)車”，在中國市場，別克GL8幾乎就是MPV的代名詞，尤其在商用MPV領(lǐng)域，其統(tǒng)治力讓“對手們”都毫無招架之力。

不過隨著國家二孩政策放開，導(dǎo)致家庭對MPV的需求量得到了空前釋放，雖然別克GL8在口碑和銷量上擁有絕對優(yōu)勢，但其定位與價格卻讓不少潛在的家庭購車者猶豫不決，畢竟誰都不愿意自己帶著全家出游被別人當成司機。于是在這種背景下，自主品牌憑借優(yōu)秀的性價比和超高的顏值，為很多家庭用戶提供了更加務(wù)實之選。今天小姐姐就帶來兩款20萬級價位里高熱度車型，它們分別是廣汽傳祺M8和上汽榮威iMAX8，看看它們誰更適合家用。

空間對比 ：

軸距相同且各有優(yōu)勢

對于購買一臺標準MPV消費者來說，空間一定是他們最關(guān)注的方面，所以對比第一項，就來看看兩款車空間表現(xiàn)到底如何。

可以非常明顯看出，傳祺M8在長度和高度上都要優(yōu)于榮威iMAX8，如果僅從這個數(shù)據(jù)分析，意味著傳祺M8在后備廂空間以及頭部空間均好于榮威iMAX8，但實際體驗真是如此嗎？

對這個級別的MPV來說，前排以及第二排的空間不用擔心，由于第一排和第二排前后可調(diào)節(jié)的范圍都比較大，乘客完全可以根據(jù)自身需求調(diào)到理想坐姿，所以一款MPV空間看點主要在第三排。在保證第二排有一拳腿部空間情況下，傳祺M8第三排腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指，表現(xiàn)不錯。

榮威iMAX8前兩排腿部空間也完全不用擔心，并且難得的是，iMAX8是為數(shù)不多支持第三排座椅前后移動的車型，調(diào)節(jié)幅度達到20cm，腿部空間十分充裕。在第二排有一拳腿部空間情況下，榮威iMAX8在第三排座椅調(diào)至最后狀態(tài)下，腿部有兩拳空間，不過頭部卻因為車身高度原因會相對局促一些。

最后來看看兩款車后備廂表現(xiàn)，從測量數(shù)據(jù)可以看出，榮威iMAX8橫向以及縱向空間表現(xiàn)都要優(yōu)于傳祺M8，并且從最小寬度和最大寬度上也可以看出，榮威iMAX8后備廂要更加工整一些。

當然傳祺M8也并非毫無優(yōu)勢，與榮威iMAX8不同，傳祺M8第三排座椅不僅支持翻折功能，并且在第三排座椅靠背調(diào)節(jié)方式也更加順手。

總體來看，兩款在空間表現(xiàn)上各有優(yōu)勢，這一局打個平手。

配置與安全對比：

榮威iMAX8優(yōu)勢明顯

如果說對于一款MPV來說空間是核心因素的話，那么配置及安全性則關(guān)系到消費者使用過程中的滿意度，所以第二項就來看看兩款車有哪些差異。

傳祺M8內(nèi)飾大氣、簡潔，深色皮質(zhì)搭配局部木飾板，再加上不錯的做工，整體質(zhì)感令人滿意。

榮威iMAX8內(nèi)飾給人第一印象就是大膽，大面積淺色皮質(zhì)與藍色進行搭配，極具視覺沖擊力，而在很多細節(jié)之處，榮威iMAX8也給人營造出一定的檔次感和高級感。

至于配置方面，小姐姐分別選擇售價為21.98萬元的2021款傳祺M8尊貴版和售價為22.38萬元的2021款榮威iMAX8尊榮版，看看這4000元差價到底值不值。

從多媒體配置上可以看出，榮威iMAX8要比傳祺M8豐富一些，尤其是支持OTA升級這項功能，仿佛給車輛賦予了生命力，可玩性極強。

至于榮威iMAX8上配備的智能移動魔吧，總結(jié)一下便是噱頭大于實用性，如果可以，小姐姐更愿意將其換成一個超大空間中央扶手，不知大家是否跟小姐姐有著同樣想法呢？

而在影響到乘坐舒適性的座椅方面，榮威iMAX8再次以更加豐富的功能取得了勝利，就憑借前排座椅支持通風和加熱這一項功能，就能讓很多消費者來選擇它。

當然，除了多媒體以及娛樂配置不可缺少外，對于這樣一個龐然大物，安全性同樣不容忽視。

在安全配置方面，榮威iMAX8又一次展現(xiàn)出較大優(yōu)勢，擁有車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)能夠有效保障行車安全。

從這一項配置對比中可以看出，榮威iMAX8能夠提供給消費者更智能和便捷的駕駛感受，就拿全速自適應(yīng)巡航來講就要比傳祺M8的定速巡航高級很多，據(jù)說用過都忘不了。

在這一輪對比中，榮威iMAX8在多個維度中都取得了勝利，不過作為后來者，榮威iMAX8理應(yīng)具備這個優(yōu)勢。綜合來看，雖然貴了4000元，但小姐姐認為絕對物超所值。

動力對比：

傳祺M8參數(shù)更高

雖然MPV講究行駛穩(wěn)定性和舒適性，但并不代表消費者對于動力就沒有要求，所以對比第三項，就來看看兩款車在動力系統(tǒng)方面的差異。

從參數(shù)來看，傳祺M8配這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機數(shù)據(jù)要明顯優(yōu)于榮威iMAX8，不過在實際駕駛中，傳祺M8由于較軟的懸架調(diào)校，在過減速帶時后輪會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，反觀榮威iMAX8，其乘坐感受要好很多。

并且小姐姐在駕乘時發(fā)現(xiàn)，榮威iMAX8靜音性比也比傳祺M8更好，這主要得益于榮威iMAX8配備了多層隔音玻璃，從這一點可以看出，榮威iMAX8確實下了不少成本。

從動力參數(shù)來看，傳祺M8顯然更勝一籌，但從實際駕駛感受來講，榮威iMAX8行駛品質(zhì)更高。不過駕駛層面更多屬于主觀感受，建議大家多去試駕和了解。

就駕駛感受而言，榮威iMAX8表現(xiàn)要更好一些。

外觀對比：

榮威iMAX8更有新意

對于外觀而言，小姐姐一貫認為是因人而異，所以才將外觀放在了本次對比最后一項。雖然MPV在絕大多數(shù)消費者眼中都是方方正正大盒子，不過這兩款車在設(shè)計上確實讓人眼前一亮。

外觀方面，傳祺M8車頭張力很強，前臉大尺寸進氣格柵頗具辨識度，兩側(cè)碩大的燈組也十分醒目。從側(cè)面看，M8車身盡顯修長，寬大的尾部并沒有采用太多復(fù)雜設(shè)計元素，一體貫穿式尾燈亮起后非常吸睛。

榮威iMAX8采用了家族最新的數(shù)碼節(jié)奏設(shè)計語言，給人感覺非常年輕時尚。前臉采用夸張的進氣格柵和復(fù)雜網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計，使車頭極富視覺沖擊力。此外，全新品牌LOGO的加入也進一步提升了整車檔次感。從側(cè)面看，一體式車門把手整齊協(xié)調(diào)，車尾設(shè)計較為簡約，主要亮點在于官方稱之為“星云流轉(zhuǎn)”設(shè)計的尾燈，開啟后視覺效果非常亮麗。

在外觀對比這一項，兩款車都有著自己的設(shè)計風格，據(jù)說榮威iMAX8還推出了一款白金版車型，簡直豪到天際，大家可以去關(guān)注一下。

就設(shè)計而言，兩款車再次平分秋色。

小姐姐總結(jié)

通過對比，可以發(fā)現(xiàn)自主品牌在設(shè)計、配置以及品質(zhì)上都取得了很大提升，因為從兩款車的產(chǎn)品力角度來看，足以媲美同級別那些主流合資品牌MPV，相信只要給它們足夠多的耐心，一定會造出更適合中國消費者的車型。至于兩款車誰更適合家用，這個問題就交給大家自己來決定。