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ROBOT魂 小田MSV新設(shè)定 七月聯(lián)邦篇更新內(nèi)容摘要（原鏈接：https://tamashii.jp/special/kaihatsuhiroku/）

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根據(jù)網(wǎng)站標(biāo)識，這里的設(shè)定可能與公式設(shè)定相悖。

我不保證內(nèi)容的準(zhǔn)確性，想知道自己翻原文，我只負(fù)責(zé)搬運(yùn)豹論

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·??????? RX-78-1的全體試作，實動實驗由加布羅負(fù)責(zé)，資材制造和調(diào)整由月神2負(fù)責(zé)，F(xiàn)CS/航電由奧古斯塔負(fù)責(zé)

·??????? RX-78-1試作的共8臺與相應(yīng)的預(yù)備零件（為換裝后再出擊準(zhǔn)備的A零件、B零件2、3個）。每臺機(jī)體之間都有若干細(xì)微的差異

·??????? RX-78-1的白色部分為月神鈦合金的金屬原色

·??????? 阿姆羅在78-2MC化之前就提出了改善要求

·??????? 在SIDE7沒被燒毀的RX系列的零件被聯(lián)邦軍回收后復(fù)原為G3

·????????舊MSV的78-3式樣的強(qiáng)化融合爐不再出現(xiàn)（也就是說現(xiàn)在MC化的78-2=78-3）

·??????? 精靈高達(dá)是處于78-2出場色與78-2本篇式樣之間的機(jī)體

·??????? 由于RX-78-1 4號機(jī)考慮到與鋼加農(nóng)共用生產(chǎn)線所以B零件的容積比其他機(jī)體高25%。由于無法改裝為78-2式樣所以本機(jī)被轉(zhuǎn)用與重高達(dá)計劃

·??????? 雖然重高達(dá)也進(jìn)行了MC化但并不具備足夠NT使用的機(jī)動力

·??????? 重高達(dá)有給兩只手臂都加裝復(fù)合發(fā)射器的計劃

·??????? 巴斯特賴納處于試作階段，鋼加里只進(jìn)行到設(shè)計完成階段

·??????? 鄧·哈扎科上校公開表示要攻略培曾

·??????? FA高達(dá)（雖然這里用的很迷的說辭但恐怕是FA-78-1）實驗部隊共8臺與北極級戰(zhàn)斗航母于0079年12月實際編成。由于本數(shù)據(jù)被聯(lián)邦軍幾乎全部抹除所以此情報并未公開——（推主語）也就是說RX-78-3增產(chǎn)了三臺

·??????? FSWS計劃啟動時在加布羅的RX-78是4~8號機(jī)。4號機(jī)用作別的計劃。

·??????? FA-78-1的素體是RX-78-3式樣

·??????? 奧古斯塔在加布羅進(jìn)行FSWS的時候在攪NT-1

·??????? FSWS實際上是為了對NT進(jìn)行軍事利用而向評議會使用的欺瞞名稱。哈維克社的最大股東擔(dān)任顧問

·??????? 全裝甲 = “正確應(yīng)有的兵器狀態(tài)”。也是核心區(qū)塊系統(tǒng)的擴(kuò)大解釋（沒看懂）

·??????? FA的三個計劃，F(xiàn)A-78-1、FA-78-303、FA-78-400（這里之前小田在自己出的本子里也提過，400有圖（感謝阿魯先生貢獻(xiàn)）

·? ? ??FSWS的預(yù)想是將格拉納達(dá)宙域周邊的吉翁防衛(wèi)勢力殲滅。在格拉納達(dá)宙域周邊目擊到了搭載了高達(dá)頭的大型攻擊機(jī)（FA-78-400？）和類似吉翁號的機(jī)體戰(zhàn)斗

·??????? 小田先生雖然沒有明確表示，但是從這次的系譜圖上看：RX-78-1 4~8號機(jī)被FSWS使用

·??????? RX-78-4~7 完全新規(guī)生產(chǎn)的機(jī)體 似乎是這樣

·??????? 小田也將月神鈦追認(rèn)為高達(dá)尼姆ALPHA

·??????? 從MSV上來看阿姆羅的核心戰(zhàn)機(jī)消失了

·??????? 阿姆羅在所羅門的戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)得到了回收

·??????? RX-78在聯(lián)邦軍內(nèi)部的初期名稱是鋼達(dá)X-78

·??????? 舊吉翁軍的木星采礦基地兵力在戰(zhàn)后并未解體

·??????? NT-1導(dǎo)入了可動框架技術(shù)

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·? ??NT-1原型是NT-1發(fā)射到SIDE-6之后用來收集數(shù)據(jù)建造的機(jī)體。完成在終戰(zhàn)之前

→（推主語）系譜圖的位置從名字一看就是NT-1之前的。但是設(shè)定特意把地位放在NT-1之后的理由成謎

顏色是以吉姆為基準(zhǔn)教育型電腦的操作面板是團(tuán)隊設(shè)計?？梢苑磻?yīng)機(jī)體運(yùn)動狀況的最合適值

NT-1的專用駕駛服和座椅能在米粒下得到開放的視野

克里斯既是系統(tǒng)工程師又是測試駕駛員

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