5月18日，比亞迪全新漢DM系列巔峰上市。其中，漢DM-i冠軍版在色彩、底盤、體驗(yàn)三大煥新而來(lái)，并推出200km純電續(xù)航版本，同時(shí)，比亞迪首款量產(chǎn)改裝超混轎跑漢DM-p戰(zhàn)神版。

先來(lái)說(shuō)一下漢DM-i冠軍版，其價(jià)格區(qū)間為18.98萬(wàn)元~24.98萬(wàn)元，色彩方面，推出全新的冰川藍(lán)車色；底盤上，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿；漢DM-i冠軍版部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙；此外，漢DM-i冠軍版全新推出200km純電續(xù)航版。

漢DM-p戰(zhàn)神版的價(jià)格為28.98萬(wàn)元，據(jù)悉，這是比亞迪為進(jìn)一步響應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足追求個(gè)性化的用戶所需在漢DM系列上全新推出漢DM-p戰(zhàn)神版。戰(zhàn)神版的名字聽(tīng)起來(lái)是不是非常的威武，而該名字也是為了致敬大漢戰(zhàn)神霍去病，在辛棄疾名篇《永遇樂(lè)·京口北固亭懷古》的名句“想當(dāng)年，金戈鐵馬，氣吞萬(wàn)里如虎”中汲取配色靈感，以戰(zhàn)神為名，傳遞中國(guó)自信與中國(guó)力量。

這樣一解釋是不是覺(jué)得戰(zhàn)神版有一種與生俱來(lái)的威武氣質(zhì)呢，不僅是首款量產(chǎn)改裝超混轎跑，而且在色彩方面，比亞迪還為其注入了全新的靈魂，玄空黑配色就是戰(zhàn)神版的獨(dú)到顏色。

采用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛著細(xì)膩微閃；外觀上，漢DM-p戰(zhàn)神版采用了一系列熏黑外觀套件，包括熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等，在西方將的造型可以被稱為是黑暗武士，而在我們東方在我們中國(guó)的土地上這樣的一番設(shè)計(jì)，這就是戰(zhàn)神的標(biāo)配。內(nèi)飾方面，為了配合戰(zhàn)神版，漢DM-p戰(zhàn)神版在內(nèi)飾加入了一系列的運(yùn)動(dòng)元素與高檔用料，比如高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，并輔以黑色碳纖維材料點(diǎn)綴，同時(shí)配有一體式運(yùn)動(dòng)座椅、金甲黃安全帶，整車內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感潮奢升級(jí)，與個(gè)性外觀、甲胄靈感配色相得益彰。總之如果有機(jī)會(huì)看到實(shí)車用戶們一定不會(huì)對(duì)這款車型有所失望的全黑的造型理念全黑的設(shè)計(jì)，感覺(jué)會(huì)讓我們對(duì)比亞迪當(dāng)前的設(shè)計(jì)耳目一新而戰(zhàn)神版的歸來(lái)，不僅對(duì)于中國(guó)文化的致敬，也是對(duì)于自己在車型品牌的提升。

此外，戰(zhàn)神版搭載了DM-p王者混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)在動(dòng)力、安全、脫困、能耗4個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械四驅(qū)的全面超越。

在DM-p王者混動(dòng)的加持下，峰值馬力580Ps、最大扭矩高達(dá)822N·m，百公里加速最快僅需3.7s。同時(shí)，在能效上，其可油可電，NEDC工況下，純電續(xù)航200km、虧電油耗僅5.2L、綜合續(xù)航1120km。

而漢DM-i冠軍版則是搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具“快、省、靜、順、綠、豪華”六大優(yōu)勢(shì)。其虧電狀態(tài)下油耗僅需4.2L/100km，可油可電、綜合續(xù)航可達(dá)1260km。

了解比亞迪的用戶們都知道比亞迪漢作為比亞迪中高端車型的一個(gè)分水嶺，他在外觀設(shè)計(jì)，顏值擔(dān)當(dāng)以及配置上都有著非常重要的地位，而基于比亞迪漢的良好口碑，漢DM-i冠軍版攜三大煥新而來(lái)。

在上述，我們已經(jīng)和大家強(qiáng)調(diào)過(guò)比亞迪這次的冠軍版有哪些細(xì)微的調(diào)整與加強(qiáng)，那在顏色上面推出的冰川藍(lán)個(gè)人覺(jué)得這個(gè)顏色還是非常的靚麗的，特別是在夏天，我們需要一個(gè)清爽的感覺(jué)的時(shí)候，這一抹藍(lán)色的確可以讓我們瞬間降溫。

他同樣也是使用巴斯夫兩大核心材料技術(shù)，視覺(jué)效果輕盈、純凈，淋漓盡致地烘托出國(guó)潮設(shè)計(jì)之美。

底盤上，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿，使其可以靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來(lái)舒適乘坐感受，提升車輛的駕駛樂(lè)趣。最值得一提的是，漢DM-i冠軍版部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)（硬件已搭載，年內(nèi)將OTA升級(jí)），云輦-C可完美兼容舒適性與操控性。

在配置方面，漢DM-i冠軍版全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙，支持安卓及蘋(píng)果多種設(shè)備，極大提升用車便利性。同時(shí)，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動(dòng)安全再加強(qiáng)，以科技為出行保駕護(hù)航。

在過(guò)去比亞迪的智能座艙一直都是被大家所詬病的，也因?yàn)槠渌淖灾鞲叨似放疲麄冊(cè)谥悄茏撝悄芫W(wǎng)聯(lián)上面的積極參與和互動(dòng)，顯得比亞迪在這一塊兒有一些薄弱，但是誠(chéng)然我們也看到了，比亞迪一直在追求進(jìn)步的決心。

此次比亞迪漢DM-i冠軍版全新推出200km純電續(xù)航版本，打造“5+2+N”的全場(chǎng)景用車體驗(yàn)。

對(duì)比亞迪而言，超級(jí)廣東技術(shù)技術(shù)，比亞迪的自信也是比亞迪對(duì)于自主研發(fā)技術(shù)的一種肯定爾金，這樣的技術(shù)一直都用在比亞迪的車型上不僅如此，在云輦平臺(tái)的再次家尺之下，我們也相信比亞迪無(wú)論是王朝系列還是海洋系列，甚至是之后的仰望品牌都會(huì)在云輦的基礎(chǔ)上更上一層樓。

誠(chéng)然，就像比亞迪所說(shuō)的，目前“漢DM-i依靠著硬核產(chǎn)品實(shí)力快速上量，全面占領(lǐng)20萬(wàn)以上中高端轎車市場(chǎng)，逐漸掌握市場(chǎng)“主導(dǎo)權(quán)”。而我們也相信將的主動(dòng)權(quán)會(huì)在比亞迪一次一次的升級(jí)當(dāng)中去變得更加的鞏固，我們需要看到自主品牌的強(qiáng)大以及占領(lǐng)市場(chǎng)的決心，而這次同樣是”油電同價(jià)“的比亞迪漢，會(huì)給我們帶去怎樣的驚喜呢，我們來(lái)看一下消費(fèi)市場(chǎng)接下來(lái)會(huì)怎么說(shuō)？