近日，騰勢N8正式上市發(fā)售，我們得空跑去長春光谷騰勢中心看了看這款新車。

特別鳴謝：長春光谷騰勢中心

一到店，發(fā)現(xiàn)有不少人圍著騰勢N8，其中有個姑娘拿著手機(jī)一直在介紹，我問店里的工作人員：“這是你們在直播嗎？”工作人員也是一臉懵逼，問了之后才知道那小姑娘在給他男朋友視頻，遠(yuǎn)程給他看這車呢。我問她覺著這車怎么樣，她興奮地回答道：“我之前在網(wǎng)上看到了就很中意這騰勢N8了，聽說店里有了立馬過來了，是真不錯?！蔽铱戳伺赃叺墓ぷ魅藛T，臉上也洋溢著滿意的笑容。

后來，在我正在拍車的時候，又進(jìn)來一位穿著整潔的中年男士。他身著淺藍(lán)色襯衫和西裝褲，搭配著皮鞋，一開始我還以為他是店里的領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)過一問，我才了解他也是來看車的。我們交談了許久，他告訴我，他看重這輛車首先是設(shè)計(jì)上的新穎感。他喜歡車頭前方犀利的日間行車燈和倒梯型前格柵的設(shè)計(jì)。

此外，貫穿式尾燈和兩側(cè)向內(nèi)彎折的車尾設(shè)計(jì)也深得他心。他也稱贊了內(nèi)飾的風(fēng)格；他提到了內(nèi)飾是否有奔馳的風(fēng)格，包括渦輪樣式的空調(diào)出風(fēng)口、貫穿中控臺的飾條，還有氛圍燈效果。他表示白天的效果已經(jīng)很不錯，晚上點(diǎn)亮后效果更加出色。

當(dāng)談到內(nèi)飾的用料和做工時，他指出車內(nèi)大面積采用皮質(zhì)面料包裹，幾乎所有接觸到的部位都觸感柔軟，而且材料拼接處的走線非常整齊，沒有任何瑕疵。他強(qiáng)調(diào)這些細(xì)節(jié)的重要性，并表示在他看過的眾多車型中，能達(dá)到騰勢N8這種水平的并不多。

另外一個讓他印象深刻的設(shè)計(jì)是騰勢N8的座椅舒適度。他體驗(yàn)了二排和第三排座椅，連連稱贊不絕。這位老哥對產(chǎn)品顯然了解頗深，他與我分享道：“騰勢N8全系采用真皮座椅，觸感和坐感都非常出色。不僅有二排小桌板，還配備座椅通風(fēng)、按摩和加熱等多項(xiàng)功能，從體驗(yàn)來看，堪比MPV。

來老弟，你坐一下，感受一下這種坐感。”一度，我誤以為他是騰勢的銷售人員，因此有些疑惑地問他：“你對騰勢N 8這么熟悉？做了不少功課吧？”他輕松地坐在車內(nèi)，笑著說：“ 嗯 沒錯 ，我是奔馳的車主，我有臺奔馳V，打算換一換。身邊朋友介紹騰勢N8，我提前了解了一下”我感到有些震驚，好奇地問道：“你平時開豪華品牌的車，為什么考慮國產(chǎn)車了？”他認(rèn)真地回應(yīng)說，如今國產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)非常不錯，而且騰勢N8也是豪華品牌。他還強(qiáng)調(diào)，如今買車不應(yīng)該僅看品牌，更應(yīng)該注重實(shí)際的駕乘體驗(yàn)。

身為汽車行業(yè)從業(yè)人員的我，聽了他的話讓我感到非常的欣慰。事實(shí)上，國民品牌的崛起是雙向努力的結(jié)果。廠家通過不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，將產(chǎn)品做到極致；而用戶在選擇過程中，不斷推動國產(chǎn)車的數(shù)量和口碑不斷提升。這正是國產(chǎn)車?yán)顺敝?，浪滾浪帶來的巨大效應(yīng)。

回到騰勢N8本身這款車，這位老哥還提出了一個建議，他個人認(rèn)為三排座椅的空間和舒適度仍有待改善。最后，我問這位老哥騰勢N8是混動版，你不會介意嗎。他回答說：“對我來說，混動和純電并不重要，主要是舒適。而且混動車型還能更省油”原本以為上了年紀(jì)對新能源汽車接受度不會太高，看來是我局限了。

騰勢作為比亞迪的中高端品牌，推出了走兩種路線的騰勢N8，即混動和純電。我們看的這款混動版本中，它搭載了比亞迪DM-p超級混動系統(tǒng)，具備EHS電混系統(tǒng)（雙電機(jī)+刀片電池）以及1.5T驍云發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW，最大扭矩231N·m。DM-i車型前/后電機(jī)的最大功率分別為160kW和200kW，前\后電機(jī)最大扭矩325N·m\350N·m。百公里加速時間僅為4.3秒，NEDC百公里綜合油耗為6.45升，作為一臺中大型SUV表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，同時在滿油和滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航能力可以達(dá)到1030公里。

值得一提的是，騰勢N8率先搭載了比亞迪云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，并借此實(shí)現(xiàn)了電動四驅(qū)功能。在四驅(qū)性能上，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，騰勢N8的電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn)，脫困能力提升，并可支持OTA升級。另外，新車還將集成90kW的快充技術(shù)。

寫在最后：拍攝結(jié)束時我問這位老哥，怎么看騰勢N8的售價(jià)。他回答的很干脆；“騰勢N8是臺好車，物超所值”。事實(shí)上，大部分消費(fèi)者心中都是有桿秤的，在購買一輛車之前，他們會仔細(xì)權(quán)衡各個方面，比如配置豐富程度、品質(zhì)和用料、動力表現(xiàn)等等，他們對這些方面都有清晰的了解。因此，產(chǎn)品是無法欺騙消費(fèi)者的，消費(fèi)者也樂意為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品買單。