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車手巡游時坐什么車?(邁阿密篇)

2023-05-09 20:39 作者:設置昵稱最糾結了  | 我要投稿

一、



加大師這輛一眼丁真,1958-1960年的雪佛蘭克爾維特C1。

二、

其實這里已經能看出來了(順帶劇透小周了)
找主體更明顯的?這呢!官方的回放里還有一大堆!

諾里斯這輛難度更低,代號R129的奔馳SL。透明轉向燈殼,同色保險杠,1996以后的車子。看其他鏡頭疑似改裝AMG輪圈。(改裝什么的這里不做進一步分析)

三、

這里已經能看出是R107了
完整車頭照
這里終于能明確是頭哥了(以及恨不得突出車身一公里遠的美規(guī)保險杠)
還是個后期560SL,美國市場于1986-1989年間供應

總結:1986-1989 奔馳560SL(R107)

大頭真是圍場這段時間的流量密碼,鏡頭追著他拍(

四、

和偶像分列前后的小周
無遮擋車頭照
無遮擋車尾照

小周這輛更是重量級,阿爾法·羅密歐C52 "Fianchi Stretti" Spider,1953年基于Disco Volante改造。

五、

鏡頭沒有給完整車頭,湊合一下

馬格努森,捷豹E-Type Series 1(北美稱捷豹XK-E)。從封閉燈罩入手推理。

六、

感謝車主不扣尾標

阿爾本,本期第一個有較大爭議的車型,平行四邊形尾燈,四圓燈,雙層保險杠,小尾鰭,尾標280SE 3.5,然而W111和W108的敞篷版都有這個型號。這倆還正好前后代,巧克力都沒這車巧了屬于是。

太長不看版:奔馳W111/W108 280SE 3.5 Cabriolet

七、

就這一張

薩金特這輛也是一樣,奔馳W111/W108 280SE 3.5 Cabriolet

八、

面部特征過于明顯(

斯特羅爾,奔馳W113 SL,著名的“寶塔”Pagoda。沒車尾鏡頭,無法繼續(xù)判斷型號。

九、

霍肯伯格,1958-1959 福特Galaxie。


十、

車 比 人 有 意 思

維斯塔潘,福特野馬謝爾比G.T. 500E Eleanor Cabriolet,尼古拉斯·凱奇同款享受(


十一、

“跟著我一起搖擺”
“一起搖擺”

漢密爾頓,代號W121的奔馳190SL。

十二、

看膚色識55(
隱隱約約有行字,疑似Challenge
桶椅

賽恩斯,法拉利348TS/GTS。半敞篷還是能實錘的。

法拉利車手坐法拉利巡游是他們的義!務!

(啊你不是說車尾貼了好像是Challenge的什么東西嘛)

(348Challenge,348GT Competizione有敞篷???)

十三、

讓自家法國車手坐美國車的雷諾是屑

奧康,雪佛蘭克爾維特C2。

十四、

博塔斯,阿爾法羅密歐Spider,1966-1969年生產之Series 1.

封閉燈罩,窄而高的水箱罩,輕松搞定。

十五、

佩雷茲,AC Cobra。

(順帶說一句,不是所有的AC Cobra都是427,一代可選4.3L 260 V8和4.7L 289 V8,二代只有289,三代才有7.0L 427 V8,同時289還在可選項中)

十六、

黃色轉向燈殼,前期
原來邁凱倫是這樣區(qū)分一二號車手的(

皮亞斯特里,奔馳SL(R129)。不過是前期,二號車手的待遇(

十七、

入鄉(xiāng)隨俗的意大利車隊是鑒

德弗里斯,別克Roadmaster Convertible。四代還是五代無法確定,生產年份寫1942-1953吧。

十八、

角田裕毅,1963-1964 凱迪拉克Series 62 Eldorado Convertible。

注意看,這個時代的凱迪拉克在logo外緣逐步啟用花環(huán)裝飾取代之前的V字。

十九、

勤 儉 持 家?火 星 人

拉塞爾,奔馳W113 280SL “Pagoda”。比斯特羅爾好的一點就是有車尾的鏡頭。

二十、

各位勒粉,對唔嗨住!官方直播沒有給到勒克萊爾所乘法拉利的車頭車尾鏡頭,個人推測是與賽恩斯相同的348TS/GTS。

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