臨近年底，每家車企都在整理自己這一年的財報，同時在一年的尾巴，各家車企和4S店都會比較注重走量，所以一般情況下車價也會相對到位。然而我們今天的主角舉動卻十分反常，年關將近它卻還在打漲價牌，這款車型便是MINI。

最近一段時間，MINI家族的多款車型都進行了調價，以三門版舉例，價格上調幅度在0.2~0.52萬元之間，同時MINI JCW COUNITRYMAN ALL IN的價格上調幅度更是達到了1.25萬元。新款車型本次主要針對價格和配置進行調整，同時宣布部分暫時停產的車型實現(xiàn)回歸，那么下面就讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何吧。

外觀設計

新款MINI在造型方面并未進行調整，其中三門版車型的造型設計比較可愛，同時由于整車采用同一套設計語言，因此高低配之間沒有明顯差異。具體來看，新車前臉部分配備圓角矩形中網，中間通過飾板進行間隔，周邊的鋼琴烤漆飾板與底部前包圍進行融合，設計整體性不錯。此外位于引擎蓋上方的前大燈組造型圓潤，標配LED光源，功能方面提供大燈高度可調和延遲關閉等。

車身尺寸方面，MINI三門版的具體長寬高分別為3853/3832×1727×1452 mm，軸距為2495mm。新車的車身側面線條頗為簡約，A/B/C柱進行熏黑處理，營造出了懸浮式車頂的造型，視覺效果短小精悍。

MINI三門版的尾部造型飽滿，尾燈組造型圓潤，邊緣加入銀色飾條點綴，內部燈帶采用品牌經典的米字型設計，點亮后的視覺效果較為精致。后包圍處匹配單邊單出排氣，運動感不強。
內飾設計

MINI三門版內飾設計保持了品牌經典的家族式造型，具有很強的機械感，可是科技感以及豪華感并不濃郁，同時這套設計應用多年，國內消費者已經非常熟悉，完全找不回往日的新鮮感。新車主駕駛正前方的方向盤為三幅式設計，兩側加入內凹造型，表面所用于包裹的皮質面料手感一般，盤身尺寸略小，操作體驗較差。中控臺上匹配8.8英寸的內嵌式顯示屏幕，功能方面僅提供基礎的道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制等，與低價位的車型有著明顯差距，實在對不起自己的售價。

根據配置不同，新款車型的車內座椅分別采用真皮，仿皮和皮質+織物材質包裹，功能方面僅支持手動調節(jié)。前排座椅采用運動化的造型設計，視覺效果不錯，可是內部填充物偏硬，同時座墊長度一般，舒適性和支撐性不強。

新車后排座椅的材質運用和做工方面與前排保持相同水準，后排的座墊長度同樣存在偏短的問題。中間位置填充物偏硬，縱向空間有限，同時進出很不便捷，實用性一般。

動力系統(tǒng)

新款MINI三門版動力方面提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩220牛米。2.0T四缸發(fā)動機最大輸出功率178馬力，峰值扭矩280牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。值得注意的是，本次所推出的2.0T改款車型在輸出功率方面進行了下調，由此前的192馬力下調至178馬力。
車型配置及購買建議

2023款MINI改款車型本次主要針對售價和配置進行調整，其中新車的個別配置升級為專屬配置，消費者可自由選裝靈感套裝（包含泊車套裝，哈曼卡頓音響，座椅加熱，無線手機充電，抬頭顯示），并且新增車色，整車提升并不明顯。同時新車實現(xiàn)了價格的全面上調，接下來車叔便選取兩款1.5T動力車型進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023改款1.5T COOPER藝術家

推薦指數：★★

配置點評：基礎配置完善

指導價格24.03萬元，提供車身穩(wěn)定控制，駕駛模式切換，上坡輔助，分段式電動天窗，后駐車雷達，無鑰匙進入，全液晶儀表盤，前排中央扶手，手機互聯(lián)映射，車聯(lián)網，車內12色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡鎖車自動折疊/倒車自動下翻，外后視鏡自動防眩目，自動空調，無鑰匙啟動，方向盤四向調節(jié)，8.8英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，語音識別控制，USB充電接口，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，雨量感應式雨刷，可加入噴水嘴等功能，僅具備一些基礎功能配置，對比該車的售價來看，表現(xiàn)相對一般。

2023改款1.5T COOPER執(zhí)迷版

推薦指數：★

配置點評：提升有限，價格偏高

指導價格25.83萬元，功能方面僅增加前駐車雷達，倒車影像，自動泊車入位等，功能提升十分有限，價格相對較高，性價比更低。

車叔總結?

總的來看，2023款MINI改款車型本次并未進行什么像樣的升級，與其說是改款，不如說是變相漲價。相比同價位產品，MINI的售價明顯偏高，但是多年以來該車一直在吃老本，價格不斷上漲，產品力卻有減無增，雖說情懷無價，但也經不起它這樣揮霍無度。因此在車叔看來，MINI是一款明顯的情懷產品，該車的受眾更加看重它背后的文化以及玩樂屬性，沒有人會把它真正當做是一臺要應付多種情景的家用車。同時該款車型三缸發(fā)動機的設定也確實很討人嫌，此外售價高達30多萬元的2.0T車型本次在動力方面也進一步下調，讓人更加不爽。因此車叔對于該車的最終看法是：沒有漲價的底氣，妥妥的玩具車，不值得推薦。