注：文中所有圖片均為紅旗E-QM5。

相信國內(nèi)每個人對于車的記憶中總少不了一輛紅旗車，不管是開國大典還是每年閱兵，紅旗車的身影總能遍布每個角落，可能我們會忘了紅旗汽車的外觀，可能我們都忘記了紅旗汽車的內(nèi)飾，但是那經(jīng)典的旗標(biāo)燈我們永遠(yuǎn)不會忘記。

時過境遷，紅旗汽車再也不是一個離我們非常遙遠(yuǎn)的詞語了，車輛也從奢侈品變成了每個家庭的消耗品、必需品，就在8月17日紅旗E-QM5 PLUS就要迎來上市，相比于目前在售的紅旗E-QM5全新PLUS車型的續(xù)航將會達(dá)到600km，而價格上也會有些許增加。

新車的消息目前還沒有完全透明，但是基本上會保持現(xiàn)款的設(shè)計，車輛整體科技感比較強，延續(xù)了紅旗的經(jīng)典設(shè)計，封閉式的車頭采用了直瀑式的設(shè)計風(fēng)格，下包圍的中間還采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，值得一提的是，新車的燈組設(shè)計十分新穎，狹長的燈組外圍用黑色裝飾條進(jìn)行包圍，并且黑色裝飾條還一直延伸到前中網(wǎng)。

目前紅旗E-QM5的車身尺寸分別為5040/1910/1569mm，軸距為2990mm，車身側(cè)面的設(shè)計并沒有太多亮眼的地方，僅僅是C柱尾部做了一個收尾的處理。

車尾兩個直角形燈組比較吸睛，中間是兩個紅旗漢字，車牌位置采用凹陷和線條做了一個隔斷，并且兩側(cè)切割形狀具有視覺效果，車尾整體有一定的層次感。

不同于紅旗大部分車型，這款車的方向盤中間并沒有采用紅旗汽車的LOGO，反而是把紅旗兩個字放在其中，對于看慣了紅旗LOGO的我們來說，這種設(shè)計確實為車輛中控提升了一些氣場。

中控的設(shè)計非常簡約，取消了很大一部分傳統(tǒng)按鍵，大部分的操作都要靠這款三幅式多功能方向盤和10英寸的中控屏幕進(jìn)行完成，并且在中控穿插了很多裝飾板，雖然不是木質(zhì)的，但是也為車內(nèi)增加了不少檔次。

動力方面是全新版本的最大變化，目前在售車型的NEDC續(xù)航只有431km，而新車的續(xù)航里程很有可能達(dá)到600km，電動機最大功率140kW(紅旗E-QM5)。

總結(jié)

這款車的出現(xiàn)本身就是為了針對網(wǎng)約車市場，為不同城市的不同車主提供了比較豐富的選擇，像換電版本的車型據(jù)悉換電時間只需要90秒左右，而快充版車型快充20%-80%的電需要30分鐘左右(在售版本)，雖然充電時間短，續(xù)航里程也完全夠用(據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)約車主平均一天里程在300km左右)，但是紅旗E-QM5的出現(xiàn)并沒有在網(wǎng)約車市場上掀起多大風(fēng)波。

究其原因其實很簡單，雖然續(xù)航里程完全夠用，但是純電車的測試?yán)m(xù)航并不能代表實際續(xù)航，其次目前新車將要面對的對手會是在市場上爆火的王朝家族，新車能否迎合消費者心里還需要市場給到我們答案。