2021年又是汽車市場非常難的一年，車市競爭非常激烈。但是你有沒有發(fā)現(xiàn)，就是在整個市場非常艱難的時候，豪華汽車的銷量也沒有后退。2021年豪華品牌累計(jì)銷量達(dá)到332.6萬輛，與上年同期基本持平。

2022年1月份乘用車批發(fā)銷量217.2 萬輛，同比增長6.8%；零售銷量209.2 萬輛，同比下降4.4%；剔除春節(jié)優(yōu)勢后銷量表現(xiàn)強(qiáng)勢。而2022年1 月份豪華車零售29 萬輛，環(huán)比增長18%，高端換購需求持續(xù)旺盛。

近日，乘聯(lián)會公布了一份1月高端轎車銷量榜單和1月高端SUV銷量榜單，這個榜單還是有不少的亮點(diǎn)在里頭。首先我們看下1月份豪華轎車銷量榜單。

1月高端轎車銷量榜單最亮眼的就是寶馬了，排行榜第一名寶馬5系，賣了26092輛，同比增長33.6%，排行榜第二名寶馬3系，賣了24396輛，同比增長22.1%。豪華品牌，一個車型能月銷2萬多輛，還有同比兩位數(shù)的銷量增長，這樣的趨勢真的非常嚇人了。我們拿BBA的其他同級車型和寶馬比較下，就能看出差距了。

和寶馬5系相比，排在第三名的奔馳E級賣了21020輛，同比只有4.6%的微弱增長；排在第五名的奧迪A6賣了13067輛，同比下滑了34.5%。和寶馬3系相比，排在第四名的奧迪A4賣了16839輛，同比下滑14.6%；排在第六名的奔馳C級賣了10273輛，同比下滑45.9%。可以看出，雖然BBA仍然是一線豪華品牌，但三者也拉開差距，寶馬表現(xiàn)超出期待，奔馳表現(xiàn)還算可以，奧迪就拉下的有點(diǎn)遠(yuǎn)了。

排在高端轎車銷量榜單第七名的是紅旗H9，這也是榜單中唯一的國產(chǎn)車型，賣了3522輛，為紅旗點(diǎn)贊。

后續(xù)的榜單為；第八名沃爾沃S90，賣了2886輛；第九名凱迪拉克CT6，賣了1470輛；第十名捷豹XFL，賣了542輛。

在1月份高端轎車的銷量表現(xiàn)中，除了寶馬有可觀的增長以外，剩余品牌基本都是下滑，部分品牌的下滑趨勢非常明顯。

下面我們看下1月高端SUV銷量榜單。

毫無意外啊，前三名又被BBA占據(jù)啊。第一名奔馳GLC，賣了22331輛，同比增長14.7%；第二名寶馬X3，賣了19542輛，同比增長40.2%；第三名奧迪Q5，共賣了17062輛，同比下滑2.8%。奔馳拿了冠軍，寶馬增長喜人，奧迪是BBA品牌中唯一的高端轎車車型和高端SUV車型都有不同程度下滑的車企。

1月高端SUV銷量榜單新能源車型也取得了不錯的成績，特斯拉Model Y排第四名，賣了16358輛，同比增長896.8%，和奧迪Q5也只有不到一千臺的差距，下個月奧迪Q5的位置危險了。然后是第五名的理想ONE，賣了12268輛，同比增長128.1%，理想汽車只有理想ONE這一款車型，卻能保持連續(xù)好幾個月月銷量過萬，確實(shí)讓人不服不行。新能源最后一款就是排在第七名的蔚來ES6，賣了5247臺，同比增長92.9%，考慮到蔚來汽車的整體情況，這個成績也還說得過去，但和理想汽車比，又差點(diǎn)意思。

奔馳除了GLC之外，還有一款奔馳GLB進(jìn)入榜單，排在第六名，共賣了6507輛，同比下滑了27.7%。

后續(xù)的榜單為：第八名凱迪拉克XT5，賣了5177輛；第九名沃爾沃XC60，賣了5164輛；第十名大眾途昂，賣了4836輛。

在兩個榜單里，我們發(fā)現(xiàn)無論是高端轎車還是高端SUV，BBA都是王者，高端轎車中BBA沒有對手，高端SUV中新能源玩家成為挑戰(zhàn)者，有后來據(jù)上之勢。新能源中的高端品牌，增長都是非常猛。傳統(tǒng)勢力的豪華品牌，除了寶馬增勢喜人之外，剩下的品牌都增長微弱甚至有明顯的下滑。