中型純電SUV，預售15.98萬起，熟悉的韓系“價格屠夫”回來了

有些老車迷應該還記得當年所謂的三寶車型，其中有兩款都是韓系車，包括起亞K5和現(xiàn)代索納塔，之所以這樣總結，就是因為當年韓系車在中國市場上就是以性價比著稱，同級別車型往往會比德系日系便宜不少，而且更低的價格可以帶來超大杯的配置，整體用料表現(xiàn)以及細節(jié)配置豐富程度都不錯，關鍵可靠性也有保障。然而近幾年韓系品牌在中國市場節(jié)節(jié)敗退，甚至到了很危險的境地，面對這種局面，起亞總算有所行動了，開始轉型新能源市場，近日2023年成都國際車展上，全新起亞EV5發(fā)布預售。

作為一款純電動中型SUV，如果按照其他合資品牌的調性，恐怕會直接定價在25萬以上價格區(qū)間。但這次悅達起亞足夠低調，這款起亞EV5預售起步價直接定在15.98萬，這是個什么概念？甚至比尺寸級別更低的傳統(tǒng)燃油SUV車型本田CR-V或者豐田榮放價格門檻更低，然而這款車不僅尺寸高了一級，還是純電動架構。

起亞EV5車身總長4615mm，寬度1875mm，關鍵軸距達到2750mm，稱之為中型SUV雖然略顯牽強，不過軸距水平確實比一般的緊湊級SUV長了一些。這種情況下采用5座布局，后排空間會非常寬敞。

外觀造型設計也玩出了新花樣，車頭前臉不再使用經(jīng)典的起亞虎嘯式進氣中網(wǎng)，因為是純電動車，根本沒有必要進氣散熱，這款SUV采用了封閉前臉搭配貫穿日行燈帶。車身側面看也相當科幻，尤其懸浮車頂效果就像是概念車的元素，不可否認韓系設計團隊是很有兩把刷子。尾部貫穿燈光也沒有落入俗套，延伸到兩側之后有了小獠牙裝飾。

比較遺憾的是這次成都車展上并沒有展示內(nèi)飾氛圍，不過參考起亞EV5海外全球化車型的設計，預計國內(nèi)版本也是搭載曲面雙大屏配置，科技氛圍很強，而且會采用新設計的兩幅功能方向盤，整個駕駛座艙屬于環(huán)繞樣式，軟包材質用料也挺考究，這如果對比本田bz4X等車型，就明顯能感覺出不是一個檔次。

起亞EV5提供一臺160千瓦電動機，雖然放在純電動領域算不上高性能，但是換算下來已經(jīng)達到218馬力，這差不多相當于傳統(tǒng)燃油車領域的2.0T主流發(fā)動機，日常家用已經(jīng)足夠。電池組系統(tǒng)直接采用了弗迪，其實就是比亞迪的磷酸鐵鋰電池。

總體來看這款起亞EV5國內(nèi)定價相當厚道，特別是對比海外市場便宜不少，起步預售15.98萬具備了走量的潛質。

問題來了，你覺得起亞EV5會火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。