? ? ? ? 前幾天和同事聊天，在談到去年SUV各家的表現(xiàn)時(shí)，大家都一致認(rèn)為，吉利博越的表現(xiàn)可謂是可圈可點(diǎn)。這款車從上市前的幾個(gè)月，就一直保持著高關(guān)注度，到上市后，銷量也一直非常平穩(wěn)的在每月2萬(wàn)臺(tái)左右。? ? ? ??

? ? ? ? 但是，市場(chǎng)的環(huán)境可是千變?nèi)f化的，新款的博越也會(huì)在過(guò)幾個(gè)月上市。我們不妨就再把這臺(tái)去年上市的博越拿出來(lái)回顧下?？纯催@款車在如今的表現(xiàn)如何。也可以給觀望的人一些參考，是選擇新款前入手老款，還是坐等新款上市后果斷選擇新款車型。

? ? ? ? 那么這篇文章，我也打破傳統(tǒng)的寫稿方式，不過(guò)多的介紹細(xì)節(jié)，而是突出重點(diǎn)來(lái)聊聊。希望能夠幫到各位。? ? ? ?

? ? ? ? ?記得去年的時(shí)候，我在剛剛接觸這款博越時(shí)，它給我的第一印象就是這是輛緊湊型車么？而時(shí)隔一年后再次遇到它，第一個(gè)印象還是如此。記得前幾年，我在看到大眾時(shí)，一直認(rèn)為大眾是最懂中國(guó)人的，而如今，我想說(shuō)吉利在造車方面也越來(lái)越懂中國(guó)人。畢竟對(duì)于二線以下的城市，汽車還是家里基本只有一臺(tái)，所以能選大的，就盡量大一些。

? ? ? ? 如果中國(guó)人只愛(ài)大那就錯(cuò)了，據(jù)我自己的觀察，大家在看車時(shí)，第一眼還是看外觀，畢竟眼緣很重要。給我的感覺(jué)，吉利去年在整體旗下車型中，都更為突出了這個(gè)回型的前臉設(shè)計(jì)，不能說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)非常的好看，但可以說(shuō)，給我個(gè)人一種很舒服的感覺(jué)。沒(méi)有那么激進(jìn)，也沒(méi)有那么平凡。我想，這或許也是很多人對(duì)它的感覺(jué)。

? ? ? ?像我們今天所試駕的這款兩驅(qū)頂配車型，配備了ACC自適應(yīng)巡航、360度全景攝像頭，LED光源的燈組。即使在1年后的汽車環(huán)境下，也不得不說(shuō)配置方面給的是相當(dāng)?shù)淖恪?/p>

? ? ? ? 側(cè)面，我想除了大，就是這個(gè)懸浮式的車頂了。使它不僅看上去相當(dāng)?shù)娘枬M，而且還帶有一絲科技感。這里就不過(guò)多的說(shuō)了，但是配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)后視鏡自動(dòng)折疊等等都是安排的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

? ? ? ? 車尾方面，LED光源貫徹到了尾部，夜晚時(shí)點(diǎn)亮視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。而且還配備了后霧燈，遇到大霧天氣時(shí)，可以提升一些安全保障。

? ? ? ? ?關(guān)于外部方面，我們看到了有很多配置，基本上大家能想到的，幾乎都有了。對(duì)于一款長(zhǎng)時(shí)間陪伴我們的車來(lái)說(shuō)，我個(gè)人的理解是不僅要看外觀方面，還要買滿足你未來(lái)幾年的用車需求。顯然，吉利博越在這方面做的還是非常到位的。

? ? ? ? 坐進(jìn)車內(nèi)，整體的造型保持著家族式的設(shè)計(jì)，三幅式的方向盤從視覺(jué)上看著很運(yùn)動(dòng)，但對(duì)于我們主持人這種大胖子，不卡肚子了，這也是他每期碰到必說(shuō)的。

? ? ? ? 液晶儀表的設(shè)計(jì)很到位，分辨率不低，能夠很輕松的看到所有信息。而且還會(huì)根本當(dāng)前的駕駛模式，顯示不同的主題風(fēng)格。輕松簡(jiǎn)單的理解，我覺(jué)得是最重要的。

? ? ? ? 圍繞著主題，中控造型不說(shuō)了，來(lái)聊聊我們做為車主最實(shí)用的吧。一個(gè)是中控屏，8英寸的雖然不能和一些動(dòng)不動(dòng)十幾英寸的比，但是分辨率和內(nèi)容顯示的絕對(duì)夠用了；另一個(gè)是擋把左右兩側(cè)的功能鍵布局很用心。左側(cè)靠近駕駛員位置的，都是一些常用的功能，比如電子手剎、自動(dòng)駐車等等。

? ? ? ? ?配置方面，自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、陡坡緩降這些都是配備的比較齊全的。

? ? ? ? 主副駕配備了一個(gè)USB接口，方便充電，也是一個(gè)不錯(cuò)的配置，如果下面的儲(chǔ)物盒再稍微深一些就更好了。上車直接把手機(jī)插上，豎著扔到里面。然后打開(kāi)車機(jī)導(dǎo)航，還是提升了不少便利性的。

? ? ? ? 當(dāng)然，還有值得一提的，就是副駕的老板鍵。雖然我再次試駕這款車不到一周的時(shí)間，也并沒(méi)有坐在后排體驗(yàn)這個(gè)功能，但是每次換不同副駕上車后在調(diào)節(jié)座椅時(shí)，直接用這個(gè)功能調(diào)節(jié)也提升了不少便利性。

? ? ? ? 讓我最驚喜的其實(shí)還是這里，上次沒(méi)有感受到的，就是這款博越可以將座椅調(diào)整到幾乎90度的狀態(tài)。

? ? ? ? 后排方面沒(méi)有過(guò)多可說(shuō)的，配備了空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB電源，以及在后排中間地臺(tái)幾乎做到了純平的狀態(tài)。對(duì)于后排的舒適性，印象中吉利都能掐中用戶的需求點(diǎn)。如果…后排靠背再能調(diào)節(jié)一下就更好了。

? ? ? ? 聊完了外觀、配置功能這些，該聊聊動(dòng)力了。這款車搭載了一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了一臺(tái)6擋手自一體變速箱。最大功率184馬力，285?！っ?。對(duì)于日常家用是足夠了，在試駕這幾天，我特意感受了下動(dòng)力方面，如果用“柴而不瘦 肥而不膩”來(lái)形容它，我覺(jué)得再適合不過(guò)了。五一長(zhǎng)假期間，我大概在行駛了150+公里，平均30左右的時(shí)速下，才跑到了8個(gè)多油。可以說(shuō)，對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，又是給我了一個(gè)不小的驚喜。

? ? ? ? 而在幾個(gè)月后，新款的博越即將與我們見(jiàn)面，而我對(duì)這款車，也充滿了更多的期待。當(dāng)然，在新款出之前，趁著有更多優(yōu)惠的時(shí)機(jī)拿下老款也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。好了，感謝您能看完我這篇更像是隨筆的內(nèi)容。新款上市后，我們也會(huì)及時(shí)為您帶來(lái)更干貨的內(nèi)容輸出，更有趣的視頻。