當(dāng)下汽車的發(fā)展非常成熟，對(duì)于既要又要還要的用戶來說，他們不僅追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車型，同時(shí)豪華質(zhì)感也是他們所看重的。而對(duì)于豪華感的營造，凱迪拉克作為百年豪華車企是擁有絕對(duì)話語權(quán)，尤其是首款純電車型凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的推出，讓新勢力中的佼佼者的蔚來ES7也黯然失色，咱們接下來就瞧瞧這兩款到底差別在哪。

凱迪拉克LYRIQ舒適感和豪華感更強(qiáng)

凱迪拉克LYRIQ在內(nèi)飾質(zhì)感方面做得非常到位，車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)靈感來自于伊姆斯豪華躺椅品牌，伊姆斯躺椅已成MOMA永久收藏藝術(shù)品，凱迪拉克LYRIQ的座椅就像其一樣的舒適，輔以高品質(zhì)的FINE NAPPA真皮材質(zhì)面套，堪稱座椅界的愛馬仕。同時(shí)，凱迪拉克LYRIQ銳歌搭載了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，支持9K像素＋10億種色彩顯示，畫質(zhì)非常真實(shí)細(xì)膩，屏幕尺寸超大，且環(huán)繞駕駛者設(shè)計(jì)，非常便捷。

蔚來ES7車內(nèi)采用10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏幕，兩塊屏幕分開設(shè)計(jì)，觀感就差很多，而且屏幕處在主副駕中間，對(duì)于駕駛者來說并不便于操作和觀看，而且整體的舒適性也很一般。而且銳歌的豪華的營造也是更信手拈來，隱去葉片的極簡無葉出風(fēng)口、門斯之盾晶鉆電控旋鈕、空調(diào)下方閃爍金屬質(zhì)感的物理按鍵……無時(shí)無刻不在彰顯著豪華魅力。

凱迪拉克LYRIQ用電安全更令人安心

對(duì)于純電SUV來說，安全性不容忽視。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在用電安全上下足了功夫。凱迪拉克LYRIQ銳歌得益于Ultium奧特能平臺(tái)，安全防護(hù)由行業(yè)領(lǐng)先的無線電池管理技術(shù)和強(qiáng)化的電池碰撞安全架構(gòu)組成，電池開發(fā)和試驗(yàn)嚴(yán)格遵循通用汽車全球新能源車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高于國標(biāo)要求，并滿足行業(yè)系統(tǒng)功能安全最高等級(jí)ASIL-D，帶來極致的用電安全防護(hù)，足以放心。其中，奧特能平臺(tái)首創(chuàng)的wBMS無線電池管理系統(tǒng)，采用無線通信技術(shù)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)管理每一個(gè)電池模組的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，管理更高效，減少90%線束，重量減輕，續(xù)航更長，用電更安全。

而蔚來ES7提供了75kWh、100kWh兩種電池包選擇，其中75kWh版本電池包采用的三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的混血電池包；100kWh版本的電池類型為三元鋰電池，百公里耗電量17.6KWh，四驅(qū)版銳歌百公里耗電量16.9KWh，相較來看，銳歌用電更高效，成本更低。更為重要的是，蔚來ES7采用了BMS有線電池管理，有線束的約束，相比wBMS無線電池管理系統(tǒng)來說，用電安全、效率不及銳歌。

在內(nèi)飾的豪華感、高級(jí)感以及用電安全等方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌無疑是讓人眼前一亮的存在，以絕對(duì)性的優(yōu)勢勝出。而蔚來ES7的表現(xiàn)同樣也可圈可點(diǎn)，但在豪華感的營造上，還是百年豪華品牌打造的銳歌更能拿捏。如果你對(duì)LYRIQ銳歌感興趣的話，可以到凱迪拉克純電IQ空間體驗(yàn)一番！