如今的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)可謂是非常內(nèi)卷了，從業(yè)者急劇增加加上行業(yè)持續(xù)低迷不及預(yù)期，2022年的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在各種不確定因素中艱難前行。交通部公布的數(shù)據(jù)顯示截止到2022年11月全國(guó)的持證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)人，而這一數(shù)字還在持續(xù)增加。業(yè)內(nèi)人士早就看透了，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)早已成為緩解就業(yè)壓力的重要就業(yè)渠道，目前國(guó)內(nèi)到底有多少人在做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，這個(gè)數(shù)字一直沒(méi)有權(quán)威數(shù)據(jù)，有人說(shuō)全國(guó)的司機(jī)數(shù)量高達(dá)3000萬(wàn)，也有人說(shuō)全國(guó)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)數(shù)量大概在2000萬(wàn)人左右。不管是3000萬(wàn)還是2000萬(wàn)，非常明確的一點(diǎn)是，從事網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)的群體數(shù)量非常龐大，幾乎是全國(guó)出租車(chē)司機(jī)數(shù)量的10倍。人多了自然就會(huì)出現(xiàn)搶生意的情況，最近幾年頻繁出現(xiàn)的雙證司機(jī)舉報(bào)無(wú)證以及單證司機(jī)的事件就是很明顯的例子。不過(guò)部分城市已經(jīng)看到了隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)不斷膨脹，各種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)則模糊等所帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題并且還是向社會(huì)征集意見(jiàn)。昨天杭州市公布了關(guān)于《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）》征求意見(jiàn)情況匯總。征求意見(jiàn)稿一共有35條建議，其中被采納的有11條，24條未被采納，而在這些意見(jiàn)中，很多建議都是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)所關(guān)心的話題。據(jù)杭州市人民政府網(wǎng)站公布的信息顯示，從12月1日到9日在杭州市人民政府網(wǎng)站網(wǎng)上聽(tīng)證欄目進(jìn)行公示征集意見(jiàn)和建議一共收到1236條意見(jiàn)和建議，通過(guò)歸納整理后實(shí)際表達(dá)意見(jiàn)為35項(xiàng)。而排在第一條的表示建議控制網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、車(chē)輛、駕駛員的發(fā)展數(shù)量。

網(wǎng)約車(chē)觀察了解到，之所以不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)會(huì)提出這樣的建議，是因?yàn)楹芏嗑W(wǎng)約車(chē)司機(jī)擔(dān)心隨著從業(yè)者數(shù)量的不斷增加，將會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)卷加劇，各種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)層出不窮，所以不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)建議管理部門(mén)控制網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、車(chē)輛以及司機(jī)的數(shù)量。雖然這條意見(jiàn)沒(méi)有被采納，但是主管部門(mén)也給出了理由：網(wǎng)約車(chē)屬于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該按照市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行調(diào)節(jié)，要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。解釋一下就是，網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展應(yīng)該由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)決定，如果大環(huán)境不好自然會(huì)有大量司機(jī)離開(kāi)，不需要有關(guān)部門(mén)強(qiáng)制介入便可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)。而針對(duì)司機(jī)同樣關(guān)心的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的行為，建議遏制網(wǎng)約車(chē)低價(jià)、一口價(jià)、特惠價(jià)等行為，價(jià)格監(jiān)管部門(mén)對(duì)價(jià)格違法行為、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為強(qiáng)化打擊的建議得到了采納。

可以看到管理部門(mén)在采納理由中也明確表示：將在事中事后監(jiān)管中將由價(jià)格監(jiān)督檢查部門(mén)具體負(fù)責(zé)實(shí)施，也就是說(shuō)有關(guān)部門(mén)會(huì)下場(chǎng)檢測(cè)平臺(tái)的低價(jià)單是否符合規(guī)范，是否有惡性競(jìng)爭(zhēng)?？梢哉f(shuō)是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們的福音了，未來(lái)那種超低價(jià)單應(yīng)該會(huì)少很多。除了杭州，廣州市也同樣對(duì)16家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)組織了心聲傾聽(tīng)活動(dòng)，對(duì)于平臺(tái)派單規(guī)則不合理、運(yùn)價(jià)低等較為集中的訴求，已經(jīng)督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行整改。

而深圳也在2022年12月9日出臺(tái)了公開(kāi)征求意見(jiàn)，《關(guān)于建立網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力規(guī)則進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的通知（征求意見(jiàn)稿）》，引導(dǎo)深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)）市場(chǎng)供需關(guān)系動(dòng)態(tài)平衡，促進(jìn)行業(yè)適度有序穩(wěn)定健康發(fā)展，保障市民個(gè)性化出行需求，結(jié)合深圳市行業(yè)實(shí)際，建立了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力規(guī)模動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

種種跡象表明表明，管理部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變了，以前網(wǎng)約車(chē)屬于新業(yè)態(tài)缺乏參考標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于各地對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展都是抱著包容審慎的態(tài)度，而如今隨著網(wǎng)約車(chē)從業(yè)者數(shù)量的不斷擴(kuò)大勢(shì)必會(huì)引起有關(guān)部門(mén)的重視與關(guān)注，網(wǎng)約車(chē)從何一開(kāi)始的新業(yè)態(tài)角色正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)生活的重要組成部分，在此基礎(chǔ)下，對(duì)于行業(yè)的監(jiān)管、規(guī)章制度以及管理力度都將不斷加大，昔日那種混戰(zhàn)局面或許也將得到改善，一個(gè)健康、良心的行業(yè)生態(tài)也將逐漸形成！