你的輪胎為什么又雙叒叕鼓包了呢？
輪胎鼓包是輪胎問題中最常見的現(xiàn)象之一，遇此問題的車主經(jīng)常會疑惑：我明明是“正常行駛”，輪胎怎么說鼓包就鼓包呢？下面且聽小編來分析：輪胎鼓包到底“坑”在何處？
輪胎鼓包的原理：
對于車主來說，對以下兩個知識點(diǎn)的認(rèn)知是很必要的
鋼絲帶束層：保證了胎面剛性基礎(chǔ)的同時，為輪胎提供了正面位置的強(qiáng)度。
胎體簾子布層（簾布層）：由細(xì)小的織物纖維粘合在橡膠上，這些簾布很大程度上決定了輪胎側(cè)面的強(qiáng)度，也是輪胎鼓包多發(fā)地帶。
下圖為斷裂的簾線：
此時輪胎里的氣體就突然換上了惡魔的嘴臉：“兄弟們快看，這里的胎面沒有簾布層了，咱們加油往這兒沖呀！”然后，你的輪胎就又雙叒叕鼓包了。
造成輪胎鼓包的場景：
路面情況惡劣：
如果在坑洼的路面上行駛，輪胎會受到嚴(yán)重的撞擊和擠壓，促使輪胎變形，進(jìn)而會影響到簾線的壽命，造成輪胎鼓包。
輪胎的氣壓太高或氣壓不足：
當(dāng)你的輪胎氣打得太足時候，輪胎會很硬且沒有彈性，如果受到外部的些許沖擊很容易導(dǎo)致簾線斷裂。但是如果輪胎一直處于癟氣的狀態(tài)時，輪圈與撞擊物之間摩擦?xí)鼑?yán)重，進(jìn)而造成輪胎磨損鼓包。
不良的用車習(xí)慣：
在實(shí)際生活中，絕大多數(shù)的輪胎鼓包都是由于不良的用車習(xí)慣造成的。以下場景，請發(fā)生過輪胎鼓包的同學(xué)對號入座：
過減速帶，仍保持原速度駛過，沒有絲毫要減速的意思；
強(qiáng)行上馬路牙子，內(nèi)心自由最自在；
秉承著條條大路通羅馬的信條，坑洼小路馳騁而過；
追求低扁平比的輪胎顏值
大多數(shù)的車主都希望自己的愛車顏值上線，因此會選擇低扁平比的大輪圈車胎。該類型輪胎雖然高端、美觀、上檔次，但因?yàn)閭?cè)壁窄，所以輪胎的簾布更容易處在極限拉伸的情況下，如此時間一長，便會成為你腳下的定時炸彈。
輪胎使用安全規(guī)范
1、要成良好的用車習(xí)慣：
?。?！請各位車主一定切記：在行車途中要盡量避免撞擊或沖擊凹坑或臺階，如無法避免，應(yīng)當(dāng)盡量放緩車速，緩慢通過。
2、專業(yè)挑選，定期檢查：
一些不合格的輪胎廠在利益的趨勢下，往往會最大限度地控制成本，降低價(jià)格，這勢必造成質(zhì)量的下降，所以一定要到正規(guī)的授權(quán)店購買認(rèn)證完善的輪胎。
3、一旦爆胎，冷靜應(yīng)對：
如若發(fā)生爆胎事件，首先雙手緊緊握住方向盤，盡量保持直線行駛，不要左右搖擺。再者就是 “點(diǎn)剎”，也就是反復(fù)地一下一下踩剎車。記住，不要過分用力踩剎車，更不能踩“死”剎車，不要拉手剎，盡量將汽車駛離干線道路，停在岔道。 切記千萬不要急踩剎車或者猛打方向，這樣做只會讓后果更嚴(yán)重。
BMW溫馨提示：
夏日氣溫高，輪胎橡膠更易老化，嚴(yán)重時可能會出現(xiàn)燒胎的現(xiàn)象，此時的車輛在高速行駛中遇到堅(jiān)硬物體極易爆胎?？崾顣r節(jié)行車時，要隨時檢查輪胎氣壓等情況，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，不要放氣，否則會導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。最后，各位車主也不必緊張，如果自己的愛車在路上突然出現(xiàn)鼓包爆胎等現(xiàn)象，也可以找個安全的地方更換備胎~
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