3月7日,奕人奕車從蘭博基尼官方了解到，其首款HPEV高性能混合動(dòng)力超級跑車蘭博基尼LB744正式公布了部分細(xì)節(jié)?；谌碌募軜?gòu)打造的代號(hào)為LB744的新車動(dòng)力系統(tǒng)可以輸出超1000 馬力，其動(dòng)力總成由全新12缸內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電機(jī)組成。其中內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩高達(dá)725?！っ祝總€(gè)前部電機(jī)各輸出350?！っ着ぞ??？傮w輸出功率高達(dá)1,015馬力。

新車采用了全新的架構(gòu)布局，與 6.5升V12中置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的三臺(tái)電機(jī)中的一臺(tái)電機(jī)首次放置在了發(fā)動(dòng)機(jī)后部，并集成在了橫向布局的全新八速雙離合變速箱上。鋰離子動(dòng)力電池則安裝在了傳動(dòng)軸通道的位置。與上一代動(dòng)力系統(tǒng)相比，LB744的動(dòng)力系統(tǒng)在減排的同時(shí)，最大限度地提升了性能。

據(jù)了解，蘭博基尼LB744采用的代號(hào)L545的全新發(fā)動(dòng)機(jī)是蘭博基尼有史以來重量最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的總重量僅為218千克，較Aventador發(fā)動(dòng)機(jī)減重17千克，與Aventador相比，LB744的發(fā)動(dòng)機(jī)布局旋轉(zhuǎn)了180度，動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9,500轉(zhuǎn)/分，可在9,250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出825 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。除此之外，氣缸的進(jìn)氣管也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在增加進(jìn)氣量的同時(shí)確保了燃燒室的氣流保持最佳狀態(tài)。全新的燃燒室將壓縮比提高到了12.6:1。

蘭博基尼LB744配備的比功率高達(dá)4,500瓦/千克的鋰離子電池組1,550毫米，高度為301毫米，寬度為240毫米，包含總?cè)萘繛?.8千瓦·時(shí)的軟包電芯。當(dāng)電量為零時(shí)，可通過家用交流電和充電樁進(jìn)行充電，功率可達(dá)7千瓦，僅需30分鐘即可完成充電；也可通過從前輪回收制動(dòng)能量或直接從V12發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，過程僅需6分鐘。

蘭博基尼LB744搭載的濕式雙離合變速箱，采用了極為緊湊的設(shè)計(jì)：長560毫米，寬750毫米，高580毫米?？傊亓績H為193千克內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙輸入軸式，而不是常用的三軸式。一根負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，另一根負(fù)責(zé)奇數(shù)擋；共用一個(gè)轉(zhuǎn)子。該布局有助于降低整體重量、節(jié)省空間。不包含電氣部件，全新DCT變速箱與搭載在Huracán系列的七速雙離合變速箱相比，重量更輕，換擋速度更快。