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【Key痛機(jī)彩繪系列】He-162 A-2“識紅蜥蜴” 神山識痛機(jī)涂裝

2020-05-02 01:19 作者:イワ家の大シスコン 0人讀過 | 我要投稿

【本涂裝由『空門技術(shù)製造場』制作，本涂裝是組成Key系作品主題聯(lián)合機(jī)隊『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』的一部分；基于平臺《IL2:1946》，Shooter He-162A Template制作】

【『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』為非官方，非盈利性的民間愛好者組織，與視藝動漫有限公司（VISUAL ARTS株式會社）沒有任何關(guān)系】

【本涂裝引用物作品著作權(quán)歸屬 VISUAL ARTS/Key，僅由『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』負(fù)責(zé)本機(jī)的機(jī)主個人使用，不用于任何盈利用途，故涂裝文件不會公開發(fā)布】

本涂裝所有者（機(jī)主）：空門伊萬（筆者）

本機(jī)【田中模型】封繪，IL2:1946系列No.9，『空技場』項目編號：ISK-011

? 大家好，我是空門伊萬。

【對RB新角色的歡迎與猜測】：

? 這次帶來了SPRB追加新角色，神山識的痛機(jī)涂裝。本機(jī)是這個系列的首架基于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)制作的涂裝，也是第二個SPRB主題痛機(jī)，首個SPRB角色主題痛機(jī)。選用He-162A2沒有什么太特別的理由，不像以往我的作品，機(jī)型沒有什么比較特別的寓意。更多是一種直覺，這個直覺來自2019年12月7日官方公開的識的角色印象繪……那種仿佛掌握著鳥白島的一切秘密以及與海之祭的某種聯(lián)系的神秘與威嚴(yán)感，不知道為什么讓我在那時候就決定了，“得用這架不可”這種直覺。之后在前天的生放送結(jié)束后，因為公開了新的CG，相對來說有素材可以實現(xiàn)這個構(gòu)想。于是在4月30號開工，項目編號ISK-011。之后在五一，也就是今天凌晨完成首飛。? ? ? 需要說一下的是，這架飛機(jī)的布局和背景處理模式并非我原創(chuàng)，靈感來自一架天海春香的米格-9（原作者為：laz0r_cats，后來查證那架飛機(jī)的原型是Im@s與《皇牌空戰(zhàn)6》聯(lián)動的F22天海春香官方痛機(jī)）。在背景處理和主翼痛上的布局上很大程度參考了該機(jī)，因此沒有太多原創(chuàng)性，ISK-011也是本人第一個嘗試用接近性圖案處理背景的痛機(jī)涂裝。

然后本機(jī)使用了Shooter制作的PSD制作（官方給的Void文件實在是不行……），在此聲明。

? A號機(jī)的布局更接近這架飛機(jī)，用了愛馬仕式的一半logo一半主翼痛然后輻射背景加上白條的布局，主痛為OP里出現(xiàn)的那張識和孩子們一塊玩的CG。引擎的部分左側(cè)貼上了以前STAFF Blog餅介畫的識，右側(cè)是人設(shè)圖。為了突出主痛與盡可能的體現(xiàn)識活潑的印象，主色調(diào)為藍(lán)色。背景圖案用的是御結(jié)飯團(tuán)。編號TSF-144的含義為“識紅鍵隊”（The Shiki Fleet）的簡稱加上識的身高（144）

A號機(jī)的飛行截圖：

A號機(jī)首飛完成后返航降落：

接著是B號機(jī)，B號機(jī)與A號機(jī)主要是配色差分，但大體布局不變。如果說A號機(jī)表達(dá)的是活潑開朗的識，B號機(jī)的感覺更傾向神秘與威嚴(yán)的印象。配色以暗色調(diào)為主，上部機(jī)體緋紅，下部機(jī)體深藍(lán)，條紋改為深灰。然后在此基礎(chǔ)上，差分機(jī)徽，換成“識紅鍵隊”。這個Logo捏他自《蒼藍(lán)鋼鐵的琶音》中的“緋紅艦隊”（又譯“緋色艦隊，僅在原作漫畫登場）。早在2019年12月7日隨著SPRB企劃公開神山識后，我因為那個印象繪，給了我那種印象。由于以前糊過“蒼藍(lán)夏兜”，因為這個印象，在當(dāng)時搞出來下面這個Logo。除了把識頭發(fā)前面的發(fā)飾與梅結(jié)發(fā)飾組成核心標(biāo)志以及在兩翼加上梅花圖案外，和原作沒啥差異。因為很多原因（例如SPRB還未發(fā)售），本機(jī)沒有專門的因為角色廚自稱亞文化發(fā)展來的機(jī)徽，于是干脆用這個logo作為機(jī)徽。

機(jī)翼主痛改成一如既往的雙主痛，左機(jī)翼為角色印象繪，右機(jī)翼為前天生放送公開的放煙花的識的CG，因為主題為暗調(diào)也比較合適。引擎痛取消，改成“識紅鍵隊logo”，背景圖案改成了簡單的梅花圖案。B號機(jī)相對A號機(jī)來說，才是本人因為印象繪所帶來的直覺創(chuàng)作的痛機(jī)。也許這個直覺很快會在今年暑假給打的粉碎吧。

下面是B號機(jī)地面停止?fàn)顟B(tài)：

下面是飛行狀態(tài)：

首飛完成后降落與滑行：

兩機(jī)伴飛：

作為首架SPRB題材的痛戰(zhàn)斗機(jī)，也是首架RB新增女主神山識主題的涂裝，“識紅蜥蜴”雙機(jī)自然參與了“SPRB10日倒計時護(hù)航飛行”，作為最后一棒——最重要的第九護(hù)航航段，2020年6月25日九州島上空的護(hù)航飛行，一路將“夏日解放者”送到了蘆屋基地，結(jié)束了這10日的倒計時飛行！次日SPRB發(fā)售！

“夏日解放者”著陸后飛躍該機(jī)與蘆屋基地的主跑道：

2020年8月6日，本人也總算是，通關(guān)了SPRB的識線……你鍵還是那個你鍵啊，可以說是SPRB沖擊最大的一條個人線了。之后那天下午的時候，為了發(fā)泄下后勁，把TSF-144拉出來飛了一圈：

這次紀(jì)念飛行被稱為，“低空高速夏之紫苑”，因為是聽識線演出曲《夏の紫苑》飛完全程。事實證明，ISK-011項目作為SPRB發(fā)售前造的SPRB痛機(jī)，其A號機(jī)TSF-144，上文的設(shè)計寓意近乎完美的達(dá)到了預(yù)期所想。而B號機(jī)TSF-145所表達(dá)的寓意……在通關(guān)后，就變得非常微妙了。

盡管如此，B號機(jī)TSF-145也曾參與了一個比較重要的飛行活動。2020年8月21日，那個暑假的“海之祭”/“夏鳥儀式”游戲內(nèi)時間20周年，TSF-145作為象征“海賊鬼姬神山識”的飛機(jī)與作為“夏鳥”的“地平線飛翼”一同進(jìn)行了20周年的紀(jì)念飛行——“航空夏鳥儀式”

【A機(jī)改進(jìn)，B機(jī)“退役”】：

??2022年7月3日，我突然想趕著改下A號機(jī)，用于第二天給小識慶生。A號機(jī)基本沒有寓意設(shè)計，涂裝風(fēng)格涂裝拉花簡單，可迅速升級改造，之后立即開工，基于原有的思路與風(fēng)格升級改造。

? 此次升級改造將涂裝分辨率升級到了2048，痛貼也隨之調(diào)整，但基本布局不變，除了左舷引擎痛，取消了餅介老師在Blog里更新的SD識，換裝實裝進(jìn)游戲內(nèi)的，由えんぎよし老師所繪的SD立繪，同時在背景中追加了“追尋鬼的少女”來襯托主題。除此之外，更主要的改動是logo，首先是取消了涂裝于小翼的“識紅艦隊”logo，改成了本人通關(guān)識線后糊的“識字軍”。同時在主翼追加了兩個“鳥白島”logo以增強(qiáng)背景拉花的層次感。而在機(jī)尾追加了亨克爾的機(jī)型標(biāo)識，其中垂尾上的也用作增強(qiáng)背景層次，其他的logo也進(jìn)行了一些調(diào)整。最后注冊號改為了機(jī)隊當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)的前綴“TSJ（ToriShiroJima）”，注冊號本身不變，仍是識的身高，改為TSJ-144。

? 最后于7月3日當(dāng)晚，A號機(jī)重新定型，而B號機(jī)當(dāng)時認(rèn)為設(shè)計寓意偏離太多，決定延后改造。改造完成后的A號機(jī)在小識生日當(dāng)天，展翅翱翔，從大阪伊丹機(jī)場出發(fā)，航向“圣地三島”進(jìn)行了一次巡禮飛行，作為改后首航（盡管由于IL2的平臺限制，實際上這次飛行是通過記錄飛行的時間與燃油，之后加載另一個地圖配合完成的）。

一些首航時的截圖：

? 而B號機(jī)，最終并未迎來升級改造的命運。2023年5月27日，當(dāng)時由于美化插件的實用化，加上為“昔夏計劃”做準(zhǔn)備，修改了一批SP涂裝，由于精力有限，這些涂裝僅進(jìn)行了比較有限的修改，其中大部分人只是將注冊號改為機(jī)隊當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)。也正因如此，本人決定將B號機(jī)與另外兩架痛機(jī)，退出機(jī)隊的“使用序列”，也相當(dāng)于是“退役封存”了吧。這架因為錯誤的故事預(yù)判而制作的痛機(jī)，在那時結(jié)束了他的歷史使命，在那之后整個涂裝組與機(jī)隊再未有嘗試預(yù)判未發(fā)售作品的寓意設(shè)計，當(dāng)然這篇專欄也將保留這架差分機(jī)的歷史，以供參考。