輪輻式傳感器安裝方式
輪輻式傳感器原理：
輪輻式傳感器的基本原理是將載荷傳遞到一個輪輻式的彈性體上，通過測量輪輻上的剪應力來間接地測量載荷，故稱為輪輻式剪切力傳感器。他有著優(yōu)良的性能價格比，因此無論是在測量領(lǐng)域的廣度，還是在測量的準確度上他都有著很強的競爭力。
輪輻式傳感器與傳統(tǒng)的拉壓式傳感器相比，具有精度高、滯后小、重復性好、線性好、抗偏心載荷和側(cè)向力的能力強、結(jié)構(gòu)高度最小、重量輕等優(yōu)點，因此這種傳感器在大、中量程測量方面有著廣泛的應用，并具有良好的市場前景。
輪輻式稱重傳感器精度高，長期穩(wěn)定性好，法蘭式安裝，非線性和重復性好，可滿足1T-100T量程范圍類的精準測量，特點具有防油防水防一般腐蝕性氣體及介質(zhì)，能夠應用在多種環(huán)境中使用。傳感器表層做防腐處理，高精度，高穩(wěn)定性，低外形材料有合金鋼和不銹鋼兩種材質(zhì)，外殼帶安裝孔，可以固定在設(shè)備上。量程寬/可定制。
輪輻式力傳感器的特點:
輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點外，還有如下優(yōu)點。
1.抗側(cè)向力特性佳
輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)有四、六、八輻，甚至十二輻的設(shè)計。當然，輻數(shù)越多，制作起來就越困難。就四輻式來說，它相當于兩個直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知，雙端剪切梁式傳感器對軸向側(cè)力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結(jié)構(gòu)上相當于兩個以上的雙端剪切梁，所以它對水平側(cè)力的抵抗可說是無向性的，換句話說，無論側(cè)向力來自于哪個角度，它都具有相當?shù)牡挚鼓芰?。這一特點可使所用的保護裝置大大簡化。
2.天性的過載保護
輪輻式傳感器之受力方式為外環(huán)固定，環(huán)中心受力，而以環(huán)中心之位移最大，故只要環(huán)中心底部向內(nèi)縮0.2~0.4mm。在使用時，只要底面平整（例如用鋼板為底），傳感器本身自成一個封閉的過載保護裝置。當受力超過額定負載限度后，環(huán)中心自然接觸底板，以防止受力持續(xù)增加。同時，此部分機構(gòu)完全密封于由外環(huán)和底板所構(gòu)成的空間內(nèi)，不用擔心灰塵異物入侵導致誤動作，這是一個實用性極佳的特點。
3.傳統(tǒng)弱點的突破
傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式及加工方法制造出的輪輻式傳感器滯后標準不理想，一般為0.1~0.05%，而有的產(chǎn)品由于對其結(jié)構(gòu)進行了特殊的設(shè)計加工，使其滯后指標可達0.025%以上。
輪輻傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要原則：
有很好的剛性，為了使傳感器工作狀態(tài)保持穩(wěn)定，減輕外界震動干擾的影響，應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少，使之具有較高的固有頻率。要有簡單合理的整體性結(jié)構(gòu)。彈性體應盡量為一個整體，避免組合式結(jié)構(gòu)。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響。對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感，彈性體應變敏感區(qū)的應力分布，只隨作用力的大小而變化，彈性體工作區(qū)的工藝性能好，包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。具有低外形結(jié)構(gòu)，安裝方便，互換性好，低外形結(jié)構(gòu)可以增強抗偏載，使工作狀態(tài)穩(wěn)定。
輪輻式傳感器安裝方式：
輪輻稱重傳感器屬于測力傳感器，它常用于靜態(tài)測量和動態(tài)測量。其原理為彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號，從而完成了將外力變換為電信號的過程。
輪輻稱重傳感器的安裝方法不同的傳感器它的安裝方式也是有所差異的，總體來說稱重傳感器要有一處用于固定， -處用于受力。要保證固定的一段安全牢靠，受力的一段不會產(chǎn)生偏載。最后，輪輻稱重傳感器的接線方法最為常見的稱重傳感器都是使用的四芯屏蔽線，一般來說顏色分為紅、 黑、綠、白四個顏色的電線。其中紅黑接激勵電源，一般來說激勵電源電壓為直流5- 10VDC ，紅色接電源正，黑色接電源負：;綠白是接儀表信號的，綠色接信號+ ，白色接信號。其中還有一根黑粗線是 屏蔽線，可以接地或者接外殼，其實黑粗線就是屏蔽電纜外面的屏蔽層用熱縮管套上的。
輪輻稱重傳感器的電線接法:
普遍的稱重傳感器全是采用的四芯屏蔽電纜，一般來說色調(diào)分成紅、黑、綠、白四個色調(diào)的電纜線。在其中黑紅接激勵電源，一般來說激勵電源電壓為直流電5-10VDC，紅色接電源正，黑色接電源負；綠白是接儀表信號的，綠色接信號正，白色接信號負。在其中也有一根黑粗線條是屏蔽線，能夠接地或接外殼，實際上黑粗線條便是屏蔽電纜外面的屏蔽層用熱縮套管套上的。
輪輻式傳感器應用中的問題：
1.輪輻式傳感器的量程
通常傳感器量程越接近傳感器承受到的載荷,其稱墾準確度就越高。因為若待稱重物體質(zhì)量較但選用了較大量程的傳感器(比如為得到的數(shù)值誤差會很大。在實際應還需考慮到偏載、振感器。因此選用傳感器時要考慮多種影響因素,才能保證傳感器」作并延長其使用壽外,當輪輻式傳感器配合儀表使用時,由于有多個量程使用不同承載量的稱感器時其儀表也要選取合適量程據(jù)做出誤判利操作,嚴重時還損壞傳感器；
2.輪輻式傳感器的工作環(huán)境
隨著輪輻式傳感器技斷成熟,其對工作環(huán)境的要求在實際應用過程我們?nèi)孕杩紤]工作環(huán)境對專感詈的影響,如粉塵、潮濕環(huán)境會使傳感器短路;腐蝕性較髙的環(huán)境等4。所以在保證傳感器精度的前提下,我們要人為的避免惡潮濕的環(huán)境下,可用焊接或其他方法將其完全封把上部做成圓弧狀,使均勻。另外,當尺寸允許時,也可考慮在傳感器外部加一層保護置,降低外界環(huán)境對傳感器的不利影響；
