隨著二胎、三胎政策的放開以及消費(fèi)升級(jí)，7座SUV憑借大空間、高坐姿、高通過性，成為大多數(shù)家庭的首選。也正是需求驅(qū)使，這一細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出了百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)，而在眾多7座SUV車型當(dāng)中，漢蘭達(dá)一直被稱作該領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，得到了不少消費(fèi)者青睞。其實(shí)，市面上還有一款實(shí)力比漢蘭達(dá)更能打的中大型合資SUV可以選擇，它就是一汽-大眾攬境。作為大眾品牌旗下尺寸最大的一款SUV車型，雖然在級(jí)別上要高于漢蘭達(dá)，但是其29.99-40.79萬(wàn)元的售價(jià)相比漢蘭達(dá)26.88-34.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間有很大的重疊。那么，如果把這兩款很具代表性的車型進(jìn)行各方面對(duì)比的話，到底哪款更勝一籌呢？

顏值比拼

蘿卜青菜各有所愛，外觀的喜好因人而異，其實(shí)不太好做對(duì)比，而且攬境和漢蘭達(dá)都拿出了各自的誠(chéng)意。先看下攬境的外觀，前臉大量使用橫向設(shè)計(jì)線條和粗壯的鍍鉻裝飾元素，進(jìn)氣格柵內(nèi)部則通過熏黑的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，并在開口的輪廓上采用了銀色的涂裝，展現(xiàn)出了時(shí)尚個(gè)性的特點(diǎn)。

車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并配有寬厚的輪眉，搭配雙五輻式大尺寸輪圈，使整車看上去非常厚重。尾部采用了時(shí)下流行的熏黑貫穿式的尾燈組，并配備了一個(gè)大尺寸的車頂擾流板，后包圍還配備了一個(gè)貫穿的暗紅色反光條，再搭配銀色的后護(hù)板以及雙邊共兩出的排氣布局，展現(xiàn)出了一些動(dòng)感氣息。

作為中型SUV的熱門車型，漢蘭達(dá)則是另外一種風(fēng)格，給人更沉穩(wěn)一些的感覺，前臉采用了梯形前進(jìn)氣格柵并搭配了菱形網(wǎng)格狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈組造型較為狹長(zhǎng)，內(nèi)部配備了遠(yuǎn)近光燈組以及LED日間行車燈。此外，溜背式懸浮車頂、大尺寸高光鋁合金輪轂等細(xì)節(jié)打造，散發(fā)了SUV的霸氣和時(shí)尚。

攬境和漢蘭達(dá)在顏值上旗鼓相當(dāng)、難分伯仲，但在外部配置上像運(yùn)動(dòng)外觀套件、后排無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排雙層隔音玻璃以及感應(yīng)雨刷功能這些舒適配置都是漢蘭達(dá)所沒有的。同時(shí)攬境還有多處氛圍燈設(shè)計(jì)，比如前臉上格柵、車門把手等，在夜晚鎖車時(shí)儀式感直接拉滿，同時(shí)又增加了不少科技感，對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說很有吸引力。

空間對(duì)比

攬境定位為一臺(tái)中大型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795 mm，軸距達(dá)到了2980mm。乘坐空間方面，憑借超過5米1的長(zhǎng)度、2米多的寬度和近3米的軸距，完全可以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大空間的追求，并且全系擁有6座車型和7座車型可選，空間使用起來(lái)會(huì)更加靈活。

前排座椅寬大厚實(shí)，具有不錯(cuò)的包裹感，內(nèi)部填充物軟硬適中，6座車型的第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，整體舒適性和前排座椅相近，有航空頭枕、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及按摩的功能，并且中間的通道夠?qū)?，可以方便的出入第三排。第三排座椅乘坐兩個(gè)成年人的話，基本的乘坐舒適性還是有的。同時(shí)二三排乘客都擁有空調(diào)出風(fēng)口與USB電源接口，全員的舒適性都有著一定保障。

打開尾門，在三排座椅全部立起的情況下，攬境的后備廂空間并不算大只有357升，但如果將第三排放倒，空間能達(dá)到942升，若是再放倒第二排，即可以形成單個(gè)最大縱深超越2米的平整空間。

同為7座SUV，漢蘭達(dá)的定位是一臺(tái)中型SUV，雖然換代后的2022款漢蘭達(dá)尺寸相比上一代有明顯增加，但在攬境面前還是足足小了一圈，其長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750 mm，軸距為2850mm，只有入門級(jí)車型才擁有5座，其余車型都是7座版本。乘坐空間方面，因?yàn)槌叽缗c定位的劣勢(shì)，漢蘭達(dá)的第三排只能做應(yīng)急用，即使是一個(gè)小孩子，時(shí)間長(zhǎng)了都覺得很憋屈。座椅配置上，漢蘭達(dá)的主駕駛座椅雖然也有多向調(diào)節(jié)方式，但與攬境相比，配置的豐富程度仍舊是左右消費(fèi)者選擇的重點(diǎn)，而第二排座椅最基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒有配置。

打開后備廂蓋，在第三排不放倒的情況下，與攬境相比漢蘭達(dá)的后備廂容積略大為453升，放倒第三排座椅時(shí)，容積為1150升，通過第二排座椅比例放倒功能，車輛的后備廂容積也能得到進(jìn)一步的擴(kuò)充。

配置比拼

在配置方面，車叔選取了兩車價(jià)格差異較小的攬境2022款380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座（指導(dǎo)價(jià)：34.49萬(wàn)）和漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版7座（指導(dǎo)價(jià)：34.88萬(wàn)）。兩款車都搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不過在主被動(dòng)安全方面，攬境比漢蘭達(dá)多出了后排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降等，而漢蘭達(dá)獨(dú)有全車安全帶未系提醒和車道居中保持。

同時(shí)，在實(shí)用性配置方面，攬境比漢蘭達(dá)多了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子擋把換擋、方向盤換擋、副座椅4向腰部調(diào)節(jié)以及4向高低調(diào)節(jié)、手機(jī)映射、前大燈雨霧模式、大燈延時(shí)關(guān)閉、觸摸式閱讀燈、30色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等，而漢蘭達(dá)則有低速行車警告、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅通風(fēng)、道路救援呼叫、面部識(shí)別、OTA升級(jí)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。在駕駛模式切換方面，攬境多出了越野、雪地和個(gè)性化這三種更有特色的駕駛模式。從配置的豐富程度上來(lái)看，攬境占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是在主被動(dòng)安全方面給出了更多的誠(chéng)意，而且售價(jià)比漢蘭達(dá)還低了近4000元。

動(dòng)力對(duì)比

在消費(fèi)群體年輕化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能也有了更高的要求。在動(dòng)力表現(xiàn)上，攬境搭載了2.0T和2.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩種動(dòng)力版本，最大功率分別為186馬力與220馬力，最大扭矩分別為320?！っ着c350牛·米。而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，最大扭矩500?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系均匹配的是7速濕式雙離合變速箱，NEDC百公里最低油耗為7.2L。此外，2.0T高功率版車型與2.5T版本車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)有2.0T和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248馬力，最大扭矩380牛·米，與之匹配Direct Shift 8速手自一體變速箱，并標(biāo)配了豐田首創(chuàng)的DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)。而2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率192馬力，NEDC百公里油耗最低為5.3L，與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。雖然兩款車型的價(jià)格差不多，但攬境有2.5T車型可選，在動(dòng)力上要比漢蘭達(dá)更強(qiáng)，而漢蘭達(dá)有混動(dòng)車型可選，所以在油耗方面絕對(duì)更省油。

車叔總結(jié)

目前國(guó)內(nèi)在售的7座SUV有很多，以漢蘭達(dá)為代表的中型SUV銷量不俗，而作為同價(jià)位段的競(jìng)爭(zhēng)車型，攬境成為后起新秀，如果把它們單一放在各自的品牌矩陣中，都有著強(qiáng)大且優(yōu)秀的產(chǎn)品力。但如果將二者單獨(dú)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，攬境有著豐富的實(shí)用配置、超高的性價(jià)比，再加上更大的車身尺寸以及優(yōu)秀的動(dòng)力性能也賦予其更出色的用車體驗(yàn)。值得一提的是，攬境還有6座可選，用戶可根據(jù)自身需求靈活選擇。因而，對(duì)于兩款車型之間的選擇而言，車叔更加推薦攬境，但如果想要一款有著更低油耗表現(xiàn)的7座SUV車型，漢蘭達(dá)也仍是不錯(cuò)的選擇。最后如何選擇就要看大家各自的注重點(diǎn)。