“正牌”鈴木吉姆尼的純電版預(yù)計(jì)最快2024年問(wèn)世，不過(guò)自主品牌寶駿汽車(chē)好像無(wú)法等那么久，在今年2月份時(shí)，推出寶駿悅也！不過(guò)，目前寶駿悅也除了有多張外觀定裝照之外，關(guān)于內(nèi)裝甚至是續(xù)航等重要規(guī)格都還沒(méi)有太詳細(xì)的資訊，甚至連新車(chē)究竟何時(shí)發(fā)布都還不清楚。至少，在最新一期的中國(guó)市場(chǎng)新能源免稅資料中，透露了寶駿悅也搭載的鋰電池容量規(guī)格，在CLTC規(guī)范下能夠帶來(lái)303公里的續(xù)航表現(xiàn)。

不得不說(shuō)，五菱汽車(chē)中國(guó)車(chē)市中的純電小車(chē)專家，旗下的五菱宏光MINIEV更讓其成為國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的純電汽車(chē)！這次推出的寶駿悅也則是更大一號(hào)、進(jìn)軍跨界SUV市場(chǎng)的作品。但其實(shí)寶駿悅也的3,381×1,685×1,721mm的車(chē)身尺寸跟2,110mm的軸距設(shè)定，甚至比鈴木的越野車(chē)——吉姆尼的車(chē)身尺寸，還要更加精致！

當(dāng)然，外觀上不難看出寶駿悅也“致敬”吉姆尼的意味，但由于本車(chē)被五菱定義為“城市潮品SUV”，所以說(shuō)造型設(shè)計(jì)上相比更剛毅的吉姆尼來(lái)說(shuō)，就多了幾分潮味，像是更圓潤(rùn)的車(chē)身鈑金邊緣線條、滿滿Porsche風(fēng)格的四點(diǎn)式頭燈，以及拿掉車(chē)尾有“書(shū)包”之稱的備胎組，都顯示了寶駿悅也其實(shí)是輛都市跨界車(chē)，而不是走跟吉姆尼一樣的硬派越野定位。

所以，推測(cè)寶駿悅也的底盤(pán)架構(gòu)是跟一般乘用車(chē)相同的一體式乘載底盤(pán)，而非吉姆尼未來(lái)采用的那種分離式梯形大梁架構(gòu)，車(chē)身上唯一一具的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)則是安裝在后軸之上，有著68匹的最大馬力與140N·m峰值扭力的輸出表現(xiàn)，比吉姆尼的1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)更低。而底盤(pán)下的28.1kWh電池組，在CLTC規(guī)范下的續(xù)航表現(xiàn)是303公里。不得不說(shuō)，這款車(chē)一旦上市，還是會(huì)受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)！