一直以來，在新能源汽車的市場，造車新勢力都是一股中堅(jiān)力量，而以蔚來、小鵬以及理想組成的“蔚小理”組合更是打敗了許多傳統(tǒng)車企，成為了新能源市場最具代表性的頭部力量。

現(xiàn)在人們說起新能源汽車，往往都是談?wù)撨@三家的產(chǎn)品如何如何，但其實(shí)說起新能源造車新勢力，有一個(gè)品牌同樣值得被提起，那就是威馬汽車，作為新能源造車新勢力的OG型車企，威馬汽車在市場上同樣交出了不錯(cuò)的成績單，尤其是旗下的威馬EX5，熱銷時(shí)期也是榜單常駐之客。

同樣作為造車新勢力，產(chǎn)品自然會(huì)被拿來比較，那么威馬汽車旗下的威馬EX5與小鵬汽車旗下的小鵬G3究竟孰強(qiáng)孰弱？不妨讓車叔帶大家仔細(xì)地來對比一下。

外觀對比：

品牌家族化特色明顯

作為一款新能源車型，由于格珊位置都采用了封閉式設(shè)計(jì)，大家普遍會(huì)認(rèn)為在前臉方面難以有太大的變化，但其實(shí)在細(xì)節(jié)方面其實(shí)還是能看出各家的區(qū)別。

像威馬EX5就是采用了封閉式格珊造型，中間使用黑色飾板連接兩側(cè)水滴型LED大燈，同時(shí)與大燈底部的銀色飾板相結(jié)合，組成了威馬汽車首字母“W”的形象，可以說非常用心了，中間的威馬logo還兼具著充電口的功能，充電時(shí)會(huì)點(diǎn)亮，辨識度很高。

車身側(cè)面由一條筆直的腰線貫穿前后，同時(shí)與底部的銀色飾條相呼應(yīng)，使得整個(gè)車身觀感非常有層次感，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，可以一定程度上減輕風(fēng)阻，同時(shí)增加了車身的科技感，尾部設(shè)計(jì)層次分明，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮辨識度很高，兩側(cè)下方戰(zhàn)機(jī)引擎式設(shè)計(jì)非常有特色，看起來個(gè)性十足。

車身尺寸方面，威馬EX5的長寬高分別為4585*1835*1672 mm，軸距為2703mm，車身尺寸表現(xiàn)可以說在同級別車型中非常優(yōu)秀。

小鵬G3的外觀采用了家族化的“星際設(shè)計(jì)語言”，前臉看起來非常有科技感，大燈處采用了貫穿式設(shè)計(jì)，類似于“光劍”一樣的效果，下格柵底部采用了鍍鉻條裝飾，一定程度拉伸了車體的整體視覺效果，時(shí)尚與科技感并存。

側(cè)身腰線清晰明朗，層次分明，腰線筆直貫穿車身前后，側(cè)裙處使用了鍍鉻條裝飾，與腰線相呼應(yīng)，提升了整體的視覺效果，門把手同樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，科技感與時(shí)尚感十足，尾部同樣采用了熏黑式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮以后辨識度很高。

車身尺寸方面，小鵬G3的長寬高為別為4495*1820*1610 mm，軸距為2625mm。相比較威馬EX5來說略顯不足，但其車身內(nèi)部使用效率高，空間表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，威馬EX5入眼都是滿滿的科技感，全車取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，功能區(qū)由兩款液晶大屏與一塊觸摸板代替，看起來非常高檔，操作起來也非常方便，車內(nèi)用料講究，采用大范圍的軟包裹與銀色鍍鉻條搭配，觸感非常細(xì)膩。

小鵬G3整體風(fēng)格也是采用的簡約風(fēng)，科技感也不錯(cuò)，車內(nèi)的物理按鍵也全部取消掉，改用兩塊液晶顯示屏替代，操作非常方便，整體風(fēng)格有點(diǎn)特斯拉的味道，但內(nèi)飾用料以及做工要好的多，空調(diào)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，比較符合時(shí)下年輕人的購車喜好。

功能配置對比：

自主品牌共有的企業(yè)良心

作為一款新能源車型，在配置上自然不能差太多，尤其是時(shí)下年輕人購車的偏好中，配置上可是占據(jù)了很大的一方面，不過自主品牌在配置上面一向令人放心，大多數(shù)都要高于同級別合資車型，本次選取的車型為兩款車的高配車型，由于價(jià)格存在差異，所以配置方面只做展示，不做對比。

從圖表中可以看出，兩車都配備了時(shí)下主流的一些配置，但很明顯小鵬G3是要占有優(yōu)勢的，相比較威馬EX5是要多出許多配置，但考慮到兩車的價(jià)格存在差異，這些其實(shí)都可以理解。

動(dòng)力系統(tǒng)對比：

滿足家用的純電座駕

新能源車型大家最看重的往往都是三電組合，盡管很多用戶對于三電知之甚少，但是簡單的數(shù)據(jù)對比還是能看出兩者的差異，同樣本次由于選擇高配的車型價(jià)格存在差異，只做展示，不做對比。

動(dòng)力方面，威馬EX5搭載了一款218馬力的永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩為225N·m，電池方面采用的是時(shí)下主流的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為403km。

而小鵬G3則搭載了一款197馬力的永磁同步電機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩為300N·m，電池方面同樣采用的是三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為520km。

從動(dòng)力上來看，兩車都能滿足日常用車的需求，如果不采用長途駕車的模式，動(dòng)力以及續(xù)航里程是完全夠用的。

車叔總結(jié)

從上述對比不難看出，兩車都是非常符合時(shí)下年輕人購車喜好的，無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力以及續(xù)航，都能滿足大部分人的購車需求，空間表現(xiàn)方面，小鵬G3表現(xiàn)要優(yōu)于威馬EX5，而由于都是選取的高配車型，價(jià)格方面存在著差異，所以配置方面，兩車也是有著些許的差異，這些差異就需要用戶在購買的時(shí)候酌情考慮。