就在前幾天，旺仔受邀參觀了比亞迪位于深圳坪山的全球總部。

?

正所謂，“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，比亞迪成功的背后離不開的是研發(fā)人員在背后的不懈努力，而這一次旺仔就參觀了比亞迪的碰撞、NVH、EMC三大實(shí)驗(yàn)室。在此之前，旺仔對(duì)于汽車的碰撞測(cè)試其實(shí)早就已經(jīng)有所耳聞，但當(dāng)真正步入場(chǎng)地的時(shí)候，還是有被震驚到。比亞迪碰撞實(shí)驗(yàn)室共分為分為正面碰撞區(qū)、中央碰撞區(qū)以及室外碰撞區(qū)，總投資建設(shè)費(fèi)用高達(dá)2億，比亞迪的所有車型都曾在這里進(jìn)行超過百次的碰撞試驗(yàn)，以確保車身結(jié)構(gòu)安全性能符合標(biāo)準(zhǔn)。

?

接下來就是比亞迪的EMC實(shí)驗(yàn)室，比亞迪這間實(shí)驗(yàn)室造價(jià)接近1個(gè)億，是國內(nèi)車企當(dāng)中規(guī)模最大、測(cè)試項(xiàng)目最為廣泛、功能最為豐富的。測(cè)試項(xiàng)目主要有兩種，一種是檢測(cè)車輛的抗干擾能力，另一種則是乘客們最關(guān)注的車內(nèi)輻射檢測(cè)，比亞迪在這一方面可以說得上是不遺余力的做到最好，保障了乘客乘車的更佳體驗(yàn)。

?

比亞迪還有一個(gè)專注于噪音監(jiān)測(cè)的NVH實(shí)驗(yàn)室，在踏進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的第一步后，旺仔便感受到了一絲絲幽寂，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的背景噪音低至21分貝，甚至比平常的深夜噪音還能低上三分之二，位于中間的是四驅(qū)噪聲轉(zhuǎn)轂測(cè)功機(jī)，可以適配不同平臺(tái)的車型，最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度可達(dá)250km/h，可以模擬車輛在不同情況下的噪音表現(xiàn)。

?

在參觀完三大實(shí)驗(yàn)室后，旺仔來到了位于比亞迪六角大樓的禮賓樓，這里面展示比亞迪從成立伊始到現(xiàn)今的歷程，你可以將其理解為比亞迪的小型博物館。在這里，旺仔還親眼目睹了一場(chǎng)新能源電池的針刺實(shí)驗(yàn)。

?

新能源時(shí)代，電池的安全問題越來越成為消費(fèi)者所重視的重中之重。比亞迪在2020年發(fā)布了全新的刀片電池，之所以稱之為“刀片”，主要是因?yàn)橥庥^看上去呈扁平長(zhǎng)條樣式，內(nèi)部換用磷酸鐵鋰電芯，大大降低電池自燃的安全隱患。當(dāng)然了，很多小伙伴肯定很好奇，當(dāng)傳統(tǒng)三元鋰電池和比亞迪的刀片電池遇上針刺實(shí)驗(yàn)又會(huì)發(fā)生什么呢？

?

旺仔在現(xiàn)場(chǎng)有幸目睹了一場(chǎng)針刺實(shí)驗(yàn)，當(dāng)三元鋰電池被鋼針刺穿，起火的同時(shí)并伴隨著一股巨大的熱浪撲面而來，要知道，這還是隔了一塊玻璃之后的效果，由此可見三元鋰電池自燃后的威力，搭載這類電池的新能源汽車一旦發(fā)生自燃，效果不堪設(shè)想。

?

而比亞迪的刀片電池，在遇到針刺之后，還能夠保持自身的穩(wěn)定性，并沒有發(fā)生發(fā)熱或者自燃現(xiàn)場(chǎng)，這也印證了那句，“比亞迪的刀片電池具有高度的安全性”

?

參觀完比亞迪的總部，旺仔感受到了比亞迪在研發(fā)方面所下的決心，正是比亞迪的高度重視，強(qiáng)力研發(fā)，這才使得比亞迪在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，并越走越遠(yuǎn)。相信未來比亞迪還能夠在新能源領(lǐng)域綻放出更不一樣的光芒。

?

?