1979年6月，第五代日產(chǎn)Cedric正式問世 。同年10月東京車展上，搭載渦輪增壓系統(tǒng)的車型正式發(fā)布，隨后于12月開始發(fā)售。 1980年4月，Cedric 200 Turbo Brougham Hardtop正式開始發(fā)售，外觀特征在于14寸的多幅式輪轂，銀色的后視鏡外殼以及尺寸稍小的保險(xiǎn)杠。

該版本搭載的是代號為L20E-T的直列六缸SOHC渦輪增壓引擎，該引擎的排量為2.0升，配有12閥門，同時(shí)搭配三速自動變速箱，由后輪驅(qū)動，最大輸出功率為145ps(JIS)。?

Cedric 200 Turbo Brougham Hardtop采用兩幅式方向盤，中控臺布有較大面積的木質(zhì)飾板，比如自動空調(diào)、后排乘客的電視機(jī)、水平放置的音響系統(tǒng)等一系列奢華配置。?

作為一款豪華車，Cedric 200 Turbo Brougham Hardtop配備的是天鵝絨座椅，同時(shí)鑒于Hardtop車型的設(shè)計(jì)，車子的B柱被取消，由于后門門板的空間，后窗玻璃下降到后端的時(shí)候需要向前翻轉(zhuǎn)。?

這一代Cedric Turbo是日本大規(guī)模量產(chǎn)的渦輪增壓車型，也是當(dāng)時(shí)許多日本消費(fèi)者的夢想。同時(shí)這一代Cedric亦出口至中國香港、中東等國家與地區(qū)，并改稱為“Datsun 280C”。

（完結(jié)）