續(xù)航560km 19萬起！smart精靈#1 將于6月6日正式上市

2022-05-30 14:23 作者:皆電 0人讀過 | 我要投稿

　【皆電新車頻道】近日，我們從官方渠道（smart生活志）獲悉， smart精靈#1將于6月6日正式上市。該車于4 月底時已開啟預(yù)定并公布預(yù)售價，補(bǔ)貼后 19-23 萬元。

新車有2個版本，分別是Pro+以及Premium，補(bǔ)貼后售價19萬、23萬元。

Pro+：CLTC工況續(xù)航535km，配備200kW永磁同步電機(jī)

Premium：CLTC工況續(xù)航560km，配備200kW SiC永磁同步電機(jī)（SiC電機(jī)能耗更低）

在2019年，吉利集團(tuán)正式與戴姆勒集團(tuán)簽約，雙方成立50：50的合資公司并在全球范圍內(nèi)推動smart品牌的轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型之后的smart將會成為一個全球領(lǐng)先的高端電動車品牌。

現(xiàn)在討論轉(zhuǎn)型是否成功還為時尚早，但產(chǎn)品層面還是很值得關(guān)注的。

有史以來最大的smart

新車長/寬/高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。這是有史以來尺寸最大的smart。

新車包含11種車身顏色+4種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇。

不過有意思的是，從車長看，全新smart精靈#1是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，但卻有著緊湊級SUV的軸距水平。至于設(shè)計風(fēng)格上保留了與之前發(fā)布的概念車一致，有著小巧、可愛的蛋殼式造型，但因為尺寸增大，車身的比例也有所調(diào)整，現(xiàn)在看上去有種歐美風(fēng)小跨界車的感覺。

D柱的設(shè)計可謂外觀部分的最大亮點，常規(guī)SUV的做法是給D柱裝上多邊形熏黑飾板，但精靈#1巧妙地讓車頂?shù)木€條在小三角窗位置做了個“小勾勒”，有人說這像戰(zhàn)士的頭盔，但我這種吃貨覺得這東東顯然更像一只荷包蛋。

車尾部分同樣忠于概念車，內(nèi)凹的尾門曲線干凈利落，或許是受到奔馳EQ系列的影響，新車尾燈看上有EQS的影子。另外，為了告訴別人這是一臺SUV，精靈#1的側(cè)裙、后杠部分都嵌入了銀灰色/黃銅色護(hù)板。

值得一提的是，精靈#1的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.29cd，雖然不如VISION EQXX的0.17cd，但這樣的成績在SUV里面已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀，低風(fēng)阻對電耗、風(fēng)噪水平也起到了積極作用。另外精靈#1白車身結(jié)構(gòu)符合中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，好強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到74%。

可能是特斯拉、蔚來先入為主的緣故，很多人認(rèn)為電動車就應(yīng)該有大尺寸。但隨著時間的推移，電動車正在從“新物種”、“大玩具”回歸城市通勤車這樣的屬性。對于大多數(shù)上班族而言，小巧，好停好開才是他們需要的東西。

走進(jìn)車內(nèi)，你很難想象到這是一臺smart，因為整個設(shè)計風(fēng)格和奔馳S級有很多相似的地方，例如中間扶手箱有著游艇式的斜面設(shè)計，還有大量弧線元素，多材質(zhì)相互拼接的飾板等等，另外內(nèi)飾的所有用料都符合歐盟REACH法規(guī)。

中間12.8英寸的觸控大屏UI設(shè)計相當(dāng)年輕，第一眼還以為在玩模擬城市......據(jù)了解，這個歌大屏幕搭載了高通驍龍8155芯片，這也是目前為止最強(qiáng)的車載娛樂系統(tǒng)“大腦”了。新車配備了專屬APP及可個性化定制的信息娛樂人機(jī)交互界面，還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機(jī)交互系統(tǒng)的核心元素，基于人工智能AI技術(shù)的精靈助手Avatar估計像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流，并處理各項指令。

另外，smart還打造了以APP、車機(jī)系統(tǒng)為核心觸點的一系列數(shù)字化生態(tài)服務(wù)。我們可以通過專屬smart ID無縫體驗smart數(shù)字世界，車主也可以用手機(jī)APP來遠(yuǎn)程控制車輛，包括開/關(guān)空調(diào)，一鍵泊車等等。

座椅布局方面，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑動、放平。前行李箱為15L，可放充電線纜或小件物品，而后行李箱在座椅不同狀態(tài)的情況下可實現(xiàn)323L至986L的儲物空間。

發(fā)布會還透露了一些細(xì)節(jié)：

1）天幕尺寸達(dá)到1.3 m2

2）650W功率，13個揚聲器的BEATS音響系統(tǒng)

3）10英寸的HUD抬頭顯示

4）手機(jī)無線充電、腳踢式電尾門、3.3kW反向充電

這也可能是有史以來加速最快的smart

吉利負(fù)責(zé)工程、戴姆勒負(fù)責(zé)造型。smart這樣的合作模式其實就是取長補(bǔ)短的過程，畢竟吉利有著完善的電動車技術(shù)儲備，而奔馳又可以把握好設(shè)計、品質(zhì)。

新車基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造，200kW/343Nm的永磁同步電機(jī)被安放在后橋上，百公里加速僅需6.7s。而電池則為66kWh的三元鋰電電池組，續(xù)航最強(qiáng)的版本CLTC工況續(xù)航達(dá)到560km。支持最高150kW快充，5%~80%的充電時間小于30min。

而輔助駕駛環(huán)節(jié)，精靈#1搭載了23個智能感知模塊，提供了L2+級駕駛輔助能力，提供包括自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）、交通擁堵輔助（TJA）、自動泊車輔助（APA）和自適應(yīng)近遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)等功能。

150家銷售服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋40個城市

按照規(guī)劃，2022年內(nèi)，smart將在國內(nèi)鋪開150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋超過40座國內(nèi)一線、新一線及二線城市，另外還在北上廣深等6個城市建立smart旗艦中心，讓更多用戶能近距離感受smart獨具特色的新奢品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

電動化轉(zhuǎn)型是smart品牌的必然結(jié)果

80年代的奔馳一心想做臺個性小車，但無奈NAFA Concept碰了個壁。直到90年代中，奔馳遇到了瑞士鐘表公司smH（Swatch的前身），兩家一拍即合，smart隨即誕生。

1997年，smart city coupe正式亮相法蘭克福車展，并且在1998年正式登陸歐洲市場。隨后歷經(jīng)三代發(fā)展，smart也變成了許多人心目中的“玩具車”。但問題是這樣的定位注定換不來太多銷量，這也造成了smart品牌連續(xù)虧損20年的“壯舉”。

而電動化時代的到來，也為smart帶來了契機(jī)。