2021年第十九屆上海車展已經(jīng)落幕，作為“后疫情時代”首個重磅國際A級車展，新能源車型在上海車展上異?；鸨?。無論是自主品牌還是合資品牌都在推出自己的純電車型，無論是以奔馳、BMW、奧迪、大眾為代表的老牌車企，還是諸如恒大等“新勢力中的新勢力”都在車展上出盡了風(fēng)頭。本次2021上海車展有哪些新能源車值得關(guān)注呢，我們一起來看看。

恒馳汽車

關(guān)注指數(shù)：★★★★★

幫點評：財力雄厚的“野蠻人”能成為新能源世界的領(lǐng)導(dǎo)者嗎？

在新能源車領(lǐng)域恒馳汽車是后來者，但是憑借著厚積薄發(fā)的優(yōu)勢，恒馳汽車實現(xiàn)了全面反超。在此次2021上海車展期間，恒馳汽車一口氣拿出了九款新車，展示企業(yè)雄心、擊碎外接質(zhì)疑的同時也使得恒馳汽車展臺成為了全場的焦點。

以位于恒馳汽車展臺C位的恒馳1為例，它是中國首款純電D級豪華轎車，整車尺寸也很寬大。它的軸距達(dá)到了驚人的3150mm，可以媲美奔馳S級。

恒馳5作為離廣大消費者最近的一款車，在上海車展亮相之后就舉辦了千家媒體試駕活動，整車表現(xiàn)也是相當(dāng)搶眼。它由國際頂級造型設(shè)計大師中村史郎團(tuán)隊打造，定位為純電A級豪華SUV。

全球首創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏、可實現(xiàn)業(yè)界首創(chuàng)的六模人機(jī)交互等科技配置，使得恒馳5具備超越同級的科技享受；全景式天窗、豪華感十足的仿麂皮內(nèi)飾等一系列豪華配置，令恒馳5更添高級感。

奔馳EQS

關(guān)注指數(shù)：★★★★★

幫點評：在之前沒有出現(xiàn)過的細(xì)分領(lǐng)域，EQS一上場就給了一個無人可以超越的標(biāo)桿。

上海車展期間，奔馳發(fā)布了多款新車，其中就包括了EQS。這款車采用了采用了EQ家族的全新設(shè)計，中網(wǎng)采用了電動車才會使用的全封閉式進(jìn)氣格柵。整車線條也更加的靈動、圓潤，溜背造型使得整車更具運動質(zhì)感，帶來了超低的風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾部分，EQS采用了一塊超大的無縫隙一體式設(shè)計的三聯(lián)屏，整塊屏幕寬度超過1420mm，帶來了十分震撼的科技體驗。這塊超大屏還內(nèi)嵌了MBUX Hyperscreen人機(jī)交互系統(tǒng)，具有直觀高效的“零層級”操作界面和極強的人工智能學(xué)習(xí)能力。

在車輛動力部分，入門級型號EQS 450+采用了后軸單電機(jī)布局，最大功率245kW，峰值扭矩568牛·米；旗艦型號EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺電機(jī)，最大功率385kW，峰值扭矩855?！っ?，其0-100km/h加速僅為4秒多。107.8kWh的鋰電池組可以在CLTC工況下可提供800km的續(xù)航里程。

紅旗 EV-Concept

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：用中國元素定義未來、智能與豪華

作為純電車型，紅旗EV-Concept前臉采用全新的封閉式設(shè)計，整體性非常強。LED燈組很狹長、銳利，突出了速度感。和大燈組搭配的是車頭兩側(cè)的縱向進(jìn)氣口，強化了整車的運動表現(xiàn)。紅旗LOGO貫穿了整個機(jī)蓋，凸顯了車輛的品牌個性。

在車身側(cè)面，紅旗EV-Concept的線條也十分流暢，很有韻律感。車尾部分采用了更加夸張的設(shè)計，巨大的貫穿式尾燈組造型十分別致，將時尚、運動等等元素融合其中。

歐拉閃電貓

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：似成相識又別具一格的外觀設(shè)計，這只“貓”跑得快

保時捷設(shè)計師的再就業(yè)給了閃電貓神似帕拉梅拉的車身外觀，例如在車頭部分，圓圓的車燈非常可愛，引擎蓋的線條也非常的飄逸，車身線條同樣十分的舒展。不過和保時捷帕拉梅拉不同的是，閃電貓的車尾線條要更加短促，強化車輛運動表現(xiàn)的同時還能帶來不錯的頭部空間。

在車輛內(nèi)飾部分，閃電貓采用了獨具特色的運動化設(shè)計，簡約、復(fù)古。三個炮筒式儀表盤配合懸浮式中控大屏，將運動與科技有機(jī)結(jié)合了起來。運動座椅可以提供強大的支撐能力，即使是激烈操作也能很好地固定車上人員；大面積真皮包裹，更令車輛透露出豪華的氣息。閃電貓還采用了無框車門設(shè)計，盡顯性能與優(yōu)雅。

據(jù)悉，閃電貓最終的售價很有可能不會超過20萬元。此外，得益于電動四驅(qū)系統(tǒng)的加持，其0-100公里每小時的加速時間能夠做到4秒以內(nèi)，可以和一眾汽油超跑直接掰手腕，不虧是“閃電”貓。

小鵬汽車P5

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：功能多、配置高、小鵬P5開拓的“第三空間”讓人神往。

在2021上海車展上，小鵬P5與廣大消費者見面了。它采用了X ROBOT FACE造型理念，整車設(shè)計更加實用。在車頭，與小鵬汽車P7相同的貫穿式前燈組標(biāo)記著家族基因。車尾部分則采用了溜背式設(shè)計，配合狹長的尾燈組、內(nèi)凹式牌照框，形成了飽滿且動感的車尾。

小鵬汽車P5車內(nèi)采用了環(huán)抱式設(shè)計，營造出輕松的氛圍；Nappa真皮座椅、航空頭枕，也能時刻展現(xiàn)出車輛的高級品質(zhì)。作為一款新能源車，小鵬汽車P5的科技裝備也非常多。基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙也是首次出現(xiàn)，可以提供更多豐富、高效的應(yīng)用服務(wù)。

集合軟、硬件優(yōu)勢之外，小鵬P5還特別配有前排座椅全平放倒設(shè)計，可以極大地擴(kuò)展車內(nèi)大空間。能為朋友、家人、車主提供除了居住空間（第一空間）、工作空間（第二空間）之外的全新智能第三空間。

蔚來ET7

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：頭頂傳感器！續(xù)航超1000km！3.9s破百！蔚來ET7再度提升行業(yè)標(biāo)桿。

作為蔚來首款純電轎車，ET7的前臉在X-bar設(shè)計語言中融入了高性能自動駕駛傳感器，采用了封閉式前臉設(shè)計；車頭燈采用了分體式全LED的設(shè)計，除了標(biāo)志性的LED燈帶之外，流水轉(zhuǎn)向燈帶與三角形大燈組很好地融入車身的X-bar，體現(xiàn)了蔚來在車輛設(shè)計方面的新思路。出現(xiàn)在車頂上的突起，是Aquila超感系統(tǒng)的自動駕駛感知硬件，中間部分是超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，兩側(cè)則為800萬像素高清攝像頭。

ET7長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm。整車線條流暢，帶來視覺享受的同時還能降低風(fēng)阻。車尾的設(shè)計同樣簡潔，微微上翹的車尾有著小鴨翼的效果，貫穿式的尾燈則彰顯了車輛的科技與豪華。

在整車動力部分，ET7配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)峰值功率180kW，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率300kW，雙電機(jī)最大功率480kW, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。在車輛續(xù)航部分，ET7提供了多個不同容量的電池包。例如當(dāng)車輛搭載70kWh電池時NEDC續(xù)航超500km，而搭載100kWh電池包時續(xù)航超700km，如果選購全新150kWh電池系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程將超過1000km。

寶馬iX

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：比更大的“腎”更重要的是寶馬展示出的新科技、新技術(shù)。

從車輛外觀來看，寶馬iX是X家族的SUV車型，整車尺寸與X5近似。寶馬iX延續(xù)了BMW Vision iNEXT純電動概念車的設(shè)計語言，扁平的大燈組、超大尺寸的雙腎格柵是該車最明顯的標(biāo)記，烘托出了威嚴(yán)與豪華。在車身側(cè)面，寶馬iX采用了簡潔的設(shè)計手法，車身線條十分柔美。寬大的矩形輪拱以及超大尺寸輪胎，為柔美之中更添霸氣。無框車門和溜背式造型，令寶馬iX更具魅力。

在車輛的科技配置部分，寶馬iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型。12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，顯示效果非常好。全新的iDrive 8.0系統(tǒng)、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的控制面板和UI用戶界面，都為駕乘人員提供了充滿科技感的座艙環(huán)境。

操控是寶馬的強項，iX自然也是如此。它的自適應(yīng)空氣懸架可以適應(yīng)多種路況，第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)可以在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過600公里，而百公里加速還不到5秒。

一汽-大眾ID.6 CROZZ

關(guān)注指數(shù)：★★★★

幫點評：大眾在電動領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，新車猶如下餃子。純電時代，一汽-大眾ID.6 CROZZ驚艷亮相。

一汽-大眾ID.6 CROZZ脫胎于之前亮相的ID.ROOMZZ概念車，采用了MEB純電平臺。新車造型更加的年輕、充滿活力，這一點從車頭的變化就可以明顯看出來。前格柵、大燈組、甚至是LOGO都采用了LED照明，使得車輛更具科技感。

ID.6 CROZZ的三圍是4891×1848×1679mm，軸距為2965mm。在同級別車型當(dāng)中處于領(lǐng)先位置。MEB純電平臺不僅使得ID.6 CROZZ擁有更加合理的整車布局，還使得車輛重心下降超過20mm，50：50的載荷分布也能夠進(jìn)一步提升整車的操控。6座、7座的空間設(shè)定，可以滿足不同細(xì)分市場的購車需求。

在內(nèi)飾部分，ID.6 CROZZ最搶眼的部分就是“三屏一帶”。ID.6 CROZZ配備了84.8kwh的電池組，NEDC續(xù)航里程超過500km，同時支持7kW交流慢充和100kW直流快充等充電方式。

寫在最后：

得益于廣闊的市場前景，各家車企都在對新能源車進(jìn)行加碼。作為此次上海車展新能源車型當(dāng)中的佼佼者，無論是恒馳汽車的9車連發(fā)，還是奔馳EQS的驚艷亮相，都說明純電已經(jīng)是未來中國汽車市場的發(fā)展趨勢。而歐拉閃電貓、蔚來ET7、小鵬汽車P5這樣廣大消費者觸手可及的消費級產(chǎn)品，相信會在不久的將來大放異彩。