中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃8月全球銷量中唯一下滑的板塊。 9月5日，沃爾沃汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售5.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。截至今年8月，沃爾沃本年累計(jì)銷售44.75萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)同樣為18%。 細(xì)分至各市場(chǎng)，其中歐洲和美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)幅度最高。數(shù)據(jù)顯示，今年8月沃爾沃在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)分別銷售1.6萬(wàn)輛、1.06萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)46%和31%。此外其他市場(chǎng)也在今年8月呈現(xiàn)25%的增長(zhǎng)幅度，銷量為9,181輛。

值得注意的是其中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷售近1.58萬(wàn)輛，同比減少8%，與全球市場(chǎng)銷量增幅比相差26個(gè)百分點(diǎn)；本年累計(jì)銷售近10.85萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5%，與全球市場(chǎng)相差13個(gè)百分點(diǎn)，是沃爾沃全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)幅度最小的細(xì)分市場(chǎng)，也是8月銷量唯一呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)的細(xì)分市場(chǎng)。

從燃料類型來(lái)看，Recharge系列車型今年8月在中國(guó)市場(chǎng)售出1,125輛，同比減少16%，而該系列車型今年在全球范圍內(nèi)銷售1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。其中，純電車型今年8月在中國(guó)市場(chǎng)售出僅200輛，與去年同期比慘遭“腰斬”，減少近60%，是沃爾沃全球純電車型銷量唯一下滑的板塊。

公開信息顯示，目前沃爾沃官網(wǎng)展示了7款Recharge車型，其中XC60、XC90、S60、S90為插混版本，C40 和XC40 為純電車型，上述六款為在售車型，還有一款純電車型EX90未上市。

據(jù)了解，沃爾沃C40 和XC40 實(shí)則為“油改電”產(chǎn)品。如XC40，該車在外觀和內(nèi)飾方面與燃油版基本相同，并無(wú)明顯新意，續(xù)航也不夠扎實(shí)。根據(jù)車主實(shí)測(cè)，顯示滿電續(xù)航529公里的沃爾沃XC40純電版在市區(qū)行駛其純電動(dòng)續(xù)航僅400多公里，倘若是冬天難免會(huì)出現(xiàn)“折上折”的情況。

此前，原沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉在沃爾沃的年終業(yè)績(jī)溝通會(huì)采訪中承認(rèn)：“現(xiàn)在的兩款車油改電，只是過(guò)渡期產(chǎn)品。沃爾沃一直在等真正電氣化的產(chǎn)品出來(lái)?！辈贿^(guò)，還未等到真正的電氣化產(chǎn)品出來(lái)欽培吉已離任沃爾沃。 欽培吉口中的“真正的電氣化產(chǎn)品”是指目前其官網(wǎng)僅展示未發(fā)售的EX90。業(yè)內(nèi)對(duì)于EX90最早的傳聞源于去年11月，今年4月上海車展在國(guó)內(nèi)亮相。據(jù)了解，EX90基于沃爾沃原生純電SPA2平臺(tái)打造，定位大型旗艦級(jí)純電SUV。按照彼時(shí)計(jì)劃，EX90將于今年下半年國(guó)內(nèi)發(fā)布、今年年底投產(chǎn)。

隨后，沃爾沃宣布“為保證沃爾沃EX90新車可以高質(zhì)量地交付，最大限度地保證客戶權(quán)益，新車還需要額外的軟件開發(fā)和測(cè)試時(shí)間，因此正在有計(jì)劃地調(diào)整新車的量產(chǎn)時(shí)間，目前預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。”

在7月份的新季度財(cái)報(bào)會(huì)議中，EX90實(shí)際量產(chǎn)時(shí)間再次推遲，而其上市時(shí)間也隨之推遲到2024年第三季度。彼時(shí)，沃爾沃汽車CEO Jim Rowan將這兩次的投產(chǎn)延遲歸因于EX90激光雷達(dá)系統(tǒng)“軟件代碼的復(fù)雜性”。

值得一提的是，由于EX90的延遲投產(chǎn)，沃爾沃將期望轉(zhuǎn)寄于EM90上。今年8月，成都車展前夕沃爾沃發(fā)布了首款純電MPV EM90。據(jù)了解，新車定位定純電豪華中大型MPV，采用EX90純電平臺(tái)打造，將于11月12日全球首發(fā)，并將同步開啟中國(guó)大陸地區(qū)的預(yù)訂。

結(jié)合此前曝光諜照來(lái)看，沃爾沃EM90在外觀尺寸上與極氪009高度相似，車身整體較為硬派，車頭和車尾部分設(shè)計(jì)平直。雖然在細(xì)節(jié)沃爾沃做了一些處理，但車身和輪轂與極氪009十分相似。此外，沃爾沃EM90同樣將會(huì)基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造。基于此，業(yè)內(nèi)對(duì)于EM90的評(píng)價(jià)更多的描述為“換標(biāo)的極氪009”。

據(jù)了解，EM90是沃爾沃在新能源領(lǐng)域的重要布局，也是其進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的首次嘗試，在沃爾沃此前的造車史中從未有過(guò)MPV車型。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為新車將主攻中國(guó)市場(chǎng)。

從沃爾沃目前的銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看中國(guó)市場(chǎng)為其唯一的“短板”，尤其是新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，遠(yuǎn)未及其預(yù)期。但若憑一款MPV來(lái)打開中國(guó)新能源市場(chǎng)，難度頗大。