今天我要跟大家說(shuō)的是這一款汽車，全新雪佛蘭Traverse，不知道大家覺得這款汽車怎么樣，下面跟大家說(shuō)一說(shuō)。一起討厭一下。。

在今年二月份的芝加哥車展上，雪佛蘭品牌發(fā)布了旗下的7座SUV車型——Traverse，并且在四月的上海車展上完成了亞洲首秀。實(shí)際上，早在芝加哥車展后不到一個(gè)月的時(shí)間，上汽通用就已經(jīng)注冊(cè)了“探際者”、“探跡者”兩個(gè)商標(biāo)，最終名稱并不重要，引入國(guó)內(nèi)的目的卻不言而喻。

7座SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，此前上市“嘗鮮”的豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂都已大賣，作為主流合資品牌之一的上汽通用自然不會(huì)將這樣一塊大蛋糕通通拱手讓人。這次我有看到美國(guó)的消費(fèi)者，Traverse的評(píng)測(cè)文章翻譯并搬運(yùn)以供值友們參考，一窺這款行將到達(dá)的“新兵”究竟成色幾何：

兼顧空間與駕駛質(zhì)感及家庭互動(dòng)體驗(yàn)的一款SUV。

Jeff S. Bartlett，以下正文開始：

在雪佛蘭推出第一代Traverse大約十年后，這款7座跨界車終于迎來(lái)了換代。新一代車型更加精致，同時(shí)在空間利用和連接性上都得到了提升。

Consumer Reports購(gòu)買了一輛2018款雪佛蘭Traverse，我們將通過(guò)一系列的測(cè)試來(lái)給出最終評(píng)分。不過(guò)，剛上手，Traverse就給我們留下了深刻的印象。

在公路駕駛表現(xiàn)上，Traverse是一款輕松、容易駕駛的車型。運(yùn)轉(zhuǎn)平順的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)比老一代車型有了更快的油門響應(yīng)性，加上平順到近乎隱身的9AT自動(dòng)變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)能在城市中輕松穿行，也能做出靈敏的超車動(dòng)作。

我們很高興看到新車型依然沿用傳統(tǒng)形式的換擋桿，檔位切換直觀、清晰，在不同檔位切換時(shí)不會(huì)讓人覺得混亂。

新一代Traverse提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選：255馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和310馬力的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件的RS版上。（這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比Traverse的兄弟車型，GMC Acadia，所搭載的193馬力的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要更強(qiáng)。）由于車重超過(guò)2噸而且是7座，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇V6車型。

為了測(cè)評(píng)新一代Traverse，我們匿名購(gòu)買了一輛Premier四驅(qū)版。配置豐富，屬于次頂配車型。我們的車上還選裝了兩段式全景天窗（$1,400（譯者注，約合9,167人民幣））和全天候腳墊（$250（譯者注，約合1,600人民幣）），最終總價(jià)為$49,945（譯者注，約合32萬(wàn)7千人民幣），而最低配的Traverse起價(jià)為$30,875（譯者注，約合20萬(wàn)2千人民幣）。

花了這么多美刀，我們得到的是高級(jí)的皮質(zhì)內(nèi)飾、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)、一整套高級(jí)安全配置、豐富的互聯(lián)功能，以及8英寸的多媒體觸摸屏幕。另外還包括有兩次免費(fèi)換油服務(wù)。

雖然車內(nèi)又大又深，但因?yàn)樾乱淮鶷raverse的大車門和高度可調(diào)腳踏板，進(jìn)出車廂很容易。前排座椅很寬大而且能適應(yīng)不同的體型，前排有充足的腿部空間能讓車內(nèi)成員伸展自如。方向盤前后上下能調(diào)整的范圍很大，不同身材的駕駛者都能找到合適的位置。但美中不足的是，安全帶高度不可調(diào)和而中央扶手太高了。

得益于很高的前風(fēng)擋玻璃和側(cè)窗，車內(nèi)視野是非常開闊。后方視野也僅僅是角落被寬大的D柱遮擋了一部分。除了普通的倒車影像，360度全景影像對(duì)倒車的幫助巨大。兩段式的全景天窗增加了車內(nèi)的通透感。但遺憾的是，前后兩款天窗的遮陽(yáng)板都是手動(dòng)操作的。你得自己動(dòng)手，一點(diǎn)都不優(yōu)雅。

車內(nèi)功能控制則是典型的通用家族風(fēng)格，各個(gè)按鍵的尺寸很大而且標(biāo)識(shí)清晰，功能區(qū)域的劃分邏輯也很明確。在空調(diào)控制區(qū)的下方還配備了無(wú)線充電區(qū)域，只要把手機(jī)放在這塊橡膠上就能充電。

雪佛蘭MyLink多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)占據(jù)了中控臺(tái)的主要位置，多彩的界面設(shè)計(jì)直觀但又不單調(diào)，可以控制的功能很多，車輛的很多設(shè)置也都集成在這套系統(tǒng)說(shuō)。另外，這塊觸摸屏還可以電動(dòng)打開，打開后里面是一個(gè)小的儲(chǔ)物空間。這套系統(tǒng)還標(biāo)配了CarPlay功能，IOS和安卓系統(tǒng)都支持，讓智能手機(jī)和車載系統(tǒng)無(wú)縫連接。我們這輛Traverse上還配備了擁有10個(gè)揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)，而且提供了豐富的音頻輸入功能。

這輛車上還有內(nèi)建的WiFi熱點(diǎn)功能，而且免費(fèi)試用期的時(shí)間長(zhǎng)到足夠讓家庭成員愛上這個(gè)設(shè)計(jì)。為了滿足全家乘車時(shí)的用電需求，第二排還有兩個(gè)USB充電接口以及一個(gè)110V的電源插座。

第二排提供了慷慨的腿部空間，足夠一個(gè)成年人舒展的乘坐。另外還有座椅加熱以及單獨(dú)的空調(diào)控制區(qū)域，第二排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了車頂上，新Traverse的第二排舒適性直接向GL8這類MPV看齊。

第二排座椅還提供了關(guān)鍵的前后移動(dòng)功能，當(dāng)?shù)谌判枰藭r(shí)，第二排座椅可以向前滑動(dòng)來(lái)提供空間。而且哪怕往前挪了，第二排座椅依舊能坐人。通過(guò)向前調(diào)整第二排座椅，第三排的空間可以乘坐兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人，美中不足的是座椅坐墊有些低。

當(dāng)三排座椅全部使用時(shí)，后備箱空間僅僅夠用。但第三排座椅靠背可以很簡(jiǎn)單的放倒，這時(shí)后備箱空間就足以應(yīng)對(duì)一次大采購(gòu)了。而且，這個(gè)時(shí)候還會(huì)有一些額外的地下空間可以用來(lái)儲(chǔ)物。

Traverse依然定位于代替基于皮卡底盤的雪佛蘭Tahoe，但這一次，Traverse和它的兄弟車型GMCAcadia的差別更大了，后者的的車身尺寸會(huì)比Traverse小一些。

于是現(xiàn)在，通用有兩款配置豐富的SUV來(lái)和同級(jí)熱賣選手競(jìng)爭(zhēng)了，其中包括福特探險(xiǎn)者、本田Pilot、豐田漢蘭達(dá)以及大眾的新車型Atlas（譯者注，就是國(guó)內(nèi)的途昂）。而且不久通用還會(huì)推出更高級(jí)的的同平臺(tái)車型：新別克昂科雷。

EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)局）公布的新Traverse油耗為11.76L/100KM，與V6版本的GMC Acadia相同，比老一代Traverse下降了2L/100KM。在我們?nèi)粘５木C合路況駕駛中，行車電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)為10.45L/100KM，相比GMC Acadia得到12.38L/100KM油耗成績(jī)，我對(duì)于Traverse的油耗很期待。

和Acadia一樣，Traverse懸掛對(duì)于車身的控制很好，表現(xiàn)很溫順，能有效撫平損壞的路面，減緩沖擊。正如我們所預(yù)期的那樣，盡管車身很大，但Traverse的行駛穩(wěn)定性很好而且又不會(huì)覺得笨重。行駛噪音被控制在一個(gè)較低的水平，尤其路噪被隔絕的很好。

Traverse的前方碰撞預(yù)警功能和主動(dòng)制動(dòng)功能只在次頂配和最頂配中有。對(duì)于一款剛剛推出的家用車來(lái)說(shuō)，低配車型不包含這些重要的安全功能，是個(gè)重大缺失。我們的Traverse測(cè)試車包含一整套安全配置，除了碰撞預(yù)警和主動(dòng)制動(dòng)功能外，還配備了車道保持、行人監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和后部交通預(yù)警。

新Traverse還標(biāo)配了家長(zhǎng)控制功能，這套系統(tǒng)可以通過(guò)一系列的功能設(shè)置，來(lái)鼓勵(lì)和監(jiān)督青少年安全駕駛。這套系統(tǒng)可以綁定一把鑰匙，設(shè)定當(dāng)這把鑰匙開車時(shí)，打開全部的安全功能，以及在前排人員系好安全帶之前靜音所有的多媒體系統(tǒng)。另外這套系統(tǒng)還能提供駕駛數(shù)據(jù)報(bào)告，包括行駛距離、速度以及險(xiǎn)些發(fā)生的事故信息。

在通用車系中受歡迎的后座提醒功能也被延續(xù)下來(lái)，這項(xiàng)功能會(huì)在車輛啟動(dòng)后以及車輛啟動(dòng)前的10分鐘內(nèi)，監(jiān)視后排車門是否有打開和關(guān)閉，如果后門被打開或關(guān)閉，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)報(bào)警燈和提示音向駕駛員發(fā)出警示，提示駕駛員檢查后座，以免后排的兒童被遺忘。

雪佛蘭Traverse在密歇根工廠制造，它是一款有著鮮明特點(diǎn)的SUV，不錯(cuò)的公路行駛質(zhì)感和寬敞的空間，足以取悅多口之家。在比較受消費(fèi)者歡迎的老款車型的基礎(chǔ)上，新一代Traverse有了明顯的提升，完全有能力和這個(gè)級(jí)別的競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)。

在我們駕駛超過(guò)3200公里后并且經(jīng)過(guò)超過(guò)50項(xiàng)測(cè)試后，我們將會(huì)得出Traverse的具體總分。