據(jù)報道，美股周一（10月25日）保持強勢，三大股指全線收漲。其中新能源汽車板塊更是大幅領(lǐng)漲，特斯拉一馬當(dāng)先，周一大漲12.66%，使得股價首次站上1000美元，助力特斯拉成為首家市值突破1萬億美元大關(guān)的車企。

與此同時，“蔚小理”這三個國內(nèi)造車新勢力頭部也有著不錯的表現(xiàn)，其中小鵬汽車上漲11.47%，蔚來上漲6.15%，理想汽車上漲了6.07%。

隨著特斯拉股票的上漲，馬斯克的個人財富也在飆升，一天內(nèi)他的個人財富便上漲360億美元，來到近2890億美元，讓人嘆為觀止。

萬億美元是個什么概念？這樣說吧，從數(shù)據(jù)來看，2020年非洲GDP總量最高的國家是尼日利亞，其GDP總量為4294億美元，還不足特斯拉市值的一半，所以用富可敵國來形容一點也不為過。

在股價大漲之前，馬斯克就曾發(fā)了一條推特，推文中顯示當(dāng)時特斯拉市值為8080億美元，而通用、福特、豐田、大眾、寶馬等11個傳統(tǒng)汽車巨頭的市值總和是8070億美元。也就是說，這11個車企抱團，也就將將和特斯拉打個平手。字里行間，能夠完全感受到馬斯克的洋洋得意，不過他好像得瑟的有點早了，現(xiàn)在市值又上了一個新高度，不知道馬斯克會對此發(fā)表怎樣的言論呢？

要知道，去年特斯拉一年才賣出50萬輛車，而豐田大眾可都是銷量突破千萬輛的品牌，月銷量都要超過特斯拉，所以說現(xiàn)實就是這樣魔幻，資本市場就是如此不講道理。資本看的不是已有的成就，而是發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特斯拉雖然早已是全球新能源汽車品牌中的老大，但發(fā)展?jié)摿σ廊环浅＞薮?。特斯拉上周公布了收入和利潤，三季度在華收入31.13億美元，同比大增78.5%。同時Model 3成為9月份歐洲新車銷量第一的純電動汽車。與此同時，摩根士丹利將其股價目標(biāo)從900美元上調(diào)至1200美元。

而且在10月25日開盤前，據(jù)外媒報道，才剛脫離破產(chǎn)保護4個月的全球最大汽車租賃公司之一赫茲環(huán)球（Hertz Global）, 日前向特斯拉訂購10萬輛電動汽車，作為其車隊電動化的第一步。這筆大單總價達到42億美元，也是有史以來最大的一筆電動汽車交易。

各種利好消息接踵而至，也助推特斯拉股價再創(chuàng)新高，成為繼蘋果、微軟、Alphabet Inc．和亞馬遜之后，又一家躋身萬億美元俱樂部的公司。

（老馬）