日前，從海外媒體報道獲悉，全新一代寶馬7系、純電版寶馬i7正式發(fā)表。據(jù)悉，新車僅保留長軸版本車型，不再提供短軸版本；同時，純電版寶馬i7將推出兩款車型，其中寶馬i7 xDrive60將搭載容量為101.7kWh電池組，采用雙馬達四驅(qū)配置，最大馬力544匹，在WLTP工況下，最大續(xù)航達到625km。

外觀方面，全新一代寶馬7系與較早前發(fā)布的小改款寶馬X7一樣，采用了相同的全新家族化設(shè)計語言，配備了尺寸巨大的雙腎進氣格柵外觀設(shè)計，同時還保留立體的格柵形狀設(shè)計，整體造型十分霸氣；值得一提的是，進氣格柵的外框還通過LED燈光來進一步增強整體造型的辨識度。

除此之外，全新一代寶馬7系前臉上還換裝了寶馬最新設(shè)計的分體式頭燈組，其中，頭燈組上半部分位采用水晶切割概念的LED日行燈，而下半部分為遠近光燈，整體造型比較犀利。同時，燃油版7系與純電版i7也僅有在車身的外觀運動套件和細節(jié)方面略有不同，例如純電版i7通過藍色的鍍鉻飾條來彰顯純電版本的特有身份。

車身側(cè)面，全新一代寶馬7系采用電動開啟隱藏式門把手設(shè)計，保留了C柱靠近后窗的Hofmeister Kink設(shè)計，配備一款21英寸鋁合金輪轂，尺寸分別為255/40 R21和285/35 R21。車尾部分，全新一代寶馬7系取消現(xiàn)款車型采用的貫穿式燈組設(shè)計，并且將車牌位置下移至后保險杠中央。

車身尺寸方面，全新一代寶馬7系長寬高分別是5391mm x 1950mm x 1544mm，軸距為3215mm。值得一提的是，全新一代寶馬7系將不會再區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸版本車型，僅有單一的長軸版本車型。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬7系換裝了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，搭載全新造型的雙幅式方向盤設(shè)計，其中M款為三幅式方向盤；并且配備12.3英寸和14.9英寸組成的雙曲面液晶屏幕，并且搭載寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，無論是顯示效果、功能操作等方面相比之前版本都提升了不少。與此同時，全新一代寶馬7系還搭載采用一款名為Crystal Headlights水晶玻璃頭燈以及寶馬Interaction Bar互動式控制面板配置，同時寶馬Theater Screen劇院屏幕等配置也將一并搭載，營造出不錯的豪華感和科技感。

安全科技方面，全新一代寶馬7系標(biāo)配了寶馬最新主動駕駛輔助功能，同時首次采用全新的Level 2 Plus駕駛輔助系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)秀的車道維持技術(shù)和自動換車道功能。同時，現(xiàn)有的停車輔助功能也得到同步升級，可以利用手機進行遠端停車，進一步提升日常行車的便利。

動力配置方面，全新一代寶馬7系擁有燃油、插電混合動力與純電三種動力配置。在燃油版車型方面，推出寶馬735i、740i兩款車型將搭載一套B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，并且配有48V輕混系統(tǒng)，最大馬力分別為286 匹、380 匹；而北美市場還將推出搭載一套4.4 升V8 發(fā)動機的寶馬760i xDrive車型，最大馬力達到544匹。

而純電版寶馬i7方面，目前僅推出寶馬i7 xDrive60這單一車型，將搭載容量為101.7kWh電池組，并且采用雙馬達四驅(qū)配置，最大馬力544匹，峰值扭矩為745N·m，零百加速僅需4.7秒，極限速度達到240km/h；在WLTP工況下，最大續(xù)航達到625km。

充電方面，歐規(guī)版寶馬i7將采用CCS2 Combo充電方式，最高可在400V電壓下，以最大功率為195kW進行直流充電，在低電量的情況下，能在10分鐘內(nèi)，擁有170公里的續(xù)航里程。