近日，傳聞已久的東風本田全新一代思域的混動版終于有了進一步消息，新車將搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，而并非凌派/享域上的那套1.5L混動系統(tǒng)。本田這一次是拿出了十足的誠意準備和豐田的卡羅拉/雷凌雙擎一較高下。

先期在國內(nèi)上市的思域混動版是基于其三廂車型打造而來，而并非國外已經(jīng)發(fā)布的兩廂車型，至于以后國內(nèi)會不會同步混動版兩廂車型還有待驗證。

可以看到車輛除了尾部多出的“e:HEV”混動標識外，其余方面與普通燃油版車型相比并沒有太大差異。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4674/1802/1415mm（1420mm），軸距為2735mm，整車質(zhì)量根據(jù)不同的配置，分別有1467kg、1468kg、1501kg三種重量。

根據(jù)申報圖例來看，全新思域混動版會根據(jù)配置不同提供不同尺寸和樣式的輪圈，還有車燈光源、小尾翼等方面都存在些許差異。

動力方面，新車搭載了一臺代號為LFB15的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動機作為燃油部分的擔當，其最大功率為105kW，數(shù)值上看和雅閣/英詩派混動沒有太大差異，但整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率目前暫未公布。思域混動版還提供普通、運動、節(jié)能三種駕駛模式選擇，資料顯示，其油耗數(shù)據(jù)根據(jù)不同車身質(zhì)量分別為4.39L/100km、4.47L/100km和4.51L/100km，油耗表現(xiàn)和競爭對手相比可謂旗鼓相當，而車輛的最高時速為180km/h。