收官戰(zhàn)周末在外面，直接借用推上大佬Jakub Bejm的圖了。按照初步成績，六張勒芒門票分別被G-Drive by APR 26號車組（LMP2組）、United Autosports 23號車組（LMP3組）、 Herberth 99號車組、GPX 40號車組、Rinaldi 55號車組以及Inception 7號車組（GT組）摘得。

當(dāng)然，P2組別這幾支參加亞洲勒芒的車隊（包括G-Drive）多多少少在參賽之前已經(jīng)通過報名參加WEC或者歐洲勒芒手握勒芒24小時入場券，四站比賽更多的是進(jìn)行季前熱身和挑選車手。代表G-Drive參賽的葉一飛與Franco Colapinto無疑是這個亞洲勒芒賽季最閃耀的兩位銀級車手，對于歐洲戰(zhàn)線的一些車隊而言，在具備充足爭冠預(yù)算的前提下，特別是在隊內(nèi)坐擁Roman Rusinov這樣不差錢的金級紳士車手，職業(yè)銀級車手則會很受歡迎。而今年全球P2組別也因為多家制造商及車隊為備戰(zhàn)LMDh組選擇進(jìn)軍而備受矚目，盡管該組別已經(jīng)從四家底盤制造商群雄逐鹿變成了Oreca一家獨大，但這并不會妨礙今年該組別的多多看點，而與鉑金級車手和金級車手的直接較量將為這些銀級車手提供最好的表現(xiàn)舞臺。

LMP3組別，United Autosports則繼續(xù)上賽季的神奇表現(xiàn)，該隊的穩(wěn)定發(fā)揮也讓他們多拿到了一張勒芒門票，在去年的統(tǒng)治級表現(xiàn)過后，該隊現(xiàn)在應(yīng)該擁有最多的LMP2組別門票。擺在眼前的小難題則是他們將如何使用這些多出的入場券。

GT組別今年不同以往，參賽數(shù)量上便異?；鸨?，因此也開放出了四張入場券名額，Herberth和GPX在迪拜基本上就已經(jīng)奠定賽季主旋律，兩支車隊接下來需要考慮以怎樣的形式參加今年勒芒24小時，目前尚不得而知兩支車隊是否于去年年底購入那十臺保時捷911 RSR之一。Rinaldi本身就可以將他們的488 GT3升級為GTE；Inception則需要在接下來的這段時間里挑選一下GTE制造商