45年經(jīng)典傳承，動(dòng)力選擇更多，實(shí)拍大眾全新一代高爾夫

2019-10-27 10:22 作者:苑叔聊車 0人讀過 | 我要投稿

全新一代高爾夫10月24日在沃爾夫斯堡舉行了全球首發(fā)的儀式，這也是第八代高爾夫。

這一經(jīng)典的車型傳承至今已經(jīng)有45年的歷史了，今天我們就近距離的來看看這第八代高爾夫的廬山真面。

外觀方面，車頭的造型尤其是車燈的變化尤為突出，全LED光源的使用讓整個(gè)車燈的尺寸可以更小，相比上一代全新高爾夫的大燈更加修長。

未來全新高爾夫會(huì)推出純汽油版、插電混動(dòng)版、柴油版以及天然氣版。車尾標(biāo)識(shí)是eTSI的代表這款車采用的是48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，它的車頭采用了貫穿式的車燈設(shè)計(jì)，這也是與其他版不同的地方。

車身側(cè)面多少還是可以看到高7的影子，在發(fā)布會(huì)上的車型，我們看到了兩款不同樣式的輪圈，這兩款18英寸輪圈造型很獨(dú)特，未來這個(gè)尺寸的輪圈也肯定只會(huì)出現(xiàn)在高配版本上。

車尾的造型依舊簡(jiǎn)單、干練，尾燈的樣式相比高7有著明顯的區(qū)別，另外就是GOLF的標(biāo)識(shí)別調(diào)整到了LOGO下面，這樣的布局我們之前在很多大眾車型上都已經(jīng)見到過了。并且，未來GTE版本的字母標(biāo)識(shí)將會(huì)被“GTE”取代。

內(nèi)飾方面的變化也是非常大的，中控多媒體顯示屏采用了獨(dú)立式，屏幕尺寸8.25英寸，另外我們也看到了10.25英寸的全液晶儀表，這次高爾夫換代可以說在整個(gè)科技配置水平上有了很大的進(jìn)步。

全新高爾夫方向盤左側(cè)的燈光控制開關(guān)，也采用了觸摸感應(yīng)式的，跟奧迪最新的控制方式一樣。自動(dòng)擋車型的換擋桿也采用了更小的撥桿樣式，節(jié)省了更多的空間給儲(chǔ)物，看過自動(dòng)擋，我們也順便再看看手動(dòng)擋的樣式。

配置方面，全新高爾夫依舊會(huì)配備全景天窗、后排座椅加熱、雙TYPE C接口等。

其它的配置方面，還包括車道保持輔助系統(tǒng)、升級(jí)之后的泊車輔助系統(tǒng)、行人監(jiān)測(cè)等。此外全新高爾夫還會(huì)首次搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，支持最高210km/h的高速公路巡航。此外，它也是大眾首款搭載Car2X系統(tǒng)的車型，有了這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與800m范圍內(nèi)其他車輛以及交通設(shè)施的數(shù)據(jù)互聯(lián)。

后備廂空間方面表現(xiàn)比較規(guī)整，后排座椅支持按比例放倒，實(shí)用性方面還是不錯(cuò)的。

最后咱們說說動(dòng)力方面，全新高爾夫未來會(huì)推出很多的版本，先是汽油版車型，使用1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T和1.5T都分別有高低功率兩個(gè)調(diào)校版本，最大功率分別為90馬力和110馬力（1.0T）；116馬力和150馬力（1.5T）。柴油車型會(huì)使用一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力。

這次在動(dòng)力上最大的不同是，全新高爾夫未來會(huì)有5款混動(dòng)車型，其中3款采用的是48V輕混（尾標(biāo)eTSI），動(dòng)力輸出有110馬力、130馬力和150馬力三種版本；另外2款為GTE插電混動(dòng)，最大功率204馬力和245馬力，搭載13kWh的鋰電池，純電續(xù)航里程為60km。