?（本文章屬于獸維埃世界觀背景介紹）

一.裝甲部隊之始

?自第一支裝甲汽車部隊于獸歷2891年在伊契默德共和國誕生并在幾次戰(zhàn)爭中大放異彩之后，德涅特里亞帝國的將軍們就開始考慮創(chuàng)建帝國自己的裝甲部隊了。

? 2892年，帝國陸軍部設立了“陸地裝甲研究室”正式開始了關于裝甲部隊組建的研究，并準備從國外引進裝甲汽車的生產線，2894年，帝國的第一條裝甲汽車生產線同一部分專業(yè)工人從特柔思聯(lián)邦引入，并于2895年底正式投產，生產出來的產品被稱作MFRS-01型裝甲車（仿特柔思產MK12型裝甲車）裝甲車全車重5噸，搭載四名成員，發(fā)動機采用的是75馬力的汽油機，裝甲厚度6~8mm左右。車頂有一個可360°旋轉的機槍塔，上面搭載兩挺并排7毫米口徑氣冷機槍，使用彈鏈供彈，彈鏈盒容量500發(fā)/盒。與此同時，帝國陸軍部也開始自主研發(fā)裝甲車和坦克，并且已經造出了幾輛原型裝甲車，大規(guī)模生產能力已經初步具備。但是這些研究計劃卻法蘭西斯第一帝國的戰(zhàn)爭所打亂了。

? 在實際戰(zhàn)斗中，這種裝甲車的不足之處逐漸出現(xiàn)：這種裝甲車原設計是配備給特柔思軍警部隊用來維護治安的，屬于早期輕裝甲車，造價十分低廉，但其許多設計在當時已經過時了。士兵們發(fā)現(xiàn)，這種裝甲車的輕薄裝甲根本無法抵御普通步槍彈的進距離射擊，他們把一些鋼板焊接在車體上面，試圖加厚裝甲厚度，使其能抵御流彈射擊，但是這種經過改進的MFRS-01式裝甲車面對敵軍的小口徑火炮仍然是束手無策。在2901年初的一次戰(zhàn)斗中，僅法蘭西斯帝國的一輛裝備了20mm機炮的輕型坦克，就在孤立無援的情況下輕松擊毀了數(shù)輛MFRS-01和它的原型車MK1，最后竟還在后續(xù)部隊的支援下全身而退。德涅特里亞帝國的士兵們十分不看好甚至厭惡這種裝甲車，稱之為“鋼鐵墳墓”。帝國方面只能重啟裝甲車的研制工作，在戰(zhàn)爭之前已經造出的原型車中選出了幾種進行從新測試，最后，一種由帝國工業(yè)大學的年輕設計師米特洛維奇設計的重型裝甲車脫穎而出，帝國決定正式開始生產這種裝甲車，而此時，已經是2903年初了，不久，帝國發(fā)生政變，帝國大公下臺，臨時政府上臺后，仍然繼續(xù)對外戰(zhàn)爭，同時新型裝甲車的投產計劃也在繼續(xù)。

? 此時，一場風暴正在醞釀，在幾個月后，它將徹底改變當前的局勢。

? 2903年6月11日夜，科斯納爾斯克爆發(fā)革命。

二.第一支裝甲車隊的誕生與初步發(fā)展

? 2903年6月12日凌晨，距科斯納爾斯克西北部僅12千米的工業(yè)中心庫里鄂楊市內，一場戰(zhàn)斗打響了。

? 各長工人武裝和一部分士兵為了響應科斯納爾斯克的革命，在科斯納爾斯克打響革命的第一槍以后便發(fā)動起義，同時，城外的主要農民革命武裝“紅河旅”（后被編為獸維埃近衛(wèi)軍第一軍第一獨立旅）也響應了城內工人的武裝起義，這使城內的臨時政府部隊兩面受敵，不得不向周圍駐扎的部隊求援。很快，在不遠的庫里鄂楊基地駐扎的臨時政府第五軍第一和第三團共計2034人火速向城內趕來，終于在12日傍晚抵達城區(qū)并且向市區(qū)內進攻，雖然起義部隊士氣高漲，人數(shù)眾多，但由于裝備以及補給較為落后，在戰(zhàn)斗中損失慘重，始終不能取勝。最終，起義部隊占領了城市西部的幾個工業(yè)區(qū)，臨時政府部隊則戰(zhàn)占領了城市的東部大片地區(qū)和部分工廠。

? 12日夜里十一時左右，起義部隊的指戰(zhàn)員之一謝爾聶（后擔任獸維埃革命軍事委員會委員，第三軍第二步兵師師長）在指揮部內接到了一通電話：

? “同志你好，我是帝國特里斯坦大公汽修廠（作者注：現(xiàn)為獸維埃第一功勛紅旗軍工修造廠）的工人代表，現(xiàn)在我們廠子里還有一些武器裝備沒有處理，我們工廠委員會全體委員一致決定將這批裝備移交給起義部隊使用，請問你們是否可以過來接收？”

? 謝爾聶知道這家工廠，之前這家工廠專門生產供皇室與貴族使用的高級汽車零件，但后來不知道為什么實行了非常嚴格的封閉管理制度，禁止工人隨意進出，工人們對此意見非常大，經常因為這種管理同工頭發(fā)生矛盾，在這次起義中他們工廠的工人大都參加了戰(zhàn)斗。謝爾聶有些惱火：本來起義部隊的人手都不夠，這回還要派人去接收一批武器？

? “我們這里人手不夠，請問你們不能自己運送過來嗎？”他有些不快。

? 電話那頭有點尷尬：“……是這樣的同志，這批武器有些特殊，所以……我想我們沒有能力去運輸?！薄氨容^特殊？”謝爾聶還想繼續(xù)追問，但對方直接掛了電話。

? 謝爾聶將信將疑（“這人啊，說啥跟講謎語似的，告訴是啥武器得了唄”），但還是將這件事報告給了總指揮部，很快，總指揮部便派出一支隊伍朝著工廠進發(fā)。

? 在工廠里，他們見到了打電話的工程師：一只年青的貓獸人米特洛維奇。他帶領戰(zhàn)士們走進了庫房。這間庫房可以直通鐵路，此時，幾輛平板車正停在軌道上，上面蓋著篷布，遮蔽著平板車上的貨物。米特洛維奇掀開其中一輛平板車的篷布——一輛嶄新的裝甲車出現(xiàn)在戰(zhàn)士們的眼前。

? 這種裝甲車便是帝國新式裝甲車——MFRS-02式裝甲汽車（獸維埃方面稱BRF-1型“紅色堡壘”裝甲車，見附圖）。這種新式裝甲車換裝了當時帝國能批量生產馬力最大的120馬力汽油發(fā)動機，裝甲厚度也提升到了20~25mm，同時，裝甲所使用的材料也從之前一直采用的普通鋼板裝甲改為了威爾豪斯鋼鐵材料公司（作者注：現(xiàn)獸維埃第五特種鋼鐵制品廠）所生產的軋制鋼裝甲，防護力大大提升。裝甲車上搭載了三個呈前二后一分布的，可360°旋轉的半球形機槍塔，機槍塔上各安裝了一挺7.92mm水冷ZS-2型重機槍，以代替從特柔斯進口的7mm口徑機槍（之后也有把7.92重機槍換為12.7mm重機槍的改造），射速比較之前有了一定的加快，這也使得車輛載員數(shù)量增加至6人，車輛全重達到了8.5噸。設計裝甲車時，設計師也充分考慮到了帝國全國各地的地形地勢，為適應北方夏季的泥濘道路，設計師專門設計了一款半履帶車底盤改進型，但當時由于技術和材料原因沒有正式投產（后于2905年在獸維埃社會主義共和國北方軍事工業(yè)總局直屬一廠正式投產，主要裝備北方的幾個軍區(qū)，參與了對北部的反動勢力的戰(zhàn)斗）。臨時政府原計劃在這家工廠里進行第一次試生產，然后再推廣給其他工廠，但臨時政府沒有想到，他們最后竟然連這種裝甲車的設計圖紙都沒有拿回來。

? 在當時，即使是科斯納爾斯克市新成立的，裝備較為優(yōu)良的獸維埃人民革命軍事委員會的直屬部隊手中，裝甲車都是較為少見的——臨時政府部隊帶走了所有的裝甲車，出現(xiàn)故障的就立刻銷毀。而這次一個工廠里竟然能找出十幾輛裝甲車來。因此，庫里鄂楊起義部隊指揮部十分重視這件事，一邊向科斯納爾斯克方面匯報，一邊立刻在部隊中尋找駕駛員。最終，他們找到了幾名在運輸公司當司機的獸人，就這樣，第一支裝甲車部隊誕生了。這支裝甲部隊總共有12輛MFRS-02式裝甲車，在當時已經是不可多得的裝備了。

? 第二天清晨，庫里鄂楊市政廳廣場上，臨時政府部隊正在秘密集結，準備對廣場另一側的起義部隊筑起的街壘發(fā)起進攻，在前一天晚上他們也曾試圖強攻，但是沒有成功。這一次他們干脆找了一輛MFRS-01式裝甲車，準備直接向缺少機槍和反裝甲武器的起義者們發(fā)起強攻。

? 借著夜晚的最后一絲黑暗，臨時政府部隊開始跟著裝甲車前進。起先一切都很順利，他們成功地接近了街壘，沒有被起義的工人們發(fā)現(xiàn)——他們認為。

? 在臨時政府軍快要登上街壘時，一輛他們從未見過的裝甲車從街壘之間開了出來，車上的三挺機槍直直的對準了他們。當臨時政府軍反應過來，開始準備手榴彈時，機槍的子彈早已經對他們進行了一次“洗禮”，那輛MFRS-01式裝甲車也早被打成了篩子。緊接著，起義部隊的戰(zhàn)士們從街壘后沖出，跟隨著裝甲車沖向臨時政府軍的陣地。

? 這是獸維埃革命軍事史上第一次有裝甲車參與作戰(zhàn)，這次戰(zhàn)斗擊潰了當時部署在市政廳附近的臨時政府共兩個營的兵力，而這支部隊的潰退也徹底地沖垮了臨時政府剛剛建立起來的防線，直接導致了后方軍隊的嘩變，借著這個機會，在兩天時間里，革命部隊便成功的攻占了庫里鄂楊市，并立即同科斯納爾斯克方面取得了聯(lián)系，革命部隊也接受了改編，成為了獸維埃紅色人民軍第二縱隊，同時這支裝甲部隊也接受了改編，重新編入了3輛繳獲的MFRS-01式裝甲車，組成了獸維埃第一支裝甲營（現(xiàn)為獸維埃紅色人民軍近衛(wèi)軍第五合成軍第一裝甲師），在后來的保衛(wèi)科斯納爾斯克，反擊特柔思，伊契默德干涉軍的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要作用。

? 在戰(zhàn)斗中，獸維埃紅色人民軍的戰(zhàn)士們也逐漸發(fā)現(xiàn)了這種裝甲車的不足之處：這種裝甲車在設計時并沒有考慮到北部地區(qū)鄉(xiāng)村的泥濘道路，在這種情況下行駛，車輛很容易拋錨。于是在革命軍事委員會的建議下，2904年中期，新組建的獸維埃社會主義共和國北方軍事工業(yè)總局把試生產半履帶型號的MFRS-02提上日程并于2905年初在其直屬一廠正式開始批量生產，同年即列裝部隊，并命名為BRF-A1。同年三月，獸維埃中央革命軍事委員會發(fā)布決議，統(tǒng)一了獸維埃紅色人民軍各部隊關于武器裝備的統(tǒng)一代號，在這份文件中正式確定了將MFRS-02改稱BRF-1。

? 至此，這種新式裝甲車的另一段發(fā)展旅程開始了。

三.裝甲部隊的新式武器發(fā)展

? 2905年7月，原設計師米特洛維奇（時任第一兵工廠裝甲武器設計師，后任獸維埃裝甲兵工程大學教授，于2909年因車禍去世，年僅29歲，革命軍事委員會追授其紅星勛章）設計定型了BRF系列裝甲車的第二、第三個改進型號——BRF-2和BRF-3。? ?

? BRF-2型裝甲車的特點是將車體后部的機槍塔拆除，改為一門76mm口徑的輕型短管工事炮（后改為反裝甲炮），同時把前面兩個機槍塔改為側裝機槍塔。

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? BRF-3則直接拆除了后部機槍塔與左側機槍塔（上圖3號和1號），并在左側安裝了一個S1型車載噴火器塔（獸維埃社會主義共和國第三兵工廠根據(jù)特柔思“K”系列火藥燃氣動力噴火器設計生產），可以進行60次左右約兩秒的短時間噴射，射程90米左右。這兩種裝甲車也有半履帶型號：BRF-A2與BRF-A3。

? 同年8月，獸維埃交通鐵路總局應獸維埃紅色人民軍鐵路部隊（即陸軍鐵甲列車部隊）的請求，在BRF系列車體的基礎上作了改動，更換了車輪以便其在鐵軌上行駛，這一改進型號于11月份正式列裝部隊，代號為BRF-R1，這種裝甲車（更準確的說是裝甲列車）僅擁有一種改進型號——BRF-R2（類似于BRF-2）。

? 隨著裝甲車工業(yè)的發(fā)展，獸維埃的坦克研發(fā)也逐步步入正軌。

??在2905年之前，獸維埃紅色人民軍的坦克裝備幾乎都是仿制特柔思和法蘭西斯的裝備，但由于這些仿制坦克的原型車在設計時并沒有考慮過獸維埃的地形和獸維埃部隊的戰(zhàn)術特點，這根本不能滿足前線的作戰(zhàn)需要。2905年8月，隨著獸維埃坦克實驗部在獸維埃軍工總局正式成立，獸維埃的坦克研究正式開始。研發(fā)工程師們參考了法蘭西斯帝國和特柔思聯(lián)邦的坦克設計，在2905年末正式定型，并于2906年4月完成武器測試，5月便開始生產并列裝部隊，代號OS-3型輕型坦克（OS-1和OS-2均為仿制車輛型號）。

?這種坦克全重12噸，搭載3名乘員，第一次換裝了獸維埃自己生產的400馬力發(fā)動機（在法蘭西斯發(fā)動機的基礎上改進），裝甲厚度20mm左右。主武器是一門37mm口徑機炮，采用彈匣供彈，在駕駛員位上還有一挺7.92mm氣冷機槍。這種坦克在誕生之初的設計是為了配合裝甲車進攻并代替重型裝甲車進行偵查工作，所以設計師在車內嘗試安裝了一臺小型電臺以便聯(lián)系后方部隊，這也是獸維埃第一次在坦克類型的裝甲車輛內安裝電臺設備，在此之前，僅有為數(shù)不多的BRF型裝甲車可以安裝電臺，作為指揮車使用。OS-3型坦克于2906年5月正式列裝之后，便參與了多次戰(zhàn)斗，戰(zhàn)士們認為這種坦克整體不錯，在性能方面不次于法蘭西斯最新的坦克。

? 但在2906年8月時，獸維埃中部的富農武裝開始發(fā)動叛亂，一時間在獸維埃實際控制區(qū)內造成了不小的混亂。各國干涉部隊乘虛而入，占領了許多之前的紅色區(qū)域，把原來一整塊獸維埃實控區(qū)分割開來，以期各個突破。在這種情況下，不同地區(qū)的后勤保障工作無法協(xié)同開展，這也導致了人民軍的很多重型武器裝備無法得到維護保養(yǎng)和更換零件，只能原地破壞。在這時，獸維埃很多部隊急需一種裝甲武器以便于同敵方的裝甲部隊對抗，于是，一場大規(guī)模的裝甲車制造（魔改）工作開始了。2907年1月，獸維埃紅色人民軍一部在防守德斯塔市（獸維埃小城，鐵路樞紐站，農用機械產業(yè)發(fā)達）率先用拖拉機廠生產的拖拉機底盤改造出了第一種正式意義上的獸維埃全自主研發(fā)坦克（拖拉機車體+裝甲板+簡易炮塔），各部隊也用了各種各樣的方法，改造出了一大批裝甲車和坦克。在這其中，由沃涅托熱市（獸維埃北方城市，以車輛制造產業(yè)為主）駐防部隊設計生產的重型坦克經過二次改造后被定為了獸維埃紅色人民軍制式裝備，代號OM-1。這種坦克的特點是發(fā)動機前置（因為是拖拉機改造而來），炮塔上裝有一門52mm口徑的短管火炮和一挺7.92mm口徑機槍。

? 在當時，被分割的獸維埃實控區(qū)各地紛紛成立臨時革命政府（如沃涅拖熱臨時革命政府）原本建立的后勤補給體系遭到了很大破壞，以至于在這次危機于2908年初結束之后，獸維埃紅色人民軍各部的坦克等武器甚至無法通用零件，這給后勤保障帶來了很大的壓力。因此，獸維埃革命軍事委員會發(fā)布了“各部隊裝備淘換”的命令，退役了一大批部隊自產的武器裝備，并于2908年6月正式開始列裝一批新式坦克——OS-4中型坦克和OM-2重型坦克。

? 彼時，獸維埃裝甲部隊的戰(zhàn)術已經從以裝甲車進攻為主轉向了以坦克進攻為主，所以這兩種坦克的設計工作是以主戰(zhàn)坦克為目標的。OS-4中型坦克是在OS-3型坦克的基礎上設計的，OS-4除了加厚裝甲至30mm，換裝主炮為56mm火炮外，還裝備了新式的通用懸掛設計，使后勤保障人員無需再準備之前OS系列坦克特有的懸掛系統(tǒng)的零件，減輕了后勤壓力。

? OM-2坦克改動較OM-1較大，這種坦克直接取消了發(fā)動機前置這一布局，重新按照OS系列坦克設計了車體結構，加厚了裝甲，將主炮換為76mm反裝甲炮。這也是當時主炮口徑最大的坦克。

? 在這時，原有的大量BRF系列裝甲車雖不再擔任主力戰(zhàn)車，但是其設計仍未過時。獸維埃部隊常常使用這種裝甲車來配合坦克進攻。同時，于2906年初組建的獸維埃工農武裝自衛(wèi)隊（有時稱武裝工人/農民自衛(wèi)隊）也大量配備了這一系列的裝甲車，在后方防衛(wèi)工作中起到了不小的作用。這種裝甲車的配件（如半球形炮塔等）在后來也被廣泛地運用于獸維埃內河炮艇部隊裝甲艇等艦艇之上。

? 2908年6月，法蘭西斯帝國首都發(fā)生武裝嘩變，混在法蘭西斯帝國部隊中的一部分革命者趁機發(fā)動士兵起義，在短時間內占領了皇宮，法蘭西斯帝國大公被迫宣布退位，法蘭西斯各地紛紛響應，在9月中旬，法蘭西斯共和國宣布成立，不久后共和國議會舉行了第一次會議，正式決定結束同各國的戰(zhàn)爭。

? ? 2909年12月，在經過幾百次的談判后，獸維埃政府同法蘭西斯共和國簽訂了《科斯納爾協(xié)定》，正式結束了同法蘭西斯的戰(zhàn)爭狀態(tài)。在這之后，獸維埃政府又同其他已經無力支持戰(zhàn)爭的國家簽訂了協(xié)議，同時獸維埃紅色人民軍繼續(xù)進行著清除北方匪幫的戰(zhàn)爭。

?2910年2月，隨著中部地區(qū)最后一個城市的解放，除了一些逃散到東部地區(qū)的匪幫和干涉勢力殘余（這些勢力直到2932年春才被全部消滅）外，獸維埃中部與西部基本消滅了干涉勢力和匪幫，獸維埃第一次革命戰(zhàn)爭結束。?

? 戰(zhàn)爭結束后初期，獸維埃裝甲部隊的發(fā)展曾一度放緩，但在2912年初，獸維埃革命軍事委員會根據(jù)國際形勢與政策決定：重啟新式裝甲武器研究工作。

? 當然，這是后話。

（未完待續(xù)）

參考資料：

《獸維埃革命戰(zhàn)爭史》

獸維埃中央大學歷史系編寫，2915年科斯納爾市第一版

《獸維埃革命軍事史》《獸維埃裝甲部隊史》

均為獸維埃革命軍事委員會同獸維埃中央大學歷史系編寫，均為2913年科斯納爾斯克第一版

《裝甲車草圖（2907）》佚名

獸維埃圖書館藏

附：BRF-1裝甲汽車圖以及革命戰(zhàn)爭時期獸維埃各部隊涂裝

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