利用強(qiáng)大的科研實(shí)力和綜合國力，中國企業(yè)已經(jīng)研發(fā)了大量先進(jìn)設(shè)備，在農(nóng)業(yè)設(shè)備方面，此前一家企業(yè)就推出了一款先進(jìn)的無人駕駛拖拉機(jī)，這款無人駕駛拖拉機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了無人駕駛，還與5G互聯(lián)，可以利用5G通訊連接云端的高性能服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)農(nóng)業(yè)工作，連美國看后都急了，有軍迷興奮的表示這就是中國真正的實(shí)力展示！看誰還敢不服？現(xiàn)在中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化程度還不夠高，而這種利用5G技術(shù)和其他先進(jìn)電子技術(shù)，打造的無人駕駛拖拉機(jī)則有望改變這一局面，一旦中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力提高，美國的大豆就要無處可賣了。

5G無人駕駛拖拉機(jī)顧名思義，就是利用5G等先進(jìn)電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無人駕駛的全自動(dòng)工作拖拉機(jī)，這種拖拉機(jī)安裝有大量先進(jìn)設(shè)備，包括高精度的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、自帶的智能控制設(shè)備和5G連接設(shè)備，它既可以利用自帶的智能控制設(shè)備自動(dòng)規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)工作，也可以利用5G系統(tǒng)連接云端的高性能服務(wù)器，獲得更高的智能化水平，在劃定工作范圍之后，這種拖拉機(jī)就可以全自動(dòng)規(guī)劃工作路線，利用北斗衛(wèi)星確定自己的位置，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)工作。

或許會(huì)有些網(wǎng)友認(rèn)為這一技術(shù)并不怎么樣，但其實(shí)它一旦大規(guī)模普及很有可能會(huì)徹底改變國內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)局面，中國雖然擁有廣袤的耕地，但受制于各種因素，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化程度還不高，很多地方還在使用傳統(tǒng)的人力或畜力工具，土地的生產(chǎn)潛能沒有被全部釋放，而無人駕駛拖拉機(jī)一旦得到大規(guī)模推廣，中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化程度就能大幅提升，可以利用現(xiàn)有的耕地面積生產(chǎn)出更多農(nóng)作物，提高農(nóng)業(yè)自給率。

實(shí)現(xiàn)無人駕駛需要給拖拉機(jī)安裝高性能電腦和智能控制系統(tǒng)，這兩種設(shè)備的價(jià)格都不菲，普通農(nóng)民很難負(fù)擔(dān)得起，然而如果結(jié)合了5G技術(shù)，就可以利用它的高容量和低延遲讓拖拉機(jī)和云端的高性能服務(wù)器連接，利用云端服務(wù)器的計(jì)算能力控制拖拉機(jī)工作，相當(dāng)于把原本需要安裝在拖拉機(jī)身上的電腦移動(dòng)到了云端服務(wù)器上，極大降低了拖拉機(jī)的設(shè)備成本，讓國內(nèi)的農(nóng)民也能負(fù)擔(dān)得起，只有成本得到降低，無人駕駛拖拉機(jī)才能得到大規(guī)模普及。

如今中國很多地方都開始進(jìn)行無人駕駛拖拉機(jī)工作實(shí)驗(yàn)，這些無人駕駛拖拉機(jī)絕大多數(shù)就都使用了5G技術(shù)，將高性能的計(jì)算系統(tǒng)做成服務(wù)器部署在云端，拖拉機(jī)本身只需要安裝基礎(chǔ)的操控設(shè)備和5G終端，就可以利用5G連接云端的高性能服務(wù)器自動(dòng)工作，這可以讓拖拉機(jī)本身需要安裝的設(shè)備成本壓縮在2000元甚至1000元以內(nèi)，讓國內(nèi)大多數(shù)農(nóng)民都負(fù)擔(dān)得起。

從各地傳來的反饋來看，利用這一技術(shù)制造的無人駕駛拖拉機(jī)取得了良好的效果，大幅提升了現(xiàn)有土地的產(chǎn)量，如果這一技術(shù)能被大規(guī)模普及到全國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力就會(huì)大幅提升，現(xiàn)在中國每年仍然需要從美國等國手里進(jìn)口包括大豆在內(nèi)的很多農(nóng)產(chǎn)品，而在它們普及之后，中國就有望降低甚至徹底停止從他國進(jìn)口大豆，那時(shí)候美國或許就要頭疼了。