中國汽車行業(yè)的大變革，讓很多車企一時不能適應(yīng)，陷入苦苦支撐的局面，而且不斷發(fā)力的造車新勢力在營銷層面推陳出新，博得了諸多消費者的青睞。作為福建汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，東南汽車也在這波風(fēng)浪中飄搖，乘風(fēng)破浪尋找突破的辦法。

12月9日，終于等來了東南汽車的好消息，一場以“煥翼”為主題的煥新見面會在福州上演，將東南汽車變革再出發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略呈現(xiàn)在消費者眼前，從企業(yè)到品牌，從產(chǎn)品到技術(shù)進(jìn)行前面升級，嶄新的東南汽車已然而至。

阻礙東南汽車發(fā)展步伐不止是市場的快速變化，更關(guān)鍵的是適應(yīng)變化所需的龐大資金，所謂兵馬要動，糧草先行。頂層變革的成功與否決定了東南汽車破局的關(guān)鍵。

由福州市政府及福汽集團(tuán)所主導(dǎo)的東南汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)改革工作終于取得了成效，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)、福州交通建設(shè)投資集團(tuán)、閩侯縣建設(shè)投資集團(tuán)及臺灣中華汽車4家單位成為東南汽車股東，不止如此省、市、縣三級政府共同增資加持東南汽車，首輪投入資金就高達(dá)20億，加速東南汽車的喚醒步伐，進(jìn)而助力“電動福建”發(fā)展戰(zhàn)略的實施。

發(fā)展戰(zhàn)略達(dá)成共識，發(fā)展資金得到補給，東南汽車的正式蛻變從“產(chǎn)品+品牌”兩方面開始進(jìn)行。

力量與靈動結(jié)合的全新LOGO首次正式亮相，該LOGO是在原有的“鵬鳥”LOGO的基礎(chǔ)上進(jìn)行演化升級，很好的體現(xiàn)出東南汽車轉(zhuǎn)型升級的成果與信心，新一代車型將會全面采用這一 LOGO。

對外主標(biāo)識的變化，相對應(yīng)的是營銷理念和服務(wù)的轉(zhuǎn)變?！耙恢禄⑷踊?、場景化”作為核心要點進(jìn)行創(chuàng)新突破，采用“千人千面”、“千車千面”的個性化服務(wù)和差異化，多元化的跨界營銷來打造具有自身特點的發(fā)展生態(tài)圈，將該圈內(nèi)的人、車、服務(wù)形成共享、共創(chuàng)、共贏的良性共生格局。

作為汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，好的產(chǎn)品是核心，是企業(yè)其他相關(guān)動作的基礎(chǔ)。此次發(fā)布會上，東南汽車帶來了三款全新重磅車型。

首先亮相的是兼具SUV和MPV兩款車型特點的東南汽車首款B級SMV東南DX9，全車尺寸是4870×1950×1818mm，軸距為2800mm，7座的布局其車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異。二排座椅可以前后進(jìn)行400mm的調(diào)節(jié)，同時連同三排均可放平。動力層面將會搭載1.8T發(fā)動機，最大功率達(dá)到245馬力，同級產(chǎn)品中十分具有競爭力。

第二款是緊湊型的SUV CROSS版本車型--東南N7，其外觀時尚、動感，更偏向于年輕化。第三款則是全新純電平臺場景打造的純電轎跑A7，遺憾的是現(xiàn)場只是展示了該車的效果圖，據(jù)介紹該車采用科技駕艙式結(jié)構(gòu)，并在續(xù)航里程、用電安全等方面會給消費者帶來驚喜。

三款車在智能科技方面均有著很大的進(jìn)步，采用的有AVP自主泊車技術(shù)、S-Pilot智能駕駛系統(tǒng)、全場景智慧生態(tài)助手等等主流“黑科技”配置，可謂是一步到位，讓人十分期待它的實際表現(xiàn)。

大俠車說：

努力能把事做成，用心方能把事做好。在東南汽車26年的歷史中，有過輝煌也遇到過困難，昨天的努力，今天的用心，都是為了將更好的產(chǎn)品和服務(wù)給到消費者。煥新是動力，同樣也是壓力，期待東南汽車以真實力征服挑剔的消費者。