第三章 基礎(chǔ)認(rèn)知心理學(xué)-注意力
在駕駛過(guò)程中，駕駛員必須將注意力集中在道路上和車(chē)輛上，從中選擇并關(guān)注與安全性最相關(guān)的事物。
環(huán)境的某些誘因可以吸引注意力并將其有效的引導(dǎo)至需要關(guān)注的正確對(duì)象上。例如警告燈或交通標(biāo)志。
環(huán)境中的其他誘因也可能無(wú)意間吸引人們的注意力，并將其引導(dǎo)至不需要的、不相關(guān)的事物上，從而妨礙人們將注意力集中在駕駛?cè)蝿?wù)上。
駕駛員必須在各種信息源之間分配注意力。例如：駕駛員從導(dǎo)航上顯示要轉(zhuǎn)彎，必須了解沿道路轉(zhuǎn)彎的相關(guān)地標(biāo)，同時(shí)還要監(jiān)視交通情況，并保持以一定的速度行駛在車(chē)道線內(nèi)。
注意力分為選擇性注意力、集中注意力、并行且分化注意力和聽(tīng)覺(jué)注意力
選擇性視覺(jué)注意力（selective visual attention）
（1）選擇性視覺(jué)注意力參與的任務(wù)
在視覺(jué)能夠達(dá)到的區(qū)域內(nèi)，選擇性視覺(jué)注意力可以參與以下六種不同的任務(wù)
a.在視覺(jué)區(qū)域來(lái)回掃描尋找相關(guān)信息（例如：駕駛員不停的觀看汽車(chē)正前方、側(cè)方、后視鏡、儀表盤(pán)、中控屏等）
b.視線在特定路徑上來(lái)回掃描，監(jiān)督控制，以確保某些動(dòng)態(tài)變量控制在一定范圍。如果不在一定范圍，駕駛員就會(huì)進(jìn)行某種形式的手動(dòng)控制讓其恢復(fù)原狀（例如駕駛中的車(chē)道線保持，這項(xiàng)任務(wù)是高度目標(biāo)導(dǎo)向的）
c.關(guān)注，包括監(jiān)視，特別是對(duì)某些意外事件的響應(yīng)（此類(lèi)任務(wù)不包括需要在監(jiān)督控制下的任務(wù)）
d.搜索特定的通常是預(yù)定義的目標(biāo)（比如一邊駕駛一邊尋找要接的人）
e.閱讀
f.確認(rèn)已經(jīng)采取了某些控制措施（例如處理反饋）
（2）關(guān)注區(qū)域和信息捕獲努力度
關(guān)注區(qū)域（AOI，Area of Interest）：指外在的一個(gè)物理區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域里，人們能夠找到與相應(yīng)任務(wù)相關(guān)聯(lián)的信息。
信息捕獲努力度（IAE，Information access effort）：一個(gè)人的視覺(jué)注意力從一個(gè)AOI轉(zhuǎn)移到另一個(gè)AOI是需要付出努力和能量消耗的，兩個(gè)AOI之間的距離決定了付出努力的多少。
眼球的中間凹能看見(jiàn)的視角是0°～4°（眼球不動(dòng)）
如果AOI <?4°，IAE最小
當(dāng) 4°?<?兩個(gè)AOI的視角 <?30° ，且在眼球的視線范圍內(nèi)（通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)眼球就能看清）時(shí)，IAE會(huì)大于眼球中間凹的IAE。
當(dāng) 兩個(gè)AOI的視角 >?30°時(shí)，需要頭部轉(zhuǎn)動(dòng)才能看清。
?當(dāng)?兩個(gè)AOI的視角 > 90°時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)身體才能看清。
駕駛時(shí)，道路上的AOI與儀表盤(pán)上的AOI距離幾乎在視角30°之內(nèi)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)眼球就可看到；中控屏上的AOI需要轉(zhuǎn)動(dòng)頭部可以看到。
抬頭顯示（HUD，head-up display）的優(yōu)勢(shì)時(shí)縮短道路AOI與中控屏AOI的距離。
抬頭顯示簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，又被叫做平視顯示系統(tǒng)，是指以車(chē)輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤(pán)。
作用：把時(shí)速、導(dǎo)航等重要的行車(chē)信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時(shí)速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。
（3）吸引視覺(jué)注意力和改變盲點(diǎn)
抓住視線4要素：顯著性（salience）、努力需求（effort）、期望值（expection）和價(jià)值（value）
1）顯著性（salience）：AOI的背景或環(huán)境，相對(duì)于其他AOI脫穎而出的程度，它自身的大小、顏色、強(qiáng)度和對(duì)比等；
2）努力需求（effort）
3）期望值（expection）：人們傾向于更多地關(guān)注哪些有很多動(dòng)作的地方
4）價(jià)值（value）：表示信息的有用性和重要性，即AOI與任務(wù)的相關(guān)性，以任務(wù)的相對(duì)重要性加權(quán)。
改變盲點(diǎn)（change blindness）：應(yīng)該引起視覺(jué)注意但卻因?yàn)楦鞣N原因而錯(cuò)過(guò)的情況（例如眨眼，交通事故的產(chǎn)生往往是因?yàn)轳{駛員改變盲點(diǎn)，沒(méi)有注意到道路上的相關(guān)信息，導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作）
（4）視覺(jué)搜索（visual search）
通過(guò)視覺(jué)的選擇性注意力去尋找我們的目標(biāo)就是視覺(jué)搜索。
一般來(lái)說(shuō)，被搜索的對(duì)象、目標(biāo)都是事前預(yù)定的，視覺(jué)搜索通常是通過(guò)眼睛移動(dòng)在搜索區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的。UFOV的大小會(huì)影響視覺(jué)搜索的效果，UFOV是可以訓(xùn)練的。
搜索效率：把相關(guān)的和類(lèi)似的信息集中，會(huì)提高視覺(jué)搜索效率。
并行且分化的注意力（parallel processing and divided attention）
我們從視野中找到感興趣的信息，視覺(jué)通常會(huì)有兩個(gè)并行的過(guò)程：自動(dòng)把外部環(huán)境中相似的內(nèi)容分組，同時(shí)用選擇性注意力把我們要關(guān)注的信息從中找出來(lái)，這個(gè)過(guò)程是會(huì)占用工作記憶資源的。由于兩個(gè)過(guò)程是并行的，因此，在展示信息時(shí)，相關(guān)信息有機(jī)結(jié)合對(duì)更有效的視覺(jué)搜索是很重要的。
關(guān)于視覺(jué)注意力的兩個(gè)理論：
基于空間的理論（space-based attention theory）：把人的視覺(jué)比喻成從眼睛里發(fā)出的一道光柱，它照到哪里，人的視線就在哪里。
基于目標(biāo)物的理論（object-based attention）：人的眼睛會(huì)注意哪些從周?chē)h(huán)境中比較能凸顯出來(lái)的物體，或者相對(duì)于周邊環(huán)境正在運(yùn)動(dòng)的物體，或者人們熟悉的物體。
聽(tīng)覺(jué)注意力（auditory attention）
（1）聽(tīng)覺(jué)是全方位的：聲音可以從任何一個(gè)角度傳入耳朵，它沒(méi)有類(lèi)似視覺(jué)的掃描作用。
（2）聽(tīng)覺(jué)是全時(shí)段的：耳朵是不會(huì)關(guān)閉的。
（3）聽(tīng)覺(jué)輸入是一瞬間的
對(duì)聲音的感知受兩種注意力的支配：分化注意力（一個(gè)人聽(tīng)不同的聲音）和選擇性注意力（把注意力集中到某個(gè)聲音上）。
人們一般通過(guò)幾個(gè)不同的聲音元素來(lái)區(qū)別（識(shí)別）聲音，包括音節(jié)、音高、音色空間位置和時(shí)機(jī)。這些特性為聲音的交互提供了很好的依據(jù)。
