2020年蒙扎站，當(dāng)鏡頭轉(zhuǎn)到維修區(qū)，邁凱倫車(chē)組人員的背面時(shí)，我看到中間的"GULF"Logo，想著何時(shí)能讓一臺(tái)F1賽車(chē)也搭配上這一鮮明的主題。

而這身涂裝真正亮相后，我體會(huì)到了字面意義上的眼前一亮。

邁凱倫2021賽季的常規(guī)涂裝也想營(yíng)造出活力感，但略深的調(diào)色再加啞光處理在我看來(lái)恐怕反而有些老氣。

海灣石油主題則將兩個(gè)顏色提到了幾近熒光的亮度，在歷史意義重要，但不再適合現(xiàn)規(guī)賽車(chē)的蒙特卡洛賽道上，只有這兩輛MCL35M和梅奔車(chē)組能令我為之一振了。

包裝樣式依然賽季通用，或許這次還要謝謝它補(bǔ)上了GULF版舍去的彩虹拉花。

先就和諧健康版看看模型表現(xiàn)，再上水貼完整版還原實(shí)車(chē)效果。

車(chē)頂進(jìn)氣口兩側(cè)的藍(lán)色外殼邊緣都有橙色痕跡多少有些影響觀感，不過(guò)其它部分的穩(wěn)定發(fā)揮再加調(diào)低的前翼，總體而言，這款模型還是比較講究的。

第一次接觸水貼，經(jīng)過(guò)一番思考，缺少商標(biāo)的賽車(chē)過(guò)于干凈了，我還是決定直接上手試試。

過(guò)程有驚無(wú)險(xiǎn)，隨手取來(lái)的火輪小車(chē)塑殼被證明很不適合，一塊小水貼差點(diǎn)印在里面。

比起以形式能明打廣告的VUSE，我還是更喜歡英美煙草公司自己的"A Better Tomorrow"，字面意思很好，而且比法拉利的"Mission Winnow"更“普世”。

貼完之后固然有成就感和模型完整展現(xiàn)的喜悅感，不過(guò)我實(shí)在不愿意再?lài)L試一次。

我對(duì)里卡多產(chǎn)生印象，是與F1同時(shí)，甚至還要早那么幾秒。

始于2018年的5月，我又去學(xué)校書(shū)店買(mǎi)了最新一期的《汽車(chē)之友》。

而那時(shí)，整個(gè)封面最吸引我的還是最上方的Bullet野馬，根本沒(méi)去留意“沖程”下的那兩段字。

而翻閱時(shí)，一張全幅照片赫然出現(xiàn)在我的眼前↓

不記得是在飯前還是飯后看的，但可以肯定那小段時(shí)間里我的感覺(jué)并不好。

以這樣精彩的照片為開(kāi)始，這篇主題文章圍繞那年的中國(guó)大獎(jiǎng)賽做了簡(jiǎn)要的賽況描述和賽后分析。

對(duì)一個(gè)從未了解過(guò)F1的人而言，這篇文章的內(nèi)容也是很有吸引力；然而看完之后，我腦海中印象最深，揮之不去的，還是開(kāi)篇的飲酒圖。

而在之后真正觀賞F1時(shí)，我感覺(jué)除了這點(diǎn)，他還是很令我喜愛(ài)的，尤其是大家都更想對(duì)他留下那樣印象的大牙笑臉。

然而雷諾兩年的偶爾高光似乎讓里卡多的能力燃盡了，2021賽季被很多人寄予厚望轉(zhuǎn)會(huì)到邁凱倫的他始終沒(méi)展現(xiàn)出穩(wěn)定的強(qiáng)大，蒙扎站的勝利在之后也許會(huì)被認(rèn)作是一次“回光返照”。

鮮有人愿意去看愛(ài)笑人的掙扎，但現(xiàn)實(shí)是如果今年他依然沒(méi)有更好的表現(xiàn)——就像本賽季至今已完成的幾站，那恐怕下一次轉(zhuǎn)會(huì)時(shí)，他的個(gè)人意愿將不再重要。

又是一年摩納哥，剛剛看到他在二練中撞車(chē)，唉……

——End——