2月17日，NISMO公布了23賽季GT500組別4臺賽車的涂裝，其中去年的冠軍車Calsonic IMPUL Z，除了車號改成了象征冠軍的1號之外，冠名贊助變成了Marelli。這也象征著自1982年出現(xiàn)在賽車上的Calsonic商標(biāo)，正式成為歷史。從日本房車賽上的R32，到勒芒的R390，再到如今的SGT冠軍車，Calsonic冠名的日產(chǎn)已經(jīng)在賽場上馳騁了超過40年。

Magneti Marelli SpA是一家意大利汽車行業(yè)零部件開發(fā)商和制造商，該公司總部位于意大利科爾貝塔。該公司成立于 1919 年，當(dāng)時名為Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM)，是菲亞特和意大利電氣制造公司 Ercole Marelli（1891-1993 年）的合資企業(yè)，該公司最初為汽車和航空工業(yè)生產(chǎn)點火磁電機，其第一家工廠在米蘭附近的塞斯托圣喬瓦尼。

從 1967 年起，它成為 FIAT（現(xiàn)為FCA Italy ）的子公司。2018 年 10 月 22 日，F(xiàn)CA 宣布KKR基金通過其控股公司 CK Holdings收購 Magneti Marelli ，以 72 億美元與日本汽車公司Calsonic Kansei合并，該交易將打造全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。2019 年 5 月，Magneti Marelli 和Calsonic Kansei合并成立了 Marelli（如今阿羅的F1賽車也有Marelli的贊助）

2019年之后，Calsonic這個名字其實便已不在存在，但因為其在賽車界的知名度，藍(lán)色Calsonic涂裝的日產(chǎn)賽車過于經(jīng)典，便在IMPUL賽車的冠名贊助上保留了Calsonic這個名字，在Calsonic下面加上了一行小字“By Marelli”

在奪冠后選擇正式變更冠名贊助的名字，在商業(yè)宣傳上確實是一個比較好的策略，雖然只是變個名字，但對于車迷來說仍然是個悲傷的消息，畢竟這個名字已經(jīng)在賽車界存在了超過了40年。令人欣慰的是，藍(lán)色的日產(chǎn)賽車仍然會繼續(xù)奔跑下去。