文章來源：中華網(wǎng)

2022年11月15日，2022中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法挑戰(zhàn)賽（CIAC 2022）預(yù)選賽完美收官。作為行業(yè)最具影響力的賽事之一，大賽自9月30日正式啟動以來，吸引了全國數(shù)百個高校和企業(yè)，包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、華中科技大學(xué)、東北大學(xué)、長安大學(xué)等國內(nèi)知名高校以及長城控股集團(tuán)、上海帆一尚行科技、中國移動、通信研究院、中國電信等知名企業(yè)的近800支團(tuán)隊踴躍參賽。

2022中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法挑戰(zhàn)賽（CIAC 2022）由中國人工智能學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會共同發(fā)起，聯(lián)合國家重點高校和科研機(jī)構(gòu)以及科技公司等主辦，中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學(xué)會智能交通分會、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會汽車工作委員會、中國汽車工程學(xué)會汽車技術(shù)教育分會等專業(yè)機(jī)構(gòu)共同承辦，旨在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快該領(lǐng)域人才培養(yǎng)、提升中國工業(yè)軟件自主可控能力。

笑傲挑戰(zhàn) 共創(chuàng)未來 匯行業(yè)翹楚 競展風(fēng)采

本次大賽分為報名、預(yù)選賽及總決賽三個階段，設(shè)置了感知類和仿真類兩大云仿真比賽項目，共八大賽題。經(jīng)過激烈角逐，感知賽賽組中，來自復(fù)旦大學(xué)的“CVER”隊、“吳彥組”隊、“氣勢咩組”隊，來自華中科技大學(xué)的“Herewool”隊，來自上海交通大學(xué)的“CyberC3”隊，來自Leed大學(xué)的“nicolas”隊，來自北京航空航天大學(xué)的“智能領(lǐng)航隊”隊，來自慕尼黑皇家拜仁高等技術(shù)學(xué)校的“嘿巴扎嘿”隊，來自武漢大學(xué)的“DCSI”隊及來自蘭州大學(xué)的“Rockauto”隊等33支賽隊成功晉級總決賽。仿真賽賽組中，來自遼寧工業(yè)大學(xué)的“東北F4”隊、來自吉林大學(xué)的“霸王別寄隊”隊、來自華南理工大學(xué)的“回家種田隊”隊、來自北京理工大學(xué)的“智駕小分隊”隊和來自重慶大學(xué)的“劃劃水2”隊等45支賽隊成功晉級總決賽，這些賽隊將共同競爭總決賽的賽馬獎。此外，對于賽事中涌現(xiàn)出的有工程應(yīng)用價值的算法，挑戰(zhàn)賽組委會還將進(jìn)一步匹配開發(fā)與測試資源，并與相關(guān)技術(shù)支持團(tuán)隊（國汽智聯(lián)團(tuán)隊、PanoSim團(tuán)隊等）共同幫助參賽隊伍進(jìn)行技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和商業(yè)推廣。

以賽為媒育人才 引領(lǐng)技術(shù)開拓 為產(chǎn)業(yè)爆發(fā)蓄勢

為推動賽事與行業(yè)交流、學(xué)術(shù)與技術(shù)融合，培養(yǎng)高端專業(yè)人才，共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，大賽期間，賽事執(zhí)委會邀請了十余位智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的知名學(xué)者和行業(yè)專家，聚焦自動駕駛仿真測試產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問題和重大挑戰(zhàn)，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的安全可靠性挑戰(zhàn)及相應(yīng)的測試驗證及評價技術(shù)等，為參賽者及業(yè)內(nèi)人士帶來“2022 CIAC-汽車自動駕駛仿真測試技術(shù)”系列專家講座。

截至預(yù)選賽結(jié)束，已成功開展了五期專家講座，觀看總?cè)舜纬?000，直播間人氣高達(dá)5萬（歡迎各位感興趣的朋友關(guān)注“CAAI智能駕駛”視頻號，并可前往“CAAI智能駕駛”視頻號及“PanoSim”視頻號和B站觀看講座錄播）。

數(shù)云平臺+PanoSim仿真測試平臺 云端一體 全程賦能

伴隨著預(yù)選賽的完美收官，數(shù)云平臺及PanoSim仿真測試平臺將繼續(xù)為總決賽提供技術(shù)和平臺支持。數(shù)云平臺Beta版已于2022年5月份上線，現(xiàn)包含31款主流工業(yè)軟件、47款工業(yè)APP、224項自動駕駛相關(guān)算法、281個仿真場景、17款數(shù)字工品可用于對外服務(wù)，本次參賽團(tuán)隊可獲得數(shù)云平臺中相關(guān)軟件的免費使用權(quán)限。PanoSim始創(chuàng)于2010年，曾先后作為賽事官方指定仿真平臺為2020年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）、中國智能汽車大賽（CIVC）及2021中國汽車工程研究院 i-VISTA 自動駕駛仿真大賽賦能。賽事期間，為了讓更多的科研工作者及行業(yè)從業(yè)者了解如何基于仿真平臺開展學(xué)術(shù)研究和科研工作，PanoSim官網(wǎng)的“技術(shù)優(yōu)勢&學(xué)術(shù)案例”模塊，分門別類地展示了基于PanoSim在場景與交通、傳感器建模與仿真數(shù)據(jù)生成與應(yīng)用、V2X、智能駕駛及人機(jī)共駕方面的學(xué)術(shù)研究案例。

青春賽場、活力無限；云端鏖戰(zhàn)、誰與爭鋒！對于剛剛晉級總決賽的78支賽隊來說，賽場真正的“廝殺”才剛剛開始！賽馬獎、應(yīng)用獎究竟花落誰家，大家一起拭目以待！