什么叫復(fù)古！如果單從字面意思去理解就是“回歸老氣”，實際上復(fù)古風(fēng)格的摩托車分為很多種，像QJMOTOR逸500這種經(jīng)典復(fù)古風(fēng)格好像更能詮釋“復(fù)古”的意境！源自上個世紀(jì)的設(shè)計風(fēng)格，乍一看有一種多年前家用摩托車的感覺，很容易讓70后和80后勾起回憶，沒錯要的就是這種味道。

逸500沒有驚艷的造型、更沒有諸多高科技的配置，或許年輕人Get不到這種風(fēng)格的美感，它更像是在對經(jīng)典的復(fù)刻?？吹揭?00你會有一種熟悉的感覺是不是有點眼熟，是的它跟貝納利的帝國400有不少相似之處，也可以看做是“大號的帝國400”，不僅在車身尺寸上大了一圈，發(fā)動機排量也變得更大了。

鍍鉻圓形后視鏡、圓形的鹵素大燈，黃色燈罩鍍鉻燈燈碗的圓形轉(zhuǎn)向燈，這些元素有沒有讓你看到小時候家里買的第一臺摩托車？要知道在上個世紀(jì)，這種設(shè)計代表了一個時代，在那個年代風(fēng)靡全球。

雙筒型的儀表盤、鍍鉻的表框，很契合它的外觀風(fēng)格，但是與帝國400不同的是，逸500將兩個表盤換成了液晶屏，在保留經(jīng)典設(shè)計的同時，融入了一些現(xiàn)代科技的配置。雖然功能性得到了提升，但是說實話對于真正追求復(fù)古范的車友來說，會更喜歡機械儀表。

類似電鍍銀的水滴狀油箱是不是很亮眼，其實不僅是油箱包括車身側(cè)面的包圍同樣也是這個顏色，雖然這臺車也有黑色，但我個人覺得這個顏色更有感覺。

毛毛蟲樣式的皮革坐墊帶有縫線的設(shè)計很有感覺，但是帝國400上那種分體式的設(shè)計不見了，雖然舒適度得到大幅度提升，不過逼格感差了那么一點，不夠純粹。

尾燈和后轉(zhuǎn)向燈也都是非常經(jīng)典的設(shè)計，這里有一個比較有意思的細(xì)節(jié)，后牌照框和后擋泥板是分開式的設(shè)計，大家猜一猜是為了后期改裝方便還是為了減少被追尾的維修成本呢？

正立式的前叉如果放在其他500cc車型上一定會被噴到體無完膚，但是放在復(fù)古車型上一切都顯得那么協(xié)調(diào)，搭配很有氛圍感的輻條輪，如果再能配上橡膠防塵套那就完美了。

單前剎車盤采用固定盤的形式，尺寸其實并不小，搭配軸向的雙活塞剎車卡鉗，規(guī)格上確實不高，但是你不會想騎著這臺復(fù)古車去飆高速吧，所以這套剎車系統(tǒng)是夠用的，至少針對它的定位是沒毛病的。

雙彈簧式的后減震帶有外掛氣瓶，值得一提的是這臺車采用了前19寸后18寸的鋼絲輻條輪，而且是配備的瑪吉斯真空胎，騎長途也不用擔(dān)心內(nèi)胎修補的問題。

全段不銹鋼的單側(cè)魚雷排氣，在排氣管中段有不銹鋼的防燙板，而且排氣管的長度幾乎和車身一樣長。

后剎車同樣是一個碟剎的設(shè)計，搭配單活塞的剎車卡鉗，基本的ABS防抱死功能也有給到，安全性型這一塊還是能夠滿足基本的需求。

QJMOTOR逸500，搭載一臺排量為523cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率只有20kw/5000rpm，最大扭矩43Nm/4000rpm，沒有很大的馬力但是扭矩比較大，很符合復(fù)古車型的定位。

發(fā)動機的造型也和貝納利的帝國400如出一轍，很有年代感的發(fā)動機邊蓋很圓潤。但其實它并不適合拿去跑高速，因為它的發(fā)力特性更傾向于扭矩這一塊，極速也只能做到120km/h左右，而且騎這臺車的人也不會有想要騎快的沖動。

逸500的座高有800mm，小哥身高180cm，坐上去之后膝蓋微微彎曲還有余量，對于一臺復(fù)古車型來說它的座高不算低。

經(jīng)典復(fù)古摩托車玩的就是外觀，玩的就是那個范兒，對性能和配置有追求的車友很顯然不會去考慮這種車型。而對于70后和80后的車友有著情懷或者回憶的，他們肯定比較能接受。如果你是買來送給老父親，我相信他們一定也會非常喜歡。