汽車三缸主要是指使用三缸發(fā)動機(jī)的汽車。三缸發(fā)動機(jī)主要的用途就是為傳統(tǒng)燃油汽車及新能源混合動力車型提供動力。

同時，三缸發(fā)動機(jī)主要是由三個氣缸組成，共享一個曲軸輸出動力。正常情況下，搭載三缸發(fā)動機(jī)的汽車的動力還算不錯的，在一定的排量下，氣缸數(shù)如果比較多，它的活塞形成就很短，發(fā)動機(jī)需要的在一定時間內(nèi)形成多次循環(huán)，它循環(huán)的次數(shù)越多，證明它的功率就越強(qiáng)。

此外，三缸發(fā)動機(jī)有三個氣缸、三個活塞和三個連桿，在重量方面相對要輕、體積也相對較小。因此，更輕的質(zhì)量帶來的就是更好地燃油經(jīng)濟(jì)和更低的尾氣排放，更小的體積可以布置混合動力系統(tǒng)。

汽車三缸與四缸有什么區(qū)別？

從結(jié)構(gòu)設(shè)計方面來看，汽車的三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)要少一個氣缸，同時相對應(yīng)的凸輪軸附件也比較少。因此，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡單、體積比較小、重量比較輕、布局也比較容易。而相對于四缸發(fā)動機(jī)來說，整體要復(fù)雜得多。此外，三缸發(fā)動機(jī)泵氣損失小，阻力會更小。所以它在機(jī)械摩擦帶來的阻力損失比四缸發(fā)動機(jī)要小，同時耗流量也比較少。

當(dāng)然，三缸發(fā)動機(jī)先天震動明顯，在磨損方面要比四缸發(fā)動機(jī)大。所以，三缸發(fā)動機(jī)的壽命與四缸發(fā)動機(jī)相比要短。同時，三缸發(fā)動機(jī)的氣缸、曲軸與四缸發(fā)動機(jī)相比，瞬間受力相對要大一些。

總而言之，汽車三缸就是指的三缸發(fā)動機(jī)，它與四缸發(fā)動機(jī)相比有優(yōu)勢也有劣勢。具體需要哪種發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)個人需求選擇。

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