????????2019年9月29日，西安咸陽國際機(jī)場與西安北站間的城際軌道項(xiàng)目開通初期運(yùn)營，西安咸陽機(jī)場現(xiàn)已開始步入軌道交通時(shí)代。今天，就跟著“通行線”的腳步，一塊去體驗(yàn)一下這條城際線路吧。

線路小檔案

• 線路長度：29.31公里

• 列車編組：B2型列車，四動(dòng)兩拖編組

• 站點(diǎn)數(shù)量：10座，其中機(jī)場站（T5航站樓）暫緩開通

• 單程運(yùn)行時(shí)間：34分鐘

• 運(yùn)營時(shí)間：6：00-23：00

• 運(yùn)營間隔：9分43秒（假期運(yùn)營間隔7分46秒）

• 運(yùn)營方：陜西城際鐵路有限公司

????????西安機(jī)場城際軌道項(xiàng)目南起北客站（北廣場），向北穿越渭河后橫跨機(jī)場專用高速，與咸銅鐵路并行至擺旗寨附近，向北跨越咸銅鐵路并東進(jìn)入機(jī)場。其中機(jī)場站受東航站樓建設(shè)時(shí)序影響暫緩開通。

????????通過查看地圖可以發(fā)現(xiàn)，機(jī)場城際的線位可謂是“暗藏玄機(jī)”。機(jī)場城際直線距離不足18km的路程，拐了兩個(gè)大彎后使得總里程接近30km。其實(shí)，這是有意而為之，如果沿直線建設(shè)，會(huì)經(jīng)過長陵、秦咸陽宮遺址等文物重點(diǎn)保護(hù)區(qū)。為了繞開這些文物保護(hù)區(qū)，所以機(jī)場線才有了現(xiàn)在的走向。畢竟，一鋤頭下去，陜西地下都是寶。

列車

????????西安機(jī)場城際列車外觀采用流線型車頭設(shè)計(jì)，象征吉祥幸福的“松石藍(lán)”腰線標(biāo)識(shí)色美觀、大方。

????????列車的座椅采用橫縱混排的形式，每節(jié)列車的中部的座椅均設(shè)置為橫排，這是為了方便攜帶大件行李的乘客。縱向座位的兩端設(shè)施有設(shè)置由靠背，也是方便乘客進(jìn)行倚靠。

????????車內(nèi)的PIDS為乘客提供到站預(yù)估時(shí)間和車站布局圖，方便乘客了解乘車信息。此外，PIDS甚至還提供了車站出入口的布局圖，十分好評(píng)！

????????機(jī)場城際繼續(xù)沿用西安地鐵3、4號(hào)線的習(xí)慣設(shè)置強(qiáng)冷、弱冷車廂。1-12號(hào)門對應(yīng)強(qiáng)冷車廂，13-24號(hào)門對應(yīng)弱冷車廂，乘客可以根據(jù)自己身體狀況進(jìn)行選擇。

????????目前機(jī)場城際線上有“科學(xué)號(hào)”、“我和我的祖國”兩列主題列車，運(yùn)氣好的朋友可以感受一波。

一站一標(biāo) 得以傳承

????????西安地鐵自從開通以來就以一站一標(biāo)志的設(shè)計(jì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，這一設(shè)計(jì)，在機(jī)場城際中依然傳承。

• 北客站（北廣場）：與4號(hào)線共用一個(gè)標(biāo)志，以西安北客站地標(biāo)建筑為創(chuàng)作基礎(chǔ)，加入飛鳥元素，營造出自然曠達(dá)的空間意象，體現(xiàn)站域特征。

• 渭河南：渭河孕育了西安和咸陽兩大古都，是陜西關(guān)中的母親河，將渭河與軌道橋結(jié)合設(shè)計(jì)，體現(xiàn)站域特征。

• 秦宮：以秦咸陽宮復(fù)原建筑為基礎(chǔ)，加入祥云及飛鳥元素，營造出莊嚴(yán)宏偉的空間意象，突顯站域文化。

• 秦漢新城：選取秦漢新城規(guī)劃展覽中心建筑外觀元素，以大廈剪影體現(xiàn)未來的新城藍(lán)圖。

• 長陵：以漢朝開國皇帝高祖劉邦的陵墓長陵為基礎(chǔ)，彰顯站域文化遺產(chǎn)特征。

• 擺旗寨：以秦國大將軍白起在此擺旗點(diǎn)將而得名的村寨為設(shè)計(jì)元素，彰顯站域歷史風(fēng)貌和古村意象。

• 藝術(shù)中心：采用上古神獸原型為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，結(jié)合秦漢瓦當(dāng)?shù)男螒B(tài)，彰顯本站作為藝術(shù)中心的站域特征。

• 空港新城：以航空港為設(shè)計(jì)主題，展示西安作為國家中心城市日新月異的發(fā)展前景，彰顯空港新城站域功能特征。

• 機(jī)場西（T1、T2、T3）：以飛機(jī)和航站樓剪影為設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)大西安內(nèi)陸型改革開放新高地和綜合交通樞紐的發(fā)展定位。

實(shí)用信息

與2、4號(hào)線換乘

????????機(jī)場城際的北客站（北廣場）站與地鐵4號(hào)線共站，采用兩側(cè)一島單向同臺(tái)換乘設(shè)計(jì)，前往機(jī)場方向4號(hào)線到達(dá)北客站（北廣場）后需要下至站廳層然后上樓來到機(jī)場城際出發(fā)站臺(tái)層。往市區(qū)方向機(jī)場城際到達(dá)北客站（北廣場）后可同臺(tái)直接換乘地鐵4號(hào)線。

????????市區(qū)方向機(jī)場城際末班到達(dá)北客站（北廣場）的時(shí)間是23:33，為了方便旅客接駁地鐵4號(hào)線前往市區(qū)，西安地鐵4號(hào)線也從2019年9月18日開始延長末班時(shí)間至23:38。

????????需要注意一點(diǎn)，機(jī)場線與2號(hào)線無法進(jìn)行站內(nèi)換乘，需要換乘2號(hào)線的乘客可以乘坐4號(hào)線至行政中心站換乘。

來往咸陽機(jī)場

????????機(jī)場西站通過室內(nèi)通道可直達(dá)T2、T3航站樓。T1航站樓需至T2航站樓乘坐擺渡車或步行到達(dá)。其中，咸陽機(jī)場T2航站樓的機(jī)場城際入口位于211出口附近，T3航站樓的機(jī)場城際入口位于312出口附近。

飲水機(jī)

????????下了飛機(jī)口渴怎么辦？機(jī)場城際在沿途每個(gè)站點(diǎn)都有設(shè)置有飲水機(jī)和紙杯方便乘客飲水。

票務(wù)政策

本線票價(jià)

????????機(jī)場城際票價(jià)按照里程收費(fèi)，起步價(jià)2元4公里（含4公里），4公里以上票價(jià)=基準(zhǔn)票價(jià)率（0.55元/人次·公里）×運(yùn)價(jià)里程，不足1元四舍五入取整，全程16元。

????????由于機(jī)場城際采用低起步、高進(jìn)價(jià)的定價(jià)方式，所以部分區(qū)段會(huì)出現(xiàn)票價(jià)倒掛的情況，例如全程北客站（北廣場）到機(jī)場西是16元，但是如果在擺旗寨站分段乘車則票價(jià)為9+6=15元。

跨線票價(jià)

????????西安地鐵與機(jī)場城際實(shí)行一票換乘，即跨線乘坐按照機(jī)場城際票價(jià)+西安地鐵票價(jià)計(jì)算。例如機(jī)場西到鐘樓機(jī)場西到北客站（北廣場）16元+北客站（北廣場）到鐘樓4元合并收取20元。這樣的政策也使得西安地鐵以24元占據(jù)內(nèi)地城市軌道交通線網(wǎng)中最高票價(jià)榜首（不含特殊席位），超過了廣州地鐵此前全網(wǎng)最高22元的票價(jià)。

????????需要注意的是，由西安地鐵發(fā)售的一日票，三日票以及計(jì)次票等不能在機(jī)場城際使用，出站時(shí)需補(bǔ)交機(jī)場城際部分的費(fèi)用。

支付方式

????????西安機(jī)場城際支持西安地鐵及機(jī)場城際發(fā)行的單程票，以及長安通卡、支付寶微信乘車碼、交通聯(lián)合卡乘車。刷長安通卡執(zhí)行9折優(yōu)惠，交通聯(lián)合卡、乘車碼以及單程票不享受優(yōu)惠。

展望

????????西安機(jī)場城際的開通拉開了關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)的大幕，相信隨著一條條城際鐵路的開通，更多三秦群眾能享受到便捷的城際鐵路出行。

????????想了解更多有關(guān)交通的信息？歡迎持續(xù)關(guān)注“通行線”，我們下回再聊。

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西局蝸牛

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