Level 2 - “廢棄電站”

生存難度：

等級(jí)?死區(qū)

• 極不安全

• 極不穩(wěn)定

• 實(shí)體超載

描述

Level SP 2的物質(zhì)布局雖極為復(fù)雜，但在其設(shè)計(jì)中仍不失可令其被繪制出地圖并變得易懂的一些共性之處。隧道自身盡管并未遵循嚴(yán)格營(yíng)造法式，但皆呈45°角的扭曲之態(tài)，且其廊道的大致長(zhǎng)度經(jīng)公制系統(tǒng)測(cè)定后可知都約為5的倍數(shù)1。

各色隧道亦常呈狹窄逼仄之貌，這要么是這些隧道（有時(shí)只擠進(jìn)那些并肩而立的大型建筑之中）所處的原維度的原因，要么就是那些緊密排布在墻壁與天花板間的機(jī)器、管線或是其他工業(yè)設(shè)備的緣故。這些墻壁由頹敝而臟污的水泥筑成，在某些區(qū)域甚至?xí)写u塊，后者則通常呈現(xiàn)泥沼的棕黑色調(diào)。不論墻面自身材質(zhì)的話，所有墻面的質(zhì)地都或多或少地有些粉塵質(zhì)感，且通常讓觸摸者的手指留下粉跡。在極度逼仄的過(guò)道處，這甚至?xí)谝挛锷狭粝掠浱?hào)或是污點(diǎn)，有時(shí)讓皮膚受到擦傷。

但在大多數(shù)廊道中，這些滿是粉塵的破墻卻經(jīng)常會(huì)被碩大無(wú)朋，但極少能夠運(yùn)作的機(jī)械所阻隔，它們通常都自上而下地占滿了一面墻，或是兩側(cè)俱占。這些管線與機(jī)械雖已由發(fā)達(dá)時(shí)期的M.E.G.工程師認(rèn)定為真實(shí)存在的型號(hào)，但在相互串聯(lián)后仍完全無(wú)法工作。但在這些工業(yè)設(shè)備被隨意置于Level SP 2內(nèi)時(shí)它們相比在用工作電源與管線相連接的情形下卻能做到些更多的事。時(shí)至今日，這些機(jī)器通常都會(huì)自其內(nèi)部發(fā)出幾近無(wú)聲的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，就像是壞掉了一樣。此外，每臺(tái)機(jī)器都常常會(huì)由長(zhǎng)條而厚實(shí)的液體、電力、氣體與極少數(shù)時(shí)候運(yùn)輸固體的管道相連接。

雖然狹窄的走廊，笨重的機(jī)器與各種工業(yè)物品占據(jù)了Level SP 2內(nèi)絕大多數(shù)的空間，其中的墻壁仍未被管道及電線所覆蓋，而是包含了顏色、材料、大小與種類各異的門。這些門扇的“默認(rèn)”樣式通常都是一種無(wú)視房間彼端擁有何物的內(nèi)鉸接鋼制結(jié)構(gòu)，通常也會(huì)被漆上白色、灰色、奶油色。 這些門在其表面處往往亦會(huì)有著額外的裝飾，通常是以凸起或是凹下的正方形、鎖頭及標(biāo)志7噴涂記號(hào)、窗戶乃至出現(xiàn)于其主結(jié)構(gòu)上的損傷之形式出現(xiàn)。 尚不明確這些東西有多少是由該層級(jí)自身創(chuàng)造，還是通過(guò)人類及其他有識(shí)實(shí)體方得產(chǎn)生的。

入口和出口

Level SP 2因在過(guò)去的數(shù)十年間得到了充分的理解，故擁有了一眾已被人發(fā)現(xiàn)且可通往其他常規(guī)層級(jí)、子層級(jí)和隱秘層級(jí)的入口及出口。以下清單更新頻繁，現(xiàn)已知的入口與出口如下：

入口

較不為人所熟知的是，Level SP 2可通過(guò)在Level SP 1內(nèi)任意看起來(lái)比該層級(jí)內(nèi)其他廊道看起來(lái)延及更長(zhǎng)者到達(dá)，這也是最為容易之法。許多流浪者亦直接從Level 0處切入了Level SP 2，該層級(jí)主要由諸如幸存者等團(tuán)體進(jìn)行維持，以讓他們?cè)诖笸ｋ姾罄^續(xù)其主要事業(yè)與工作。

出口

Level SP 2內(nèi)最廣為人知、最易找尋且最常使用的出口是通向Level SP 1、Level SP 3及Level SP 4的出口。它們皆呈未上鎖的門之態(tài)。這些出口，尤以今年為甚，都極易找到，因?yàn)閿?shù)年以前的流浪者們通常都會(huì)在通向上述這些層級(jí)的異常門邊的墻上留下標(biāo)記或是刻印。

但這并非是Level SP 2出口的全部，Level SP 2大部分的來(lái)源于各色異常門徑的道路亦屢見不鮮。為作區(qū)別，出口部分已被分為了數(shù)塊述之。

Level SP 5

Level SP 7

Level SP 2.0001

Level SP 2.2222

Level SP 2.0000000000001

Level SP 9