日前提到了蒙迪歐，沒想到引發(fā)了不少車友熱烈討論，看來確實(shí)有很多消費(fèi)者正在關(guān)注蒙迪歐，或者他們的購買信心有些搖擺，今天以新一代蒙迪歐和新款雅閣兩款B級(jí)家轎為例，分享選家用車的一些看法。

【主觀感受 VS 客觀數(shù)據(jù)】

其實(shí)大多數(shù)人無法避免個(gè)人喜好，所以對(duì)比兩款車時(shí)，車媒也不能免俗，但這是人之常情，先說明個(gè)人喜好起碼算明人不做暗事，落個(gè)磊落，所以開篇先談主觀感受，談主觀感受的前提，還要參考部分客觀數(shù)據(jù)。

新一代蒙迪歐目前售價(jià)區(qū)間為15.98-21.68萬元，設(shè)定了4個(gè)配置，搭載EcoBoost雙渦流2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率175kW/5500rpm，最大扭矩376N·m /2500-3750rpm，適配了8速自動(dòng)變速箱，其中EcoBoost 245 ST-Line版本適配了8速手自一體變速箱；

雅閣1.5T版本售價(jià)區(qū)間17.98-22.88萬元，設(shè)定了4個(gè)配置，這篇文章也是以該款動(dòng)力系統(tǒng)作為主要對(duì)比對(duì)象，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW/6000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩260N·m /1700~5000rpm，適配了CVT；

雅閣還提供e:PHEV版本，售價(jià)區(qū)間22.58-25.88萬元，設(shè)定了3個(gè)配置，搭載2.0L?直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109kW/6100rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率135kW/5000~8000rpm，峰值扭矩335N·m，適配了E-CVT。一方面因?yàn)槭蹆r(jià)更高，另外動(dòng)力系統(tǒng)形式也不相同，所以蒙迪歐與雅閣這兩款車對(duì)比不以e:PHEV版本為主。

選B級(jí)車當(dāng)然需要在意動(dòng)力，蒙迪歐搭載的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在賬面數(shù)據(jù)方面要比雅閣1.5T版本有明顯優(yōu)勢(shì)，而且售價(jià)區(qū)間更低，所以如果以筆者選車原則，單看動(dòng)力就已經(jīng)將雅閣1.5T版本排除在外了，雅閣e:PHEV版本擁有更高駕乘平順性體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但售價(jià)更高，到底怎么選？相信每一位消費(fèi)者心里有個(gè)數(shù)的。

【功能配置】

花多少錢辦多大事兒的道理大家都應(yīng)該懂，對(duì)比選車時(shí)這也是基礎(chǔ)原則之一，這方面對(duì)比的前提首先是價(jià)位相近，我們選擇蒙迪歐EcoBoost 245 ST-Line，指導(dǎo)價(jià)21.68萬元；雅閣選擇1.5T卓越版，指導(dǎo)價(jià)21.38萬元(注：雅閣旗艦版指導(dǎo)價(jià)22.88萬元，兩者差價(jià)相對(duì)更大，有礙公平)，我們來看看兩者主要的功能配置。

外觀方面，蒙迪歐主要配置包括：呼吸式3D鱗甲格柵、隱藏式感應(yīng)門把手、智能迎賓流水燈語(前燈+尾燈)、LED分體式星光前大燈、LED鋒刃式日間行車燈、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、外后視鏡加熱/電調(diào)/折疊/倒車自動(dòng)下翻、兩片式全景電動(dòng)天窗、ST-LINE徽標(biāo)+ST-Line燃情專屬套件等；

雅閣外觀主要配置包括：LED遠(yuǎn)近光燈、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、LED流光轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈、ACL隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明、電動(dòng)折疊外后視鏡/帶轉(zhuǎn)向燈/加熱、全景天窗等。

在科技感和儀式感打造方面，蒙迪歐勝在了“動(dòng)能鱗甲”和“隱藏式門把手”，在輔助泊車方面，蒙迪歐勝在了“外后視鏡倒車自動(dòng)下翻”，該功能在雅閣1.5T旗艦版才有裝備。

內(nèi)裝配置方面，蒙迪歐擁有競(jìng)技黑紅配色內(nèi)飾、皮質(zhì)+仿麂皮絨材質(zhì)座椅、10向電調(diào)主駕座椅/記憶座椅、8向電調(diào)副駕座椅、前排座椅電動(dòng)腰靠/通風(fēng)及加熱/頭枕四向調(diào)節(jié)、7色LED沉浸式氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)+后排空調(diào)出風(fēng)口+ AAR全時(shí)智能馨風(fēng)系統(tǒng)+高效PM2.5過濾活性炭濾清器等；

雅閣擁有的配置包括：多色智能氛圍燈、高質(zhì)感真皮座椅、8向電調(diào)主駕座椅+4向電動(dòng)腰靠/記憶、4向電調(diào)副駕座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口。

無論是前排座椅調(diào)節(jié)功能，還是空調(diào)系統(tǒng)，蒙迪歐較雅閣的功能要豐富更多。

車機(jī)系統(tǒng)方面，蒙迪歐搭載了27英寸4K高清觸控屏、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、SYNC+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)(語音交互/人臉識(shí)別/手勢(shì)識(shí)別/實(shí)景導(dǎo)航/在線導(dǎo)航/4GWiFi熱點(diǎn)/遠(yuǎn)程互聯(lián)/手機(jī)鑰匙/)、整車全域OTA在線升級(jí)、10揚(yáng)聲器B&O品牌音響；

雅閣配備了儀表盤10.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、豪華12.3英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、Carplay/Carlife、4G通信、12揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)，Honda CONNECT 4.0?智導(dǎo)互聯(lián)(人臉識(shí)別/二維碼登錄/密碼登錄/車輛授權(quán)管理/在線離線混合導(dǎo)航/車友組隊(duì)/導(dǎo)航多屏聯(lián)動(dòng))等。

其實(shí)筆者選車并不看重車機(jī)系統(tǒng)，如果以汽車設(shè)計(jì)潮流來看，蒙迪歐擁有更大尺寸的屏幕，座艙視覺效果的高級(jí)感更好，而且還有實(shí)景導(dǎo)航，雅閣音響系統(tǒng)多了兩個(gè)揚(yáng)聲器，1.5T旗艦版才裝備了實(shí)景導(dǎo)航。

智能輔助駕駛方面，蒙迪歐裝備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，功能包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航/帶自動(dòng)停止及啟動(dòng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)?? 、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警、LCWA變道預(yù)警及輔助、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)（帶對(duì)向車輛智能避讓）、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) (帶行人識(shí)別）、FCW防碰撞預(yù)警、FDI前向距離提醒、RBA倒車制動(dòng)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶后方交通報(bào)警功能）、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、360°全景影像可視系統(tǒng)+前后角泊車?yán)走_(dá)等；

雅閣Honda SENSING?安全超感包括：ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、高靈敏泊車?yán)走_(dá)（前4后4探頭）等，其中Honda SENSING 360?安全超感、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)要到1.5T旗艦版才有裝備。

安全氣囊方面，雅閣設(shè)定了前排氣囊、前排及后排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊及簾式氣囊；蒙迪歐則設(shè)定了前排氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和駕駛員膝部氣囊。

功能配置方面綜合來看，蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)較為明顯。

【空間體驗(yàn)】

很多消費(fèi)者選擇B級(jí)車當(dāng)然也是為了更為寬適的空間，這方面的表現(xiàn)我們要看兩者的車身及軸距尺寸。

蒙迪歐車長4935mm，車寬1875mm，車高1500mm，軸距2945mm；

雅閣車長4980mm，車寬1862mm，車高1449mm，軸距2830mm，雖然本田素有空間魔術(shù)師的稱號(hào)，不過軸距尺寸的差異還是決定了車內(nèi)空間寬適程度。

話說回來，蒙迪歐和雅閣兩款車車內(nèi)空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，起碼全家前后排四人乘坐都算得上寬適。

【動(dòng)力傳動(dòng)懸掛底盤調(diào)?！?/strong>

其實(shí)開篇已經(jīng)列出了兩者動(dòng)力參數(shù)，站在B級(jí)標(biāo)桿車型角度，因?yàn)閮烧甙l(fā)動(dòng)機(jī)排量存在較大差異，動(dòng)力輸出參數(shù)同樣存在較大差異，所以這一環(huán)節(jié)蒙迪歐勝出無疑。

蒙迪歐搭載的EcoBoost雙渦流2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩376N·m，ST-Line版本適配了8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了和福特Mustang相同的輕量化減重設(shè)計(jì)，其官方零百加速數(shù)據(jù)為6.5秒，并且車身采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.293Cd，還應(yīng)用了AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn) /節(jié)能/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，以滿足不同駕駛員的用車需求。

懸掛系統(tǒng)方面，蒙迪歐配備了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，還采用了超敏輕量化鋁合金下控制臂，輪胎規(guī)格為235/45 R19，整備質(zhì)量1604kg；

雅閣搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩僅有260N·m，適配了CVT，官方配置表未注明零百加速數(shù)據(jù)，配備了麥弗遜式+多連桿獨(dú)立后懸，輪胎規(guī)格為235/45 R18，整備質(zhì)量1552kg。

其實(shí)美系車和日系車的調(diào)校風(fēng)格不同，因此車輛駕控駕乘表現(xiàn)方面，兩者區(qū)別還是很明顯，不過駕控駕乘表現(xiàn)好不好也算一種主觀感受評(píng)價(jià)，以筆者經(jīng)驗(yàn)看，蒙迪歐高速行駛更穩(wěn)健，雅閣則駕駛則相對(duì)輕松，如果您對(duì)兩款車都感興趣，不妨對(duì)比試駕，最終自己拿個(gè)主意就行。

綜述：

“這車安全嗎？”是日常車友咨詢中的高頻提問之一，憑筆者拆解經(jīng)驗(yàn)，在防護(hù)架構(gòu)完善程度方面，受原產(chǎn)國法律法規(guī)影響，大多數(shù)美系車這方面的表現(xiàn)相對(duì)比較好，并且車身用料方面也相對(duì)實(shí)在。

比如蒙迪歐就敢在官網(wǎng)標(biāo)注“關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度達(dá)1700Mpa的超高強(qiáng)度馬氏體鋼，ABC柱區(qū)域還有大量硼鋼”等詞匯，并且還采用了更多輕量化材料，擁有和林肯Z相同的制造體系，敢于這么說當(dāng)然是要負(fù)責(zé)任的，再有就是參考近年來一些碰撞測(cè)試，蒙迪歐的綜合表現(xiàn)相對(duì)更好。

在車身用料方面，雅閣官方配置表中注明采用了“ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)”，但車身各部位相關(guān)用料信息筆者并沒有找到，歡迎知道的朋友說說。

在“車身安全”方面，相信消費(fèi)者有自己對(duì)美系車和日系車的認(rèn)知，不過筆者認(rèn)為行車安全的責(zé)任更多在于駕駛員，所以無論選擇哪款車型，都要注意安全駕駛。

如果您持有21萬元購車預(yù)算，蒙迪歐EcoBoost 245 ST-Line和雅閣1.5T卓越版這兩者您會(huì)怎么選呢？

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標(biāo)簽：買車蒙迪歐雅閣B級(jí)車家轎