在今年的上海車展上，小鵬G6首發(fā)亮相，新車定位中型轎跑SUV，前幾天的宣傳片也惹爭議。小鵬G6未來的競爭對手為特斯拉model Y，而此次小鵬發(fā)布的宣傳片也和特斯拉有關系。

小鵬G6的宣傳片被指碰瓷特斯拉，宣傳片上顯示小鵬G6走到一個Y字形的岔路口，前方出現(xiàn)了一副尼古拉·特斯拉的巨幅畫像，然后小鵬G6拔掉了上面的釘子。拔掉了巨幅畫像上的釘子之后，畫像應聲倒地，隨之而來的是Y字形路口變成了直路，這其中的尼古拉·特斯拉的畫像映射的是特斯拉，而加上Y字形的路口就是映射的是特斯拉model Y，最終的結果是畫像倒下了，Y字形路口沒有了，是不是就相當于小鵬G6把特斯拉model Y給干趴下了呢？當然了，小鵬G6的宣傳片此次備受爭議。

在今年的上海車展上，小鵬G6首發(fā)亮相，它轎跑式的造型無疑就是對標的特斯拉model Y。在前臉的部分，小鵬G6采用的是家族化的設計語言打造，新車采用了貫穿式的日行燈，主燈在下方采用了內(nèi)凹式的設計。前臉的上唇部分采用封閉式的風格打造，中間采用了內(nèi)凹式的輪廓，車底部有梯形的格柵設計，整個前臉的設計語言非常簡約化。

小鵬G6的車身側面采用的是轎跑式的車身設計，它的車身比較流暢，采用溜背式的車頂。新車采用的是隱藏式的門把手，前翼子板的位置配備有攝像頭，下方采用了雙輪眉設計，采用了黑色的包圍。從欣賞的角度來看，小鵬G6的車身側面雖然特征明顯，但是缺點也不少，看起來有些臃腫的效果，不是當下流行的那種非常干練的設計語言，看起來不夠年輕化。

在車的尾部，小鵬G6采用了很有層次感的設計，大幅前傾式的后擋風玻璃占比面積不大。新車采用的是貫穿式效果的尾燈組，尾部的中間采用了內(nèi)凹式的輪廓，新車的底部有復雜的黑色包圍設計，整個尾部層次分明，尾部倒是很有視覺沖擊感，也很顯運動效果。新車長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距2890mm，整車塊頭不算很大。

內(nèi)飾上，小鵬G6采用的是比較簡約化的設計，采用了全新樣式的兩幅方向盤，新方向盤的造型很像游戲手柄。新車的儀表采用的是無遮擋的樣式，中間采用了懸浮式的大屏，中控臺上的貫穿式面板裝飾的四周有凸起，中間采用了內(nèi)凹式的設計，整體還算簡約化。在動力方面，小鵬G6有單電機版和雙電機版本可選擇，其中單電機版車型搭載的是218千瓦的電機，峰值扭矩為440?！っ?；雙電機四驅版車型綜合最大輸出功率為358千瓦，綜合最大扭矩660?！っ住ｋ姵胤矫?，新車有66千瓦時磷酸鐵鋰以及87.5千瓦時三元鋰兩種規(guī)格的電池組可選擇。